Ford Everest hefur verið uppfærður og lítur glæsilega út, en hann verður ekki fáanlegur í Bandaríkjunum.

Ný kynslóð Ford Everest býður upp á hið fullkomna í krafti, hönnun og lúxus. Hið helgidómslíka innrétting nýrrar kynslóðar Everest býður farþegum upp á þægilegan, öruggan, hátæknilegan og notalegan farþegarými.

Ford hefur formlega kynnt næstu kynslóð Everest. Þessi torfærumiðaði jeppi, sem er boðinn á völdum alþjóðlegum mörkuðum, sérstaklega Asíu, er snjallari og kraftmeiri en nokkru sinni fyrr og umtalsvert glæsilegri að innan sem utan.

Sterkari og glæsilegri

Everest er byggður á vörubíl og er með hönnun á líkama á grind fyrir endingu á gönguleiðum. Hugsaðu um þennan jeppa sem bláa sporöskjulaga útgáfu af þeim sívinsæla .

Verkfræðingar hafa lagt áherslu á að gera nýja Everest endingargóðari og stílhreinari. Braut jeppans hefur verið breikkuð um 2 tommur og hjólhafið teygt. Endurstilltu dempararnir ættu að veita betri afköst á vegum og torfærum.

Fáanlegt með 3 sendingarstillingum

Sem gefur ökumönnum meira val, nýr Everest verður fáanlegur með þremur aflrásarstillingum. Boðið er upp á bæði fjórhjóladrifskerfi að hluta og varanlegt, þó að afturhjóladrif sé einnig fáanlegt eftir markaði, væntanlega fyrir fólk sem þarf ekki mikla torfærugetu. 

Подкрепляя альпинистские качества этого внедорожника, вы можете получить его с защитой днища, блокируемым задним дифференциалом и даже различными режимами вождения по бездорожью. Все это великолепие позволяет Эвересту преодолевать вброд более 31 дюйма воды. Этот внедорожник также может буксировать до 7,716 фунтов, что является внушительной суммой.

Mikið úrval af vélum í boði

Á bak við glæsilegt grill og C-clip aðalljós leynast ýmsar vélar. 6 lítra dísilvélin V3.0 ætti að vera úrvalsframboðið, þó að ein- og bi-turbo útgáfur af 2.0 lítra fjögurra strokka olíuvélinni séu einnig í boði eftir markaði. Eins og margir norður-amerískir bílar í umfangsmiklu úrvali Ford, verður 2.3 lítra fjögurra strokka EcoBoost vélin einnig fáanleg í nýja Everest. Hvað skiptingar varðar er gert ráð fyrir sex eða tíu gíra sjálfskiptingu.

Hvað er inni í Ford Everest

Innrétting Everest er sléttari en áður, með umhverfislýsingu, lúxusefni og úrvals áferð. Þráðlaus hleðsla er í boði, auk 10-átta upphitaðs og loftræst ökumannssæti. Fyrir aukinn lúxus eru einnig í boði upphituð sæti í annarri röð sem renna nú fram fyrir auðveldari aðgang að þriðju röð Everest. Til að auka þægindi er einnig hægt að fella sæti með þrýstihnappi, úrvalssnerti.

Til að bæta við útlitið er boðið upp á 8 tommu eða 12.4 tommu stafrænt mælaborð, auk 10 tommu eða 12 tommu snertiskjás í mælaborði. Everest kemur með Sync 4A upplýsinga- og afþreyingarkerfi, sem ætti að vera hratt og leiðandi.

Tækni fyrir ökumannsaðstoð

Traustur þessum flottu skjám er mikil tækni í þessum jeppa. Nokkur aðlagandi hraðastýrikerfi eru í boði, þar á meðal eitt með stöðvunar- og ræsingargetu, annað með akreinarmiðju og það þriðja sem getur einnig stillt hraða ökutækis sjálfkrafa miðað við breyttar takmarkanir. Boðið er upp á nýtt blindsvæðiseftirlitskerfi sem nær einnig til eftirvagna, auk aukinna ökumannsaðstoðareiginleika eins og bakbremsuaðstoð og vegkantaskynjun. Active Park Assist 2.0, sem gerir Everest kleift að leggja samhliða eða hornrétt, er einnig á valmyndinni.

Þrjár útfærslur í boði

Everest verður boðinn í þremur útfærslum: Sport, Titanium Plus og Platinum, en sú síðarnefnda er ný, þó fleiri útfærslur verði í boði eftir því hvar bíllinn er seldur. Með hönnun á líkama á grind og sæti fyrir allt að sjö manns er þetta hefðbundinn jeppi sem ætti að vera ofurfær í leðjunni. 

Með þegar tæmandi jeppaframboð Ford, þar á meðal gerðir eins og Bronco, Explorer og Expedition, virðist ólíklegt að bílaframleiðandinn muni nokkurn tíma bjóða upp á Everest í Bandaríkjunum, en það kemur ekki í veg fyrir að við viljum það.

**********

: