Ford FPV GT-P 2011 lýsing
Við gefum gaum að nýjustu og skærustu stjörnunum í bílaheiminum og spyrjum spurninganna sem þú vilt fá svör við. En það er bara ein spurning sem þarf virkilega að svara, myndir þú kaupa það?
Hvað er það?
Hann er besti Ford Performance bíllinn sem fáanlegur er í Ástralíu um þessar mundir og mun brátt taka við af HO útgáfunni, sem á að skila 375 kW (500 hö).
Hversu margir?
Sopa! $81,540 plús á vegunum.
Hverjir eru keppinautarnir?
HSV GTS og Chrysler 300C SRT8, sá síðarnefndi fær fljótlega fleiri teninga og kraft.
Hvað er undir hettunni?
5.0 lítra DOHC V8 bensínvél með forþjöppu sem skilar 335kW/570Nm afli með vali (án aukakostnaðar) um sex gíra beinskiptingu eða sex gíra sjálfskiptingu á afturhjólin.
Hvernig hefurðu það?
Fjandinn hratt og hratt, þó mikið uppblásnir efstu gírarnir í handstýrðum bíl hafi verið ónýtir fyrir allt annað en lata siglingu.
Er það hagkvæmt?
Reyndar ekki, ef þú keyrir varlega gætirðu séð 12s, ef þú ert spenntur sérðu 30s.
Er það grænt?
Reyndar ekki, sérstaklega að neyta svo mikils safa. Mikið gas mun flæða út úr útblástursrörunum fjórum.
Hversu öruggt er það?
Fær fimm stjörnu slysaeinkunn á pari við garðafbrigðið Falcon - fjarskyldan ættingja.
Það er þægilegt?
Furðu, reyndar kannski of þægilegt á kostnað sportlegrar dýnamíkar. Mjúk fjöðrun gerir stóra, þunga GT-P kleift að rokka á bylgjuðum vegum á hóflega miklum hraða. Við þurfum tvær stillingar - þægindi og íþrótt. Stillanlegu sætin eru frábær og það er fullt af dóti inni til að gleðja þig.
Hvernig er að keyra bíl?
Vonbrigði vegna mjúkrar fjöðrunar og þyngdar. Þetta er mikið svín og mörkin eru greinilega sett um leið og maður ýtir of mikið á. Þó að „bimodal“ útblásturshljóðið sveiflast ekki eins og til dæmis Benz C63AMG, þá er suðandi forþjöppan ansi flott. Bremsur og stýri eru í lagi, þarf breiðari dekk til að þola þyngd og kraft vélarinnar. Við myndum fara með sjálfskiptingu því tveir efstu gírarnir verða ekki eins ónýtir og á beinskiptingu.
Er þetta gildi fyrir peningana?
Reyndar ekki, enginn af þessari tegund af bílum er það. FPV fyllir hann með lúxusgóðgæti til að reyna að standa undir verðinu, en hann þarf að vera beittari skurðarhníf frekar en stór öxi með bareflum kveikjulykli og starthnappi.
Myndum við kaupa einn?
Við myndum velja FPV F6 túrbó, eitthvað sportlegt frá Evrópu eða túrbó hrísgrjónaeldavél.
Ford FPV GT-P
HEILDARMAT
