Rafbíll: vinna, gerðir, verð

Rafbíllinn, sem er talinn vera umhverfisvænni en hitavél, nýtur vinsælda á franska bílamarkaðnum. Hann virkar með rafmótor og rafhlöðu sem þarf að endurhlaða. Ef verð hans er hærra en fornbíls á rafbíllinn rétt á umhverfisbónus.

🚘 Hvernig virkar rafbíll?

Þegar bíll gengur fyrir eldsneyti (dísil eða bensíni) erum við að tala um hitavél : Þetta eldsneyti skapar brennslu sem framleiðir orku sem gerir ökutækinu kleift að halda áfram. Rekstur rafknúins farartækis byggist á аккумулятор и vélin er með rafmagni.

Í stað þess að taka eldsneyti á bensínstöð þarftu að hlaða rafbílinn þinn með hleðslustöð eða rafmagnsinnstungu. Þetta rafmagn flæðir svo í gegn breytirsem breytir riðstraumi í jafnstraum sem hægt er að geyma í rafhlöðu ökutækis þíns.

Sumar hraðhleðslustöðvar geta sjálfar umbreytt rafmagni þannig að þú getur beint nauðsynlegum stöðugum straumi til rafhlöðunnar.

Rafhlaðan í rafbílnum þínum hefur afkastagetu 15 til 100 kílóvattstundir (kWh)... Þessi orka er send til rafmótor bílsins, þar sem frumefni kallaði stator myndar segulsvið. Þetta leyfir þér síðan að snúa snúningur, sem síðan sendir hreyfingu sína til hjólanna, stundum beint, en venjulega í gegnum reducer sem stjórnar tog og snúningshraða.

Rafmagns ökutæki getur líka framleitt rafmagn á eigin spýtur. Vélin gerir þetta þegar þú bremsar eða hættir að ýta á bensíngjöfina. Við erum að tala um endurnýjandi bremsa... Þannig framleiðir þú rafmagnið sem geymt er í rafhlöðunni.

Þess vegna nær sending rafknúinna ökutækis ekki til: neikúpling né Smitrafmótorinn getur snúist á nokkrum tugum þúsunda snúninga á mínútu. Þó að hitavél verði að breyta hreyfingu stimplanna í snúning, þá er það ekki raunin fyrir rafmótor.

Þess vegna er rafmótorinn þinn ekki með tímareim, vélarolíu og stimpla.

🔍 Rafmagns eða tvinnbíll?

La tvinnbíll, eins og nafnið gefur til kynna, er mitt á milli dísileimreiðs og rafbíls. Þess vegna er það búið amk два MÓTORAR : hitauppstreymi og að minnsta kosti einn rafmótor. Það inniheldur einnig rafhlöðu.

Það eru til mismunandi gerðir tvinnbíla, sum hver hlaða eins og rafbílar. Kosturinn við það er að hann eyðir minna en hitavél (2 L / 100 km fyrir um það bil 100% tengiltvinnbíl) og framleiða minna CO2.

Drægni rafbíls í tvinnbíl er hins vegar mun styttri. Hann er almennt sérstaklega hentugur fyrir borgarakstur þar sem hemlun gerir kleift að endurheimta raforku. Loks er tvinnbíll ekki lengur alltaf gjaldgengur í kaupbónus þar sem hann er talinn minna umhverfisvænn en rafbíll.

🌍 Rafbíll: grænn eða ekki?

Umhverfismál rafknúinna ökutækja hafa verið mikið til umræðu. Raunar eyðir rafmótorinn rafmagni og hleður sig að hluta til. Þess vegna þarf hann ekki bensín - sjaldgæf jarðefnaauðlind. Að auki er raforkutengd CO2 framleiðsla mjög lítil eða um tíu grömm á kílómetra.

Hins vegar verðum við að framleiða þennan bíl og sérstaklega rafhlöðuna hans. Hins vegar samanstendur rafgeymir fyrir rafbíla litíum, kóbalt og mangan, sjaldgæfir málmar þar sem umhverfishlutfall er mjög mikilvægt. Lithium, einkum, kemur fyrst og fremst frá Suður-Ameríku.

Að draga þetta litíum út mengar mjög jarðveginn... Kóbalt kemur frá Afríku og aðallega frá Kongó, sem gefur 60% af heimsframleiðslunni og gæti verið ígildi olíuríkisins ... rafmagnsútgáfunnar.

Fyrir utan jarðvegsmengun og heilsufarslegar afleiðingar í tengslum við námuvinnslu þessara málma, er framleiðsla og samsetning rafknúinna farartækja ekki alveg umhverfisvæn. Þeir gefa frá sér meiri gróðurhúsalofttegundir en hitavél, að hluta til vegna rafhlöðunnar.

Þannig hefur ADEME gefið til kynna að nauðsynlegt sé að 120 MJ gera rafbíl, um 70 MJ fyrir hitavél. Að lokum er það spurningin um endurvinnslu rafhlöðunnar.

Við þetta verðum við líka að bæta að í mörgum löndum, þar á meðal Frakklandi, er rafmagn enn aðallega framleitt í kjarnorkuverum eða jafnvel kolum eins og í tilfelli Kína. Þar af leiðandi hefur þetta einnig í för með sér koltvísýringslosun.

Þannig meira og minna óbeint er rafknúið ökutæki uppspretta mjög verulegrar mengunar. Það mun þurfa tækniþróun til að rafhlaðan hætti að framleiða eins mikið og hún gerir í dag. Hins vegar vélin hans losar ekki köfnunarefnisoxíð eða agnir... Lengri akstur hjálpar einnig til við að vega upp á móti umhverfisáhrifum framleiðslu þess til lengri tíma litið.

Að auki er viðhald rafbílsins minna vegna skorts á nokkrum mikilvægum slithlutum eins og tímareim. Auk þess þarf rafbíllinn minni hemlun, sem getur aukið endingu klossa og bremsudiska. Þetta dregur úr l'' umhverfisáhrifviðhald bílinn þinn ... og kostar minna.

⚡ Hver er eyðsla rafbíls?

Eyðsla rafbíla er mæld í kílóvattstundum á hverja hundrað kílómetra. Þú ættir að vera meðvitaður um að þetta er mjög mismunandi eftir bílum, þyngd, vél og rafhlöðu. Meðaleyðsla rafbíls erum 15 kWh / 100 km.

Til dæmis vegur Audi e-Tron rúmlega 2,5 tonn og eyðir því yfir 20 kWh / 100 km. Aftur á móti notar lítill rafbíll eins og Renault Twizy minna en 10 kWh / 100 km.

🔋 Hvernig á að hlaða rafbíl?

Það eru nokkrar leiðir til að hlaða rafbíl:

• Hleðslustöð ;
• Veggboxar ;
• Heimilisinnstungur.

Rafbíllinn er hlaðinn að hluta í akstri þökk sé endurnýjandi hemlun, en til að fá fullt sjálfræði þarf hann að vera hlaðinn af rafmagni. Til að gera þetta hefurðu nokkrar gerðir af snúru sem gerir þér kleift að tengja hana við klassískt veggtengi eða Veggbox sérstaklega hannað fyrir hleðslu heima.

Loksins hefur þú almennar hleðslustöðvar fyrir rafbílinn þinn. Þeir eru nokkrir tugir þúsunda í Frakklandi og þeir eru enn að reyna að verða lýðræðislegri. Þú finnur það í borginni eða á bensínstöðvum á hraðbrautunum.

Almenningsbílastæði hafa oft ókeypis hleðslustöðvar fyrir rafbílinn þinn, en þú þarft að borga fyrir bílastæði. Flestar götustöðvar vinna með korti.

Hvað tekur langan tíma að hlaða rafbíl?

Hleðslutími rafbílsins fer eftir ökutækinu og rafhlöðunni, svo og hleðslugerðinni sem þú velur og getu þess. Til að fullhlaða rafknúið ökutæki úr heimilisinnstungunni þarftu meira en eina nótt.

Með Wallbox talningu 3 til 15 klst fer eftir getu hennar, rafhlöðunni þinni og snúrunni sem þú notar. Á almennri hleðslustöð er þessi tími styttur um 2 eða jafnvel 3. Að lokum gerir hraðhleðslustöðin þér kleift að fullhlaða rafbílinn. á innan við klukkutíma.

Hvað kostar að endurhlaða rafbíl?

Kostnaður við að endurhlaða rafbíl fer eftir getu rafhlöðunnar. Fyrir 50 kWh rafhlöðu, reiknaðu út um 10 €... Það verður hagkvæmara fyrir þig að hlaða rafbílinn þinn heima, sérstaklega ef þú hefur valið raforkusamning sem er sérstaklega hannaður fyrir eigendur rafbíla, eins og sumir söluaðilar leggja til.

Í þessu tilviki verður þú að hlaða rafbílinn þinn. um 2 € fyrir rafhlöðu frá 15 til 20 kWst, eftir raforkuverði, sem sveiflast tvisvar til þrisvar á ári.

🚗 Hvaða rafbíl á að velja?

Að velja rafbíl fer eftir notkunaráætlun þinni... Ef þú þarft að fara á götuna þarftu að miða á líkan með mikið sjálfræði, sem takmarkar leitina þína mjög.

Meðal rafknúinna farartækja sem gera þér kleift að ferðast langar vegalengdir munu Tesla Model 3 og forþjöppurnar sem framleiðandinn setja upp uppfylla skilyrði þín. Þú getur líka uppfært í rafbíl eins og Hyundai og Kia, sem eru búin rafhlöðu. 64 kWh... Að lokum hafa Volkswagen eða Volvo XC40 líka drægni yfir 400 km.

Meira en þrjátíu rafbílagerðir eru fáanlegar í Frakklandi. Renault Zoé er áfram leiðandi á markaði, á undan Peugeot e-208 og Tesla Model 3.

💰 Hvað kostar rafbíll?

Verð á rafbílum hefur lækkað með lýðræðisvæðingu tækninnar og fjölgun módela. Sum þeirra eru nú aðeins dýrari en varmaígildi þeirra. Og þökk sé umhverfisbónusnum geturðu nú keypt nýjan rafbíl. um 17 evrur.

Auðvitað geturðu líka keypt notaðan rafbíl til að borga minna fyrir hann en þú færð ekki sama kaupbónus.

Til að nýta sér iðgjaldið þegar þú kaupir rafknúið ökutæki verður þú að uppfylla viðmiðunarmörk CO2 útblásturs (50 g / km, ekkert vandamál fyrir 100% rafknúið ökutæki). Þessi bíll hlýtur að vera það ný og þarf að kaupa eða leigja í langan tíma að minnsta kosti 2 ára.

Í þessu tilviki fer upphæð umhverfisbónusinns eftir verði rafbílsins þíns.

Þegar þú fargar gamla bílnum þínum og uppfyllir skilyrðin geturðu líka bætt við viðskiptabónus umhverfisbónus sem gerir þér kleift að spara verulega á verði rafbílsins þíns. Þannig geturðu notað nýja rafbílinn þinn á ódýran hátt!

Nú veistu allt um rafbíl: hvernig hann virkar, hvernig hægt er að endurhlaða hann og jafnvel verð hans. Ef viðhald þess er minna en hitauppstreymisbíls verður þú að gera það með viðurkenndum tæknimanni vegna rafhlöðunnar og rafmótors. Farðu í gegnum bílskúrssamanburðinn okkar til að finna sérfræðing!