Ford F-100 Eluminator, gerir það-sjálfur rafknúið endurnýjun

Í nýjasta þætti hinnar stórbrotnu SEMA sýning Í Las Vegas lauk hinni dæmigerðu bandarísku tónstillingamessu síðastliðinn föstudag. Ford afhjúpaði heilan her bíla og pallbíla sem eru útbúnir á margvíslegan hátt til að sýna fram á möguleikana sem bjóðast í vörulistanum fyrir ósvikna vara- og fylgihluti. Ekki bara nútímalegt.

F-100 Eluminator er endurgerður og tæknilega endurhannaður klassískur 1978 pallbíll knúinn 358kW Ford Mustang Mach-E GT rafmótor. Þetta er ekki eingöngu sýnikennsla, því Ford ætlar að halda áfram hefð "vélakassa" - það er að segja frjálsa sölu á vélum, jafnvel á tímum rafhreyfanleika.   

Þegar í vörulistanum

BNA hús, umfram allt ford og Chevrolet hóf að gera vélar sínar aðgengilegar einkaviðskiptavinum og smábílaframleiðendum fyrir áratugum. Margir þeirra gera það enn í dag, þar á meðal bjóða þeir ekki aðeins upp á nútíma vélar, heldur nokkuð eldri en mjög eftirsóttar og vel þegnar einingar, eins og litla 350 blokkina sem GM sneri aftur til að smíða með nútíma verklagi.

Eftir sömu hugmynd, undirbýr Casa del'Ovale að selja Illuminator, rafmótor sem getur sent allt að 210 kW afli og 430 Nm togi, sem í þessu tilfelli gefur frumgerðinni nafn og er nú þegar notað fyrir hvorn tveggja ása fjórhjóladrifna Mach-E GT.

Ford Eluminator 210 kW rafmótor

Kostnaður við eina vél sem þegar er innifalinn í Ford Performance varahlutaskrá undir kóðanum M-9000-MACH-E er 3.900 USD, um 3.400 evrur og er augljóslega ekki með rafhlöðu eða rafeindabúnað. Miðað við að það þarf 2 fyrir fjórhjóladrifsbíl þá erum við að tala um 6.800 evrur sem má bara eyða í vélarnar.

Ford Performance hyggst einnig vinna með birgjum að þróun ýmissa íhluta til að geta boðið upp á fullkomnar rafdrifnar aflrásir til undirbúnings, breytinga og umbreytinga í framtíðinni.

Stofnunin

Frumgerðin Ford F-100 Eluminator var hönnuð af Ford Performance og smíðuð í samvinnu við McCue-Lane rafmagns kappakstursbílar... Grunngerðin '100 F-78 var sú síðasta af sjöttu kynslóð F-línunnar og bauð upp á 5 mismunandi vélar, línu 6 og 4 mismunandi V8 vélar, þar á meðal hina goðsagnakenndu 302 tommu Windsor röð. fyrir afkastagetu frá 117 til 239 hö

Frumgerðin hafði uppfært ekki aðeins framdrifskerfið, heldur einnig tækin, með stórum lóðréttum skjá í miðju mælaborðinu. rafræn stjórnklefi, nútíma stýri og stjórntæki.