Ford Bronco R klárar 2020 Baja 1000 brautina með góðum árangri

Þessi torfærukappakstursgerð er knúin 2.7 lítra Ford EcoBoost vél og 10 gíra Ford SelectShift sjálfskiptingu.

Ford fylgdi eftir með Bronco R frumgerðinni, vörubílsmódeli sem ætlað er að torfærukappakstri.

Hið helgimynda líkan er aftur. Bronco R Kappakstur frumgerðe, stýrt af Cameron Steel, Shelby Hall og gamalreyndu torfæruliði Ford, lauk hinu fræga 1000 Baja 2 flokks kappakstri á aðeins 32 klukkustundum.

Þetta er ekki í fyrsta sinn sem Bronco kemur inn í þessa keppni. Jeppinn bætir við sögu Bronco um að keppa í Baja síðan 1967.

„Þegar Bronco kom aftur sögðum við að það myndi halda áfram arfleifð fyrstu kynslóðar Broncos sem breytti torfærulandslaginu að eilífu, og frágangur dagsins sýnir að við höldum áfram Bronco 'Built Wild' blóðlínunni,“ sagði hann.

Þetta líkan var þróað í samvinnu við ford Frammistaða, hönnun og þróun eftir Geiser Bros. og meistari Mr. Trophy vörubíll Baja 1000, Cameron Steele, sem báðir hafa komið með hreint út sagt hvetjandi hönnun sem líklegt er að verði eitthvað sem áhugafólk um torfæru hlakka til þegar væntanleg Bronco verður heimsfrumsýnd næsta vor.

Þessi torfærukappakstursgerð er knúin 2.7 lítra Ford EcoBoost vél og 10 gíra Ford SelectShift sjálfskiptingu.

Ford lítur út fyrir að halda áfram að stimpla sig inn með Bronco og halda áfram arfleifð vörumerkisins í Baja, sem felur í sér fyrsta heildarsigur í 4×4 flokki í Baja 1000 flokki 1969, afrek sem enginn annar framleiðandi hefur náð síðan.

„Sigur Bronco í Bach árið 1969 var epískur, sem hefur ekki verið endurtekinn jafnvel eftir 50 ár“. „Öflugur þolkappakstur er mjög mikilvægur hluti af Bronco arfleifðinni. Baja 1000 veitir okkur ekki aðeins fullkomnar aðstæður til að fagna sigri Rod Hall, heldur veitir hann einnig sannkallaða tilraunabekk til að sýna fram á getu og endingu komandi Bronco eyðimerkurkeppna okkar.“

: