Fiat 500X Cross Plus 2016 endurskoðun

Seint á árinu 2015 stækkaði Fiat 500 línuna sína með kynningu á crossover sem kallast 500X. Hann er umtalsvert stærri en venjulegur Fiat 500, hann hefur meira innra rými nýtt þökk sé þægindum afturhurðanna.

Fiat 500X var þróaður í tengslum við nýja Jeep Renegade. Ítalski Fiat stjórnar nú Jeep eftir að bandaríska fyrirtækið lenti í fjárhagsvandræðum á meðan GFC stóð yfir. Þetta samstarf sameinar fullkomlega ítalskan stíl og þekkingu bandarískra fjórhjóladrifna bíla. Fiat 4X sem prófaður var í vikunni er fjórhjóladrifinn (AWD) Cross Plus, ekki sannur 500WD eins og jepplingurinn.

Ef þú þarft ekki fjórhjóladrif, þá kemur Fiat 500X líka með 2WD í gegnum framhjólin fyrir lægra verð.

Hönnun

Sjónrænt séð er Fiat 500X framlengd útgáfa af 500 með fjölskyldulíkingu við litla bróður að framan, í ýmsum smáatriðum í kringum yfirbygginguna og í sérkennilegu innanrými. Sá síðarnefndi hefur gervi-málm útlit sem allir Fiat unnendur elska.

Cross Plus er auðþekkjanlegur á veltivigtinni að framan og aftan, auk viðbótarlistar í kringum hjólaskálana og á syllunum.

Eins og litli bróðir hans, kemur 500X í gríðarlegu úrvali af litum og þú getur valið úr fjölmörgum aukahlutum til að sérsníða. Það eru 12 ytri litir, 15 límmiðar, níu hliðarspeglaáferð, fimm hurðarsúlur, fimm álfelgur, efni og leður geta verið hluti af pakkanum. Jafnvel hægt er að panta lyklakippuna í fimm mismunandi útfærslum.

Prófið okkar 500X var í glóandi hvítu með rauðum hurðarspeglum og röndum af sama bjarta litnum neðst á hurðunum, best af öllu rauður og hvítur "500X" límmiði sem lá lengst af meðfram þakinu. Þú verður að vera hávaxinn til að sjá þennan eiginleika - en hann leit vel út þegar hann var skoðaður af svölum hússins okkar - sérstaklega með gott cappuccino í höndunum...

Gildi

Bilið byrjar á $28,000 fyrir $500 Pop með framhjóladrifi og sex gíra beinskiptingu og fer upp í $39,000 fyrir fjórhjóladrifið Cross Plus með sjálfskiptingu.

Þar á milli eru $33,000 Pop Star (frábært nafn!) og $38,000 Lounge. Pop er hægt að útbúa með sex gíra sjálfskiptingu með tvöföldu kúplingu fyrir 500 dollara aukalega, sjálfskiptur er staðalbúnaður í Pop Star. AWD, Lounge og Cross Plus gerðir eru með níu gíra sjálfskiptingu.

Búnaðarmagn er hátt til að réttlæta verðið. Jafnvel upphafsstigið 500X Pop er með 16 tommu álfelgur, 3.5 tommu TFT skjá, hraðastilli, spaðaskipti á sjálfskiptingunni, Uconnect kerfi Fiat með 5.0 tommu snertiskjá, hljóðstýringum í stýri og Bluetooth tengingu.

500X Pop Star er með 17 tommu álfelgum, sjálfvirkum framljósum og þurrkum, þremur akstursstillingum (Auto, Sport og Traction plus), lyklalausu aðgengi og ræsingu og bakkmyndavél. Uconnect kerfið er með 6.5 tommu snertiskjá og GPS leiðsögn.

Fiat 500X setustofan er einnig með 18 tommu álfelgur, 3.5 tommu TFT litatækjaskjá, sjálfvirkan hágeisla, átta hátalara BeatsAudio Premium hljóðkerfi með bassaboxi, sjálfvirkri loftkælingu með tveimur svæða, innri lýsingu og tvítóna. úrvals snyrtingu.

Cross Plus er með brattari skáhalla, xenon framljós og mismunandi útfærslur á mælaborði.

VÉLAR

Afl í öllum gerðum – frá 1.4 lítra bensínvél með forþjöppu – er 500 sinnum meira en allar gerðir. Hann framleiðir 103 kW og 230 Nm í framhjóladrifnum gerðum og 125 kW og 250 Nm í fjórhjóladrifi.

Öryggi

Fiat er mjög öflugt í öryggismálum og 500X er með yfir 60 staðlaða eða fáanlega hluti, þar á meðal bakkmyndavél, framákeyrsluviðvörun; LaneSense viðvörun; akreinar viðvörun; blindblettavöktun og gatnamótaskynjun að aftan. ESC kerfið er með innbyggt rafrænt rúllujöfnunarkerfi. Allar gerðir eru með sjö loftpúða.

Akstur

Akstursþægindi eru mjög góð og greinilegt að mikil vinna hefur verið lögð í að dempa hávaða og titring. Reyndar er Fiat 500X jafn hljóðlátur eða jafnvel hljóðlátari en margir næsta flokks jeppar.

Innra pláss er gott og hægt að bera fjóra fullorðna, þó háir ferðalangar þurfi stundum að víkja að fótarými. Fjölskylda með þrjú börn mun vera alveg rétt.

Meðhöndlun er ekki beint ítalsk sportleg, en 500X er hlutlaus í því hvernig hann líður svo framarlega sem þú ferð ekki yfir beygjuhraða sem meðaleigandinn er líklegur til að reyna. Ytra skyggni er mjög gott þökk sé tiltölulega lóðréttu gróðurhúsinu.

Nýr Fiat 500X er ítalskur í stíl, sérhannaður á þúsund mismunandi vegu en samt mjög hagnýtur. Hvað annað gætirðu spurt?

Heillar meira áberandi útlit 500X þig samanborið við suma keppinauta hans? Deildu hugsunum þínum með okkur í athugasemdunum hér að neðan.

Smelltu hér til að fá frekari verð og upplýsingar fyrir 2016 Fiat 500X.