Er Toyota Yaris Cross loksins kominn með keppinauta? Nissan Juke Hybrid 2022 sýndur sem hagkvæmur, stílhreinn léttur jeppi
Nissan Juke Hybrid kemur á markað síðar á þessu ári en ástralska frumraun hans hefur enn ekki verið staðfest.
Nissan hefur kynnt tvinnútgáfu af Juke litlum jeppa sínum fyrir erlenda markaði, þó óljóst sé um skráningu hans í ástralska vörulínuna.
Ólíkt helsta keppinautnum, Toyota Yaris Cross, sameinar Juke Hybrid 1.6 lítra bensínvél með rafmótor og 104kW háspennuræsi/rafall.
Framhjóladrifna tvinnbíllinn er 20 kW aflmeiri en 1.0 lítra þriggja strokka bensínvél staðalbílsins.
Hins vegar er enn ekki búið að gefa upp tölur um tog fyrir tvinnbílinn, sem þýðir að það er enn óljóst hvort hann fer yfir 180Nm framleiðsla núverandi bíls.
Sem meðlimur bílabandalagsins fékk Nissan vélaframleiðslu að láni frá samstarfsaðilum sínum, en ræsir/rafallari, inverter, 1.2 kWst vatnskæld rafhlaða og gírkassi voru fengin frá Renault.
Talandi um það, Juke Hybrid er með „háþróaðri lágnúnings fjölmótaskiptingu“ sem kemur í stað hefðbundinna samstillingarhringa fyrir hundakúplingar.
Nissan auglýsir fjóra gíra fyrir brunavélina og tvo gíra fyrir rafmótorinn, þar sem Juke Hybrid fer í EV-stillingu í hvert skipti og getur keyrt á 55 km/klst. án útblásturs.
„Gírskiptingunni er stjórnað af háþróaðri reiknirit sem stjórnar skiptipunktum, endurnýjun rafhlöðu og háþróaðri röð samhliða arkitektúr,“ sagði Nissan í yfirlýsingu.
„Aflrásin getur skipt óaðfinnanlega í gegnum hinar ýmsu mögulegu gerðir blendingar (raða, samhliða, raða samhliða) í samræmi við hröðun og aflþörf án nokkurra afskipta ökumanns.
Að sjálfsögðu eru eiginleikar eins og endurnýjandi hemlun og einfætt e-Pedal aksturskerfi Nissan innifalið til að ná hámarks orkunýtingu, sem leiðir til meðaleldsneytisnotkunar upp á 4.4 lítra á 100 km - sem er framför frá núverandi 5.8 l / 100 km Juke.
Að utan munu aðeins harðir Juke-aðdáendur geta greint muninn á tvinn- og bensíngerðum, en breytingarnar fela í sér „Hybrid“ merki á framhurðum og afturhlera, einstakt vörumerki að framan og loftaflfræðilega fínstillt að framanverðu. grill með efri gljáandi svartri rönd.
Hjólin eru einnig 17 tommu og með nýrri hönnun, þó þau verði einnig fáanleg fyrir restina af Juke línunni.
Að innan hefur mælaborðið verið uppfært með aflmæli til að endurspegla rafknúna aflrásina og farangursrýmið hefur verið minnkað í 354 lítra (68 lítra niður) vegna uppsetningar á 1.2 kWh rafhlöðu.
Juke Hybrid mun fara í sölu á alþjóðavettvangi síðar á þessu ári. Leiðbeiningar um bíla hafði samband við Nissan Australia til að kanna möguleika þeirra á að opna staðbundna sýningarsal.
