Rafhjól: Evrópskar rafhlöður fyrir 2019

Þó að meirihluti rafhlaðna rafhjóla sem seldir eru í Evrópu komi frá Kína, Kóreu eða Japan, eru framleiðendur að skipuleggja framleiðslu í stórum stíl um meginland Evrópu. Framleiðsla sem gæti hafist árið 2019.

BMZ, sem er talinn stærsti rafhlaðaframleiðandi í Evrópu, sagði að það vilji byggja litíum rafhlöðuverksmiðju á meðan Eurobike, fjöldahjólreiðamaður.

Með því að sameina 17 fyrirtæki í TerraE-undirstaða frumkvæði mun verksmiðjan, sem enn hefur ekki verið ákveðin staðsetning á, krefjast fjárfestingar upp á 400 milljónir evra. ” Fyrsta skrefið Samkvæmt Sven Bauer, forstjóra BMZ, sem spáir alþjóðlegri fjárfestingu upp á 1,4 milljarða evra til að byggja þessa nýju framleiðslustað, sem áætlað er að opni árið 2019.

Framleiðslan ætti að vera um 2019 GWst á milli áranna 2020 og 4 og 38 GWst árið 2028. Þetta nægir til að sjá hinum ört vaxandi markaði fyrir rafknúin farartæki, sem og rafhjól, með nýrri kynslóð rafgeyma.

Því mun TerraE Gigafactory einbeita sér að framleiðslu á nýjum 21700 frumum sem hafa meiri getu og lengri endingu en núverandi rafhlöður. Þegar þeir eru notaðir á rafhjól, lofa þessir þættir að opna nýjan sjóndeildarhring hvað varðar sjálfræði. Á Eurobike notaði spænska Atom raffjallahjólið frá BH (fyrir neðan) þessa tækni með 720Wh pakka með sömu stærðum og þyngd og fyrri gerð.