Ford Fiesta og Focus með 48 volta rafmagn

Hönnuðir Ford rafvæða svið sitt og munu brátt kynna Fiesta og Focus gerðirnar í EcoBoost Hybrid útgáfum. Fyrir þetta eru litlu og þéttu vélarnar búnar 48 volta örblendingatækni. Beltengd start-rafall, sem Ford kallar BISG, gerir ýmislegt á sama tíma: hann kemur í staðinn fyrir alternatorinn og startarann, hjálpar hröðun með viðbótarafli og breytir orku í rafmagn.

Ford Fiesta Eco Boost Hybrid er fáanlegur í 125 eða 155 hestöflum útgáfum. Í samanburði við Fiesta með 125 hestöfl. án þess að 48 volta búnaður yrði seldur væri krafa örgjörvans fimm prósent minni. Ástæðan er sú að rafmagnið sem myndast við hemlun og geymt í 10 rafmagns klukkustund rafhlöðu hjálpar til við að flýta fyrir affermingu brunahreyfilsins. Viðbótarþvingun er veitt með 11,5 kílówatt rafmótor. Það eykur hámarks tog um 20 Nm í 240 Newton metra. Ford hefur þó enn ekki gefið nákvæmar tölur um eldsneytisnotkun og hröðun.

Eins lítra þriggja strokka vélin fær stærri túrbóhleðslutæki. Eftir Fiesta og Fókus verður hverri gerðaröð bætt við að minnsta kosti einni rafmagnaðri útgáfu. Nýjar viðbætur fela í sér bæði ör og full og innbyggð tvinntæki, svo og full rafknúin farartæki Í lok árs 2021 er búist við að 18 rafmagnaðir gerðir komi á markaðinn. Ein þeirra verður hin nýja Mustang, sem búist er við að muni hefja sölu árið 2022.