Volkswagen Caddy. Framleiðsla hófst í Poznań.
Almennt efni

Volkswagen Caddy. Framleiðsla hófst í Poznań.

Volkswagen Caddy. Framleiðsla hófst í Poznań. Fyrstu eintökin af næstu kynslóð Volkswagen Caddy rúlluðu af færibandi Volkswagen verksmiðjunnar í Poznań. Fimmta kynslóðin af þessari mest seldu gerð er byggð á MQB pallinum sem einnig er notaður við framleiðslu á Golf 8.

Undanfarin tvö ár hefur VW verksmiðjan í Poznań tekið miklum breytingum: Í fyrsta lagi hefur fyrirtækið verið sameinað með enduruppbyggingu og nútímavæðingu vegakerfisins í nágrenni þess. Hér hefur verið byggður nýr flutningssalur að flatarmáli 46 fermetrar. m2. Rúmlega 14 þúsund m2, suðuverkstæðið hefur verið stækkað, það hefur 450 ný framleiðsluvélmenni sett upp til að innleiða nútímalega og skilvirka framleiðsluferla.

Volkswagen Caddy. Framleiðsla hófst í Poznań.Hans Joachim Godau, stjórnarmaður í fjármála- og upplýsingatækni, leggur áherslu á: „Volkswagen Caddy, sem eingöngu er framleiddur í Poznań, skipar mikilvægan sess í framleiðslusafni Volkswagen Poznań og Volkswagen atvinnubílamerkisins, og verksmiðjuna í Poznań. , þökk sé nútímavæðingu, geta keppt við nútímalegustu verksmiðjur í Evrópu. Þetta þýðir atvinnuöryggi fyrir starfsmenn okkar og sjálfbæra framtíð fyrir verksmiðjuna.“

Volkswagen Caddy fimmta kynslóð

Nýr Caddy mun koma fram, eins og forveri hans, í ýmsum yfirbyggingum: sendibíl, sendibíl og mörgum útgáfum fólksbílsins. Nafnakerfi fólksbílalínanna hefur breyst: Grunngerðin mun nú heita „Caddy“, útgáfan með hærri forskrift verður kölluð „Líf“ og loks mun úrvalsútgáfan heita „Stíll“. Allar nýjar útgáfur eru betur búnar en útgáfur fyrri gerðarinnar.

Ritstjórar mæla með: Ökuskírteini. Hvað þýða kóðarnir í skjalinu?

Caddy er búinn nýjum fjögurra strokka vélum. Þetta er næsta þróunarstig þessara aflgjafa. Þeir uppfylla Euro 6 2021 staðlinum og eru búnir agnasíu. Nýr eiginleiki sem er notaður í fyrsta sinn í TDI vélum frá 55 kW/75 hö. allt að 90 kW/122 hö, er nýja Twindosing kerfið. Þökk sé tveimur SCR hvarfakútum, þ.e. tvískiptri AdBlue innspýtingu, er útblástur köfnunarefnisoxíðs (NOx) umtalsvert minni miðað við fyrri gerð.

Álíka duglegur er TSI bensínvélin með forþjöppu með 84 kW / 116 hö. og TGI vél með forþjöppu sem gengur fyrir jarðgasi.

Sjá einnig: Svona lítur nýr Volkswagen Golf GTI út

Bæta við athugasemd