Framljósið er ójafnt

Ef slys verður eða jafnvel minniháttar „högg“ skemmist framljósið eða festing þess. Hins vegar er ekki erfitt að skipta um framljós.

Framljósið er mjög mikilvægur þáttur sem hefur veruleg áhrif á akstursöryggi. Til þess að lýsa upp veginn á réttan hátt verður hann að hafa viðeigandi uppbyggingu og gæði. Það eru mörg aðalljós á markaðnum sem uppfylla engar kröfur.

Verð eða gæði

Framboð á kastljósum er mikið og getur kaupandi átt í erfiðleikum með að velja. Meginviðmiðið er kannski ekki verð heldur gæði. Og verð eru mjög mismunandi og fer eftir gerð bílsins, framleiðanda framljósa og kaupstað. Aðalljósið kostar í flestum tilfellum mest í viðurkenndum verslunum en ekki alltaf. Ef við erum með vinsæla bílategund verða engin vandamál með að kaupa varamann. Vandamálið er að það er mikið af þessum staðgöngum líka.

Til dæmis, Astra I.

Fyrir fyrstu kynslóð Opel Astra er úr nógu að velja. Hægt er að kaupa endurskinsmerki fyrir aðeins 100 PLN, en gæði þess skilja eftir mikið. Í tilboðinu eru einnig afleysingar frá þekktum ljósaframleiðendum (Bosch, Hellu) sem eru allt að 30 prósent ódýrari. frá upprunalegu framljósunum. Hins vegar, fyrir Astra II eða Honda Civic, munum við kaupa upprunalega bílinn ódýrari á viðurkenndri bensínstöð en góð skipti.

 

Slæmar skiptingar

Það eru mörg aðalljós á markaðnum sem uppfylla engar kröfur. Þau eru ekki vottuð og í mörgum tilfellum er ekki hægt að stilla þau rétt vegna þess að þau hafa ekki skýr lína á milli ljóss og skugga. Slík lampi veldur einnig blindu á ökumönnum sem koma á móti. Fyrir slík framljós tekur lögreglan af okkur skráningarskírteini og greiningarmaðurinn setur svo sannarlega ekki tækniskoðunarstimpil.

Aðalljósamerking

Aðalljósið verður að hafa bókstafi og tölustafi sem auðkenna tilgang þess. Mikilvægastur er stóri stafurinn E með tölu í hring. Bókstafurinn gefur til kynna viðurkenningarmerkið, þ. Tölurnar í röð hægra megin við hringinn gefa til kynna samþykkisnúmerið. Örin á endurskinsglerinu er mjög mikilvæg. Ef það er engin ör þá er ljósið fyrir hægri umferð og ef það er þá fyrir vinstri umferð. Að kveikja á aðalljósum fyrir önnur ökutæki mun blinda umferð á móti.

Einnig er hægt að finna framljós (en mjög sjaldan) með örvum með hægri og vinstri oddum (til dæmis sumir Ford Scorpios), þ.e. með getu til að stilla ljósgeislann.

Á framljósinu finnur þú eftirfarandi stafi sem ákvarða tilgang þess: B - þoka, RL - dagakstur, C - lágljós, R - vegur, CR - lágur og vegur, C / R lágur eða vegur. Stafurinn H þýðir að framljósið er aðlagað að halógenperum (H1, H4, H7) og D - xenonperum. Á líkamanum má einnig finna upplýsingar um styrk ljóssins og svokallað hæðarhorn.

Xenónar

Með xenon framljósum hafa ökumenn ekkert val en að kaupa af dilar. Því miður eru verð fyrir slíka lampa miklu hærri. Sem dæmi má nefna að Ford Mondeo xenon framljós kostar 2538 PLN, en venjulegt framljós kostar 684 PLN. Fyrir 2006 Honda Accord kostar venjulegt framljós PLN 1600 og xenon framljós kostar PLN 1700. En við xenon þarf að bæta við breyti fyrir 1000 zloty og ljósaperu fyrir 600 zloty, þannig að allur lampinn kostar ekki 1700 zloty, heldur 3300 zloty.

Ekki er hægt að skipta um staðlaða xenon framljós þar sem xenon framljós krefjast sjálfvirkrar hæðarstillingar og aðalljósaþvottavélar. Auðvitað er í mörgum tilfellum hægt að gera slíkar breytingar, en heildarkostnaður getur jafnvel numið nokkrum þúsundum. zloty.

bílategund	Verð á endurskinsmerki í ASO (PLN)	Uppbótarverð (PLN)
Ford Focus I	495	236 skipti, 446 upprunalega,
Ford Mondeo '05	684	Skipti 402, 598 Bosch
Honda Civic '99 5D	690	404 skipti, 748 upprunalega
Opel Astra I	300	117 skipti, 292 orginal, 215 Valeo, 241 Bosch
Opel Astra II	464	173 skiptingar, 582 Hella
Opel Vectra C	650	479 skipti
Toyota Corolla '05 5D	811	skortur
Toyota Karina '97	512	Skipti 177, 326 Carello
Volkswagen Golf III '94	488	250 skiptingar, 422 Hella