ESP, hraðastilli, stöðuskynjarar - hvaða búnað ættir þú að hafa í bíl?

Tilboð um sölu á nýjum og notuðum farartækjum skortir upplýsingar um búnað. Ólíkt því sem virðist þarf ekki að leita að algjörlega endurnýjuðum bíl til að njóta þæginda og öryggis. Hvaða búnað ættir þú að hafa í bílnum þínum?

Nýir bílar sem seldir eru í dag eru yfirleitt mjög vel búnir en samt þarf að borga mikinn aukapening fyrir marga aukahluti. Þó að stærri bílar séu með loftkælingu, rafdrifnar rúður eða líknarbelg sem staðalbúnað hafa borgarbílar mun minna upp á að bjóða.

Ótrúlegt barn? Af hverju ekki!

Í augnablikinu bjóða næstum öll vörumerki á markaðnum upp á hvaða bílauppsetningu sem er, óháð flokki og verði. Bílaumboð selja í auknum mæli börn með leðuráklæði, xenon-ljós og gervihnattaleiðsögu. Þess vegna er borgarbíll á 60-70 þúsund zloty ekki forvitnilegur í dag.

Til dæmis, í Fiat Auto Res sýningarsalnum í Rzeszow, var Fiat 500 seldur á PLN 65. Bíllinn, þótt lítill væri, var með glerþaki, stöðuskynjara, 15 tommu álfelgur, handfrjálsan búnað, sjálfvirka loftkælingu, 7 loftpúða, ESP, leðurstýri, aksturstölvu, halógenljós og a. útvarp. Auk 100 lítra 1,4 lítra vél. Margir bílar í smáflokknum, og stundum D-flokknum, eru ekki svo búnir.      

Ritstjórar mæla með:

Hraðamæling á hluta. Tekur hann upp brot á nóttunni?

Skráning ökutækja. Það verða breytingar

Þessar gerðir eru leiðandi í áreiðanleika. Einkunn

Leðuráklæðið er fallegt en ópraktískt.

Ekki er allur dýr aukabúnaður þess virði að greiða aukalega fyrir. Sławomir Jamroz frá Honda Sigma Car sýningarsalnum í Rzeszów mælir með því að velja bílbúnað út frá tilgangi bílsins. – Að mínu mati verður hver bíll, óháð stærð hans, að tryggja sem mest öryggisstig. Þess vegna er alltaf þess virði að huga að hámarksfjölda loftpúða, sem og bremsustuðningskerfi, sannfærir seljandinn.

Fyrir alla bílaflokka er líka þess virði að fjárfesta í samlæsingum, þokuljósum, þjófavörn og rafdrifnum rúðum. Þetta eru viðbæturnar sem þú ert að nota. Loftræstingin er líka á þessum lista, þó að það gæti verið handvirk loftræsting. Fyrir flesta framleiðendur er þetta miklu ódýrara en sjálfvirk loftræsting, sérstaklega tveggja svæða.

Þegar um er að ræða borgarbíla og smábíla eru söluaðilar efstir á lista yfir óþarfa aukabúnað með xenon-ljósum með beygjuljósum. Það er þess virði að borga aukalega fyrir þá aðeins fyrir stóran bíl sem mun keyra langar vegalengdir, þar á meðal á nóttunni. - Í borginni eru dagljós mun gagnlegri. Kostur þeirra er líka fjárhagur. Xenon perur eru dýrar en LED framljós nota mun minni orku, segir Yamroz.

Leðuráklæði er dýrt en ekki alveg hagnýtur aukabúnaður. Já, stólarnir líta mjög vel út, en þeir krefjast sérstakrar umönnunar, án hennar verða þeir fljótt ónothæfir. Að auki hitna þau fljótt á sumrin og á veturna eru þau svöl og óþægileg viðkomu. Þó að í tilfelli framsætanna sé hægt að útrýma þessu vandamáli með því að kaupa hita- og loftræstikerfi, fyrir aftursætin margra vörumerkja er það ekki. Ókosturinn við húðina er einnig mikil viðkvæmni fyrir skemmdum. Þess vegna setja margir til dæmis teppi undir það þegar þeir setja í barnastól til að skera ekki efnið. Á hinn bóginn er húðin ónæmari fyrir óhreinindum - börn geta ekki nuddað súkkulaði eða öðrum réttum ofan í hana. Það getur verið mjög erfitt, og stundum jafnvel ómögulegt, að fjarlægja slíkar „óvæntur“ úr dúkáklæði.

Borgargræjur

Þegar um er að ræða farartæki sem notuð eru í lengri ferðir er þess virði að fjárfesta í viðbótarstillingu sætis eða stýris. Einnig má velta fyrir sér verksmiðjunni, léttlituðum rúðum, sem auka akstursþægindi á sólríkum dögum. Meðal þeirra viðbóta sem verið er að prófa í borginni eru bílastæðaskynjarar sem vert er að skoða (í stærri bílum, sérstaklega jeppum, fylgja þeim í auknum mæli bakkmyndavél). Í báðum tilfellum ættir þú ekki að borga aukalega fyrir aukasett af álfelgum fyrir vetrarhjólasett. Stálfelgur eru besta og ódýrasta lausnin. Á veturna og snemma á vorin er auðvelt að skemma hjólið á gryfjunum. Á sama tíma er viðgerð á áldiski flóknari og kostnaðarsamari.

Sjá einnig: Skoda Octavia í prófinu okkar

Aukabúnaður í pakka - það borgar sig

Listinn yfir gagnslausar viðbætur inniheldur einnig regnskynjara sem virkjar þurrkurnar sjálfkrafa. Það er aðeins skynsamlegt sem hluti af stærri vélbúnaðarpakka. Hvers vegna? Einstakar viðbætur eru oft of dýrar. Pakkar sem innihalda til dæmis hraðastilli, stöðuskynjara að framan og aftan, hliðarloftpúða, lykillaust aðgangs- og ræsikerfi eða handfrjálsan búnað geta sparað allt að nokkur þúsund PLN. Það er engin tilviljun að flest vörumerki bjóða upp á pakka - þeir gera það auðveldara að klára og framleiða bíla.

Notaðir fylgihlutir eins og að leika brellur 

Við bjóðum aðeins öðruvísi nálgun á búnaðarmál þegar um notaða bíla er að ræða. Hér ættu viðbætur að hverfa í bakgrunninn og víkja fyrir tæknilegu ástandi bílsins. „Vegna þess að það er betra að kaupa minna fullkominn en í góðu ástandi bíl en heill, en með háan kílómetrafjölda og ekki í lagi. Mundu líka að í bíl sem er meira en áratug gamall getur rafeindabúnaður eða sjálfvirk loftkæling valdið meiri vandamálum en þau eru þess virði. Og viðgerðir geta verið mjög dýrar, segir bifvélavirkjann Stanislav Plonka.