Rafmagnshjól: Bafang afhjúpar nýju 43 volta rafhlöðurnar sínar á Eurobike

Einn af helstu kínverskum framleiðendum rafhjólaíhluta, Bafang, hefur nýlega tilkynnt kynningu á nýrri rafhlöðulínu hjá Eurobike.

Þó svo að ekkert geti stöðvað vöxt rafhjólamarkaðarins er samkeppni milli birgja geysileg. Yamaha, Shimano, Bosch, Sachs ... allir ættu að keppast við að bjóða upp á enn skilvirkari vélar og rafhlöður. Þetta er tilfellið af kínverska Bafang, sem sýnir nýja rafhlöðuúrval sitt á Eurobike. Vatnsheldur og að hluta til innbyggður í grindina, hann er fáanlegur í tveimur útgáfum: 450 og 600 Wh fyrir 3 og 4 kg þyngd í sömu röð og er með áður óþekkta rekstrarspennu.

Nýju rafhlöðurnar, sem eru stilltar fyrir 43 volta, eru frábrugðnar 36 og 48 volta kerfunum sem eru nú staðall margra framleiðenda. Tæknilegt val sem kínverski hópurinn réttlætir á nokkra vegu. Sérstaklega telur Bafang 48 volta stillinguna of háa.

« 43 volta rafhlaða upplifir aðeins 69% af hitatapi 36 volta kerfis. Hvað skilvirkni varðar er 48 volta rafhlaða enn betri eða 59%, en hefur galla hvað varðar plássnýtingu. »Útskýrir framleiðandann. Þó að 48 volta rafhlaðan sé byggð á 13 frumu uppsetningu, notar 43 volta aðeins 12. Þetta gerir það auðveldara að samþætta pakka, sérstaklega á rafhjólum þar sem rafhlaðan er beint inn í rammann.

aukið öryggi

Önnur rök sem Bafang hefur sett fram eru öryggi. Nýju vatnsheldu rafhlöðupakkarnir frá Bafang hafa verið hannaðir til að uppfylla IPX6 staðalinn og "greind" hitastjórnun þeirra takmarkar alla hækkun á hitastigi frumunnar.

Hvað hönnun varðar, gerir Bafang tilkall til sex verndarkerfa. „Frumur hlaða aðeins í 4,1V í stað venjulegs 4,2V fyrir flestar rafhlöður, halda þeim á öruggara spennusviði og lengja endingu rafhlöðunnar. »Samþykkt af framleiðanda.