Ef þér finnst það ekki sjálfur: hvernig á að skipta um skemmd hjól ókeypis
Hjólaskemmdir eru algeng og mjög óþægileg ógæfa sem enginn ökumaður er ónæmur fyrir. Og það er gott þegar ökumaður er tilbúinn að takast á við vandamálið sjálfur, vopnaður verkfærum. Og ef nýliði er að keyra eða ljóshærð sem missir meðvitund þegar hann sér tjakk? Þú getur ekki verið án „hringja í vin“ og besta leiðin út úr þessu ástandi er að hringja í sérfræðing ókeypis aðstoðarþjónustu.
Hjólstunga er fyrsta prófið á komandi ári sem höfundur þessara lína stóð frammi fyrir. Áður en ég hafði tíma til að keyra jafnvel tíu mínútur á glænýjum KIA Rio X prófun, „skráð“ gulur vísir á mælaborðinu, sem gefur til kynna þrýstingsfall í einu - í mínu tilfelli - af dekkjunum. Eftir að hafa lagt á fyrsta bílastæðinu fann ég að bíllinn hallaði sterklega til vinstri - jæja, það er far.
Nei, orðið „tjakkur“ og annað slíkt hræðir mig alls ekki, en ég vildi ekki óhreinka hvíta dúnjakkann minn og almennt: það er ekki kvenmannsmál að skipta um hjól. Að draga einn vininn á öðrum degi ársins virtist líka rangt og ökumenn sem fóru framhjá voru ekkert að flýta sér að hjálpa. Og svo minntist ég þess að KIA, eins og mörg önnur bílamerki, er með ókeypis vegaaðstoðarþjónustu - og því full ástæða til að athuga þjónustuna af eigin reynslu.
Ég fann KIA Assistance númerið á netinu, eins og sagt er, með nokkrum smellum. Ekki lengi „vinsamlegast vertu á línunni“ - vingjarnlegur símastjóri svaraði símtalinu, að því er virðist, eftir nokkrar sekúndur. Í fyrsta lagi var ég beðinn um að gefa upp VIN kóða bílsins - þetta er nauðsynlegt til að athuga hvort ég eigi rétt á ókeypis þjónustu. Sem betur fer reyndist Rio X-prófið vera nokkuð ferskt og féll undir prógrammið.
Ennfremur útskýrði rekstraraðilinn nokkur atriði til viðbótar: hvar bíllinn er nákvæmlega staðsettur (hvort „tæknimaðurinn“ geti lagt nálægt), hvort það sé laumufarþegi eða varahjól með honum, hvort „leyndarmál“ séu sett upp. Þeir skrifuðu niður bílnúmerið, tengiliðaupplýsingarnar mínar og nákvæmlega heimilisfang "atviksins" - þeir útskýrðu að umsóknin væri í vinnslu og tæknifræðingur myndi hafa samband við mig fljótlega. „Spurningalistinn“ tók aðeins meira en 6 mínútur, ég sneri mér að þjónustunni klukkan 14,42.
Fimm, tíu, tuttugu mínútur - enginn hringir til baka. Sú truflandi hugsun læddist að þeim að þeir gleymdu mér, en nei. Símtal frá húsbóndanum kom klukkan 15.20 - hann athugaði heimilisfangið og lofaði að keyra upp innan hálftíma. Jæja, fulltrúi KIA Assistance stóð við orð sín: tækniaðstoðarbíllinn var skráður í nágrenninu þegar klukkan 15.43. Verkið sjálft tók ekki meira en tíu mínútur. Ég hitti nýja klukkutímann þegar á leiðinni í fyrirtækið mitt: bara eitthvað 1.08, og vandamálið var leyst. Og síðast en ekki síst - ókeypis og án "álags".
Eins og það kom í ljós er listinn yfir þjónustu sem veitt er samkvæmt KIA Assistance forritinu ekki takmörkuð við að skipta um skemmd hjól. Þjónustan veitir tæknilega ráðgjöf í síma, afhendir eldsneyti, „endurlífgar“ rafhlöður, opnar læstar hurðir, framkvæmir minniháttar viðgerðir og dregur bílinn til opinbers KIA umboðs ef alvarleg bilun eða slys verða. Og allt er þetta algjörlega ókeypis.
Eigendur "premium" KIA bíla, sem Kóreumenn innihalda Stinger og Quoris / K900 gerðirnar, hafa nokkur forréttindi. Þeir hafa meðal annars aðgang að þjónustu edrú ökumanns (ekki oftar en 3 sinnum á 3 árum); varabíll, ef ómögulegt er að endurheimta bíl viðskiptavinar á útkallsdegi og fjarlægðin að húsinu er meira en 200 km; „ábyrg geymsla“ járnhestsins, þegar rýming fer fram á nóttunni eða á frídegi söluaðila.
Hvað varðar lengd áætlunarinnar geta eigendur KIA Stinger og Quoris / K900 seld eftir 1. febrúar 2018 sótt um ókeypis aðstoð í þrjú ár. Eigendur eldri Quoris (selt, í sömu röð, fyrir 1. febrúar 2018) - í sjö ár. Fyrir allar aðrar gerðir - 1 ár frá kaupdegi bílsins af fyrsta eiganda.
Að lokum munum við svara nokkrum af algengustu spurningunum varðandi vegaaðstoðarþjónustuna frá KIA. Margir hafa til dæmis áhuga á því hvað gerist þegar dagskránni lýkur, hvern á að hafa samband við í neyðartilvikum þá. Við svörum: aðstoðarfólkið mun ekki skilja þig eftir í vandræðum - þú þarft bara að borga fyrir veitingu þjónustunnar. Verð fyrir tækniaðstoð eða rýmingu er svipað og meðaltalið í borginni, engin svívirðileg álagning.
Hvað þarftu til að taka þátt í forritinu? - Ekkert. Það virkjast sjálfkrafa frá þeim degi sem tilgreindur er í bílakaupasamningi milli viðskiptavinar og viðurkenndra umboðsaðila. Já, KIA Assistance á aðeins við um þá bíla sem þú eða fyrsti eigandinn keyptir af rússneska „embættinu“ - hún nær ekki til nýrra bíla sem fluttir eru inn frá útlöndum á eigin spýtur. Og nei: þú þarft ekki að borga fyrir tengingu, þetta er ekki CASCO.
Hvernig og hvenær er hægt að leita aðstoðar? - Með símanúmerinu, allan sólarhringinn. Eins og mér tókst að komast að af eigin reynslu, þá þarf engin sérstök kort með sérstökum númerum: það er nóg að fyrirskipa rekstraraðilanum allan VIN kóðann, sem aðgerð forritsins er athugað með. Samskiptamiðstöðin tekur við umsóknum allan sólarhringinn - og þjónustu er ekki aðeins hægt að panta "eins fljótt og auðið er", heldur einnig fyrirfram, samið um ákveðinn tíma, ef það hentar betur.
