F1 2014 - Fjöldi ökumanna (og ástæður fyrir vali þeirra) - Formúla 1

Síðan 1 heimsmeistarakeppni F2014 i Flugmenn mun hafa töluleg fastur, eins og í MotoGP: þannig að þeir verða auðþekkjanlegri (þökk sé einnig stærra rými sem verður frátekið fyrir tölur um yfirbyggingu stökra bíla) og munu geta stjórnað söluvöru auðveldara en undanfarin ár (þegar fjöldinn háð einkunn liðsins) tileinkað þeim.

Hér að neðan finnur þú tölurnar sem allir knaparnir sem taka þátt í sirkusnum og Ástæður þín ákvörðun. Það gerðist svo að nokkrir knapar völdu sömu upphæð: í þessu tilfelli fór forkaupsréttur til knapa sem gegndi hærri stöðu í stöðunni árið 2013.

1 árs fjöldi flugmanna á HM í fótbolta

1 – Sebastian Vettel (Þýskaland) (Red Bull)

Sebastian Vettel verður númer 1 þegar hann vann heimsmeistarakeppnina 2013. Á tímabilum þar sem hann er ekki ríkjandi heimsmeistari, mun hann keppa í númer 5: hann átti það þegar árið 2010, árið sem hann vann fyrsta titilinn.

3 – Daniel Ricciardo (Ástralía) (Red Bull)

Daniel Riccardo valdi þessa tölu af tveimur ástæðum: hún var tekin upp af fyrsta körfunni hans og tilheyrði einnig æskugoði hans, NASCAR -kappakstrinum Dale Earnhardt.

4 - Max Chilton (Bretland) (Marussia)

Val Max Chilton snýst eingöngu um markaðssetningu: í þessu efni mun breski ökumaðurinn í raun geta selt söluvörur sem tengjast honum með upphafsstöfunum M4X.

6 - Nico Rosberg (Þýskaland) (Mercedes)

Faðir Nico Rosberg - Keke - varð heimsmeistari árið 1982 með þetta númer.

7 – Kimi Raikkonen (Finnlandi) (Ferrari)

Kimi Raikkonen var með þessa tölu í fyrra og sagðist ekki hafa ástæðu til að breyta því.

8 – Romain Grosjean (Frakklandi) (Lotus)

Eiginkona Romain Grosjean fæddist 8. desember og samband þeirra hófst árið 2008.

9 – Markus Eriksson (Svíþjóð) (Caterham)

Markús Ericsson gaf ekki upp ástæðu fyrir vali sínu. Ég verð að segja að árið 2009 varð sænski ökuþórinn meistari Japana í F3.

10 – Kamui Kobayashi (Japan) (Caterham)

Kamui Kobayashi hann vildi fá 4 – bókað af Chilton – og valdi því númerið sem hann lék frumraun sína í Formúlu 1 á heimsmeistaramótinu 2009 með Toyota.

11 - Sergio Perez (Messico) (Force India)

Sergio Perez hefur alltaf verið tengdur þessum fjölda af nokkrum ástæðum. Þetta númer er einnig að finna í persónulega netfanginu þínu.

13 - Pastor Maldonado (Venesúela) (Lotus)

Þessi tala er talin óheppileg í mörgum löndum um allan heim, en ekki í landi Pastors Maldonado. Suður -ameríski ökumaðurinn bað upphaflega um 3 (teknir af Riccardo).

14 - Fernando Alonso (Spáni) (Ferrari)

Það var með þessari tölu sem Fernando Alonso lék frumraun sína í heimi akstursíþrótta.

17 - Jules Bianchi (Frakklandi) (Marussia)

Jules Bianchi var skotið á 7 (tekið frá Räikkönen), 27 (varað við af Hulkenberg) og 77 (í höndum Bottas). Þessi tala er nánast afturför fyrir flugmann í alpalínum.

19 - Felipe Massa (Brasilía) (Williams)

Felipe Massa notaði þetta númer þegar hann hljóp í kart sem barn.

20. – Kevin Magnussen (Danimarca) (McLaren)

Með þessari tölu vann Kevin Magnussen Formula Renault 3.5 meistaratitilinn árið 2013.

21 - Esteban Gutierrez (Messico) (Sauber)

Þetta er lukkutala Esteban Gutierrez.

22 - Jenson Button (Bretlandi) (McLaren)

Jenson Button varð heimsmeistari í formúlu -1 árið 2009 með þessari tölu.

25 - Jean-Eric Vergne (Frakklandi) (Red Bull)

Jean-Eric Vergne fæddist 25. apríl.

26 - Daniil Kvyat (Rússland) (Toro Rosso)

Daniil Kvyat fæddist 26. apríl.

27 - Nico Hulkenberg (Þýskaland) (Force India)

Niko Hulkenberg útskýrði ekki hvers vegna aðdáendur Ferrari völdu þetta goðsagnakennda númer. Staðreyndin er enn sú að þýski ökumaðurinn var einn helsti frambjóðandinn til að skipta Massa út fyrir Ross.

44 - Lewis Hamilton (Bretlandi) (Mercedes)

Lewis Hamilton varð breskur Karting meistari með þessari tölu.

77 - Valtteri Bottas (Finnlandi) (Williams)

Valið á Valtteri Bottas ræðst af markaðssjónarmiðum. Með þessari útgáfu mun finnski ökumaðurinn í raun geta selt vörur sem tengjast honum með upphafsstöfunum BO77AS.

99 - Adrian Sutil (Þýskaland) (Sauber)

Það lítur út fyrir að Adrian Sutil hafi ekki mikla ástæðu til að velja.