F1 - Tíu efstu ítölsku liðin frá upphafi - Formúla 1
efni
Eftirvænting Ítalska kappaksturinn – og vegna skorts á ítölskum ökumönnum til að hvetja – ákváðum við að búa til einn röðum allir tíu bestu ítölsku hesthús: einkunnin er (augljóslega) einkennist af Ferrari þar sem níu önnur lið taka þátt sem hafa lagt mikið af mörkum til þróunar þessarar íþróttar. Við skulum komast að því saman.
1 ° Ferrari
La Ferrari það er ekki aðeins besta ítalska liðið, heldur einnig alger drottning þessarar íþróttar. Sirkusinn er alltaf til staðar hvenær sem er á árinu, hann færði heim farsæld og er fullur af aðdáendum um allan heim og umfram allt á Ítalíu: aðdáendur F1 í landi okkar eru þeir sem ekki styðja Cavallino í raun minnihluti.
TÍMAR Í F1: 66 (1950-)
WORLD RIDERS: 15 (1952 og 1953 með Alberto Ascari, 1956 með Juan Manuel Fangio, 1958 með Mike Hawthorne, 1961 með Phil Hill, 1964 með John Surtez, 1975 og 1977 með Niki Lauda, 1979 með Jody Schecter, 2000-2004 . Michael Schumacher, 2007 með Kimi Raikkonen)
HEIMILISframleiðendur: 16 (1961, 1964, 1975-1977, 1979, 1982, 1983, 1999-2004, 2007, 2008)
Deiltur heimilislæknir: 900
Vinningar: 223
STANGUR: 227
HRAUSHRINGUR: 232
Pallar: 688
Tvöfaldur: 81
2° Maserati
Það var tímabil - um miðjan fimmta áratuginn - þegar Maserati og Ferrari, báðir frá Modena, hafa lífgað upp á derbíó í hringrásum um allan heim með fótboltalíkan styrk. Einn af eins sæta bílnum F1 besti alltaf: 250F.
Árstíðir í F1: 11 (1950-1960)
WORLD RIDERS: 2 (1954 og 1957 með Juan Manuel Fangio)
HEIMILISframleiðendur: 5. sæti 1958
Deiltur heimilislæknir: 70
Vinningar: 9
STANGUR: 10
HRAUSHRINGUR: 15
Pallar: 37
Tvöfaldur: 1
3 Alfa Romeo
L 'Alfa Romeo skipar sérstakan sess í sögunni F1: Fyrstu tvö heimsmeistarakeppnina í akstri í sögunni vann Bichione í raun. Starfstímabilið frá lokum sjötta áratugarins til snemma á níunda áratugnum, sem einkennist af óáreiðanlegum eins sæta bílum, var ekki eins vel heppnað.
Árstíðir í F1: 9 (1950-1951; 1979-1985)
WORLD RIDERS: 2 (1950 með Giuseppe Farina og 1951 með Juan Manuel Fangio)
HEIMILISframleiðendur: 6. sæti 1983
Deiltur heimilislæknir: 110
Vinningar: 10
STANGUR: 12
HRAUSHRINGUR: 14
Pallar: 26
Tvöfaldur: 4
4 ° Benetton
Ekki láta blekkjast af nafninu: la Benetton það hefur alltaf verið í höndum feneysks fatafyrirtækis, en starfaði aðeins með ítalskt leyfi frá 1996 til 2001 (tímabil sem við munum greina í tölfræðinni). Á besta tíma - þegar hann vann Michael Schumacher, ef svo má segja - það var í rauninni breskt lið.
Árstíðir í F1: 6 (1996-2001)
WORLD RIDERS: 4. sæti með Jean Alesi (1996, 1997)
HEIMILISframleiðendur: 3. sæti (1996, 1997)
SPILDUR heimilislæknir: 99
VINNINGUR: 0
STANGSTAÐA: 3
HRAUSHRINGUR: 6
Pallar: 25
Tvöfaldur: 0
5. sæti Red Bull
La Toro Rosso þetta er annað ítalska liðið sem er í F1 heimur 2015 en þrátt fyrir að hafa höfuðstöðvar í Faenza, þá á hann mjög fáa aðdáendur eins og hann er of fastur fyrir rautt naut... Aðeins einum knapa tókst að koma þessu liði á efsta stig pallsins: viss Sebastian Vettel aftur árið 2008.
TÍMAR Í F1: 10 (2006-)
WORLD RIDERS: 8. sæti með Sebastian Vettel (2008)
HEIMSMEISTARAMÁL framleiðenda: 6. sæti (2008)
SPILDUR heimilislæknir: 177
VINNINGUR: 1
STANGSTAÐA: 1
HRAUSHRINGUR: 0
Pallar: 1
Tvöfaldur: 0
6. Lancia
Ekki aðeins draga saman: Spjót Hann var söguhetja í mótorsporti og á brautinni. IN F1Til dæmis hafði hann stutta (en mikla) reynslu af D50 eins sætinu, sem Ferrari seldi (ásamt öllum kappakstursbúnaði) skömmu eftir að aðalbílstjórinn, Alberto Ascari, lést.
TÍMAR Í F1: 2 (1954, 1955)
HEIMSKIPTAR: 3. sæti með Eugenio Castellotti (1955)
HEIMILISframleiðendur: nd
SPILDUR heimilislæknir: 4
VINNINGUR: 0
STANGSTAÐA: 2
HRAUSHRINGUR: 1
Pallar: 1
Tvöfaldur: 0
7 ° Minardi
Ef þú horfir bara á niðurstöðurnar, Minardi hann sameinaði ekki mikið í F1A: En í meira en tuttugu ár hefur Faenza -liðið (keypt árið 2005 af Red Bull, sem breytti því í Toro Rosso) aðgreint ýmsa hæfileika. Flugmenn (Fernando Alonso, Mark Webber, Giancarlo Fisichella og Jarno Trulli) og verkfræðingar.
Árstíðir í F1: 21 (1985-2005)
WORLD RIDERS: 11. sæti með Pierluigi Martini (1991)
HEIMILISframleiðendur: 7. sæti 1991
SPILDUR heimilislæknir: 340
VINNINGUR: 0
STANGSTAÐA: 0
HRAUSHRINGUR: 0
Pallar: 0
Tvöfaldur: 0
8 ° Dallara
La dallara er enn eitt af leiðandi fyrirtækjum á sviði hönnunar kappakstursbíla, og þegar það kom fyrst inn F1 gerði framúrskarandi einn undirvagn, sektaður Motori ekki á pari. Vandaðra val á birgjum myndi skila betri árangri.
Árstíðir í F1: 5 (1988-1992)
WORLD RIDERS: 12. sæti með JJ Lehto (1991)
HEIMILISframleiðendur: 8. sæti (1989, 1991)
SPILDUR heimilislæknir: 78
VINNINGUR: 0
STANGSTAÐA: 0
HRAUSHRINGUR: 0
Pallar: 2
Tvöfaldur: 0
9 ° Iso-Marlborough
La Iso Marlborough táknuðu tilraun bílaleiguframleiðanda til að komast inn F1 í gegnum kostun síðasta liðsins undir stjórn Frank Williams áður en þú ferð sjálfur á veginn. Stutt ævintýri sem ein aðalpersónan sá Arturo Merzario.
TÍMAR Í F1: 2 (1973, 1974)
HEIMSKIPTAR: 17. sæti með Arturo Merzario (1974)
HEIMSMEISTARAMÁL framleiðenda 10. sæti (1973, 1974)
SPILDUR heimilislæknir: 30
VINNINGUR: 0
STANGSTAÐA: 0
HRAUSHRINGUR: 0
Pallar: 0
Tvöfaldur: 0
10 ° vökvi
La Techno var mjög sterkt Bolognese hesthús í yngri flokkunum, sem á fyrri hluta áttunda áratugarins reyndi einnig að brjótast inn F1 með nýstárlegri aflrás fyrir sjálfan sig: flatan 3.0 strokka 12. Hún vann ekki eins og F3 og F2 en aðdáendur minnast hennar samt með ánægju.
TÍMAR Í F1: 2 (1972, 1973)
WORLD RIDERS: 21. með Chris Amon (1973)
HEIMSMEISTARAMÁL framleiðenda: 11. sæti (1973)
SPILDUR heimilislæknir: 10
VINNINGUR: 0
STANGSTAÐA: 0
HRAUSHRINGUR: 0
Pallar: 0
Tvöfaldur: 0
