Fiat – annasamt sumar sendibíla
Fiat Professional atvinnubílateymið átti ekki aðgerðalaus frí. Undanfarna mánuði hafa verið gerðar breytingar á þremur af sendingargerðum Fiat.
Fiat fannst örlítið draga sig út úr framleiðslu Seicento smábílsins, sem var ódýrasti bíll sinnar tegundar á markaðnum. Það er enginn arftaki fyrir hann ennþá. Fiat hefur hins vegar ákveðið að fara virkari inn í pallbílahlutann. Pólland einkennist af vel búnum 4x230 bílum, keyptir að mestu fyrir skattaívilnanir sem gervi lúxus eðalvagnar. Á heimsvísu eru þetta fyrst og fremst vinnubílar og Fiat Doblo Work Up er líka dæmigerður vinnubíll. Hann var byggður á palli með auknu hjólhafi. Farangurskassi er 192 cm langur og 4 cm breiður, sem gefur flatarmál XNUMX fermetrar. Á hliðinni á stýrishúsinu er sterkt málmgrill sem verndar tvo menn inni fyrir byrðinni sem fest er á rimlakassann. Á hinum þremur hliðunum eru álhliðar lagðar niður með raufi í útveggjum til að festa sæng eða farmbelti. Einnig eru XNUMX útdraganleg handföng til að festa álagið í gólfið. Kassinn er með tonn af hleðslu. Undir honum er hólf fyrir löng verkfæri eins og skóflur.
Hægt er að velja um þrjá túrbódísil - 1,3 Multijet með 90 hö, 1,6 Multijet með 105 hö. og 2,0 Multijet með 135 hö. Verð byrja frá 62 PLN fyrir bíl með 300 MultiJet vél með 1,3 hö.
Meðal sérstakra yfirbygginga sem Fiat býður upp á er sjúkrabíll byggður á grunni Doblo. Þetta er lítill og frekar einfaldur sjúkrabíll sem getur komið í stað Polonez sjúkrabíla sem eru enn í notkun í dag á mörgum stöðum og eldast hraðar og hraðar. Fiat hefur þegar selt 30 af þessum bílum í Póllandi.
Nýlega kom ný kynslóð Fiat Ducato sendibíla á markað okkar sem er leiðandi í sínum flokki. Fiat Ducato kom á markaðinn árið 1981. Í augnablikinu hafa 2,2 milljónir bíla af fimm kynslóðum selst. Mikilvægasta nýjungin er Euro 5 Multijet II dísilvélaframboðið. Sviðið byrjar með 115 hestafla tveggja lítra vél með afkastagetu upp á 2,3l.s.km. Í samanburði við fyrra úrvalið býður nýja úrvalið upp á meiri afköst og allt að 130 prósent minni eldsneytiseyðslu. Þetta er auðveldað með notkun Start & Stop kerfisins, auk gírskiptavísis, sem segir þér hvenær þú átt að skipta um gír. Annar kostur er hækkun á þjónustubili í 148 km.
Einnig er hægt að bæta hagkvæmni þessa bíls með sérstöku appi Blue & Me, eco Drive: Fiat Professional, sem leiðir ökumanninn á bestu leiðinni og gefur ráð fyrir sparneytnari og umhverfisvænni aksturslag.
Traction Plus akstursstýrikerfið er einnig aðlagað að sérkennum sendibíla, að teknu tilliti til sérstakra aksturs með mismunandi álagi.
Ducato er með þægilega, hagnýta innréttingu og mikinn áhugaverðan búnað. Í skálanum eru meðal annars tveir staðir með klemmum fyrir skjöl, mörg nytsamleg hólf og hillur.
Ducato gerir þér kleift að búa til allt að 2000 mismunandi útgáfur. Þessi fjölbreytileiki stafar af því að nokkrar yfirbyggingar, lengdir, hjólhafar, aflrásir eru til staðar, auk vals um 150 búnaðarvalkosti, 12 yfirbyggingarlitir og 120 sérlitir.
Ducato Van býður upp á val um þrjú hjólhaf, fjórar lengdir og þrjár hæðir, en innbyggðu útgáfurnar eru með 4 hjólhaf og 5 lengdir. Burðargeta frá 1000 kg til 2000 kg. Rúmtak sendibílsins, fáanlegur í átta útfærslum, er á bilinu 8 til 17 rúmmetrar.
Á undanförnum árum hefur Fiat byggt upp net verksmiðja sem búa til fagmannlega yfirbyggingu fyrir Fiat bíla. Sem stendur eru það 30 verksmiðjur sem bjóða upp á nánast allar gerðir yfirbygginga, allt frá gámum, jafnhita og frystihúsum til verkstæðishluta og farartækja til flutninga á verðmætum varningi. Sérhæfðar yfirbyggingar verða sífellt vinsælli, sem skýrir aukningu í sölu á yfirbyggingum stýrishúss og grind. Fyrstu sjö mánuði þessa árs jókst hún um 53 prósent. miðað við sama tímabil í fyrra.
Новые двигатели также нашли свое место под капотом Scudo, небольшого грузовика для доставки Fiat, который может перевозить грузы до 1200 кг и имеет грузовое пространство 7 кубических метров. Три версии двигателя составляют 1,6-сильный агрегат объемом 130 л и две версии двухлитрового Multijeta мощностью 165 л.с. и л.с.
