Rekstur ökutækja. Hvað get ég gert til að koma í veg fyrir að gluggar frjósi?

Að þvo bílrúður á morgnana til að ná ís af þeim er leiðinlegt og tímafrekt verkefni og einnig er hægt að klóra glerflötinn. Hins vegar eru leiðir til að koma í veg fyrir að ís safnist á glugga.

Til að losa sig við ís úr bílrúðum nota flestir ökumenn íssköfu. Stundum er einfaldlega engin önnur leið út þegar glerflöturinn er þakinn þykku íslagi.

Sumir nota fljótandi defrosters í sprey- eða spreyformi. Þannig munum við forðast rispur sem geta komið fram eftir notkun sköfunnar. Hins vegar getur verið vandasamt að nota hálkueyði, til dæmis í sterkum vindi. Þar að auki, til þess að efnið virki, tekur það nokkrar mínútur. Og ef það er kalt úti getur það gerst að framrúðuþynnunin ... frjósi líka.

Hins vegar eru leiðir til að koma í veg fyrir ísmyndun á gluggum með öllu. Auðveldasta leiðin er að loka gluggunum á kvöldin með laki, mottu (eins og sólskyggni) eða jafnvel venjulegum pappa. Því miður er þessi lausn aðeins áhrifarík fyrir framrúðu bíls. Það er hallað, sem gerir það auðveldara að staðsetja og festa hlífina eða mottuna (td með þurrkum). Jafnvel síður, að fjarlægja ísinn af framrúðunni er stærsta áskorunin, svo þess virði að prófa.

Sjá einnig: Eldingaferð. Hvernig virkar það í reynd?

Önnur lausn er að skilja bílinn eftir undir bílageymslu yfir nótt. Sérfræðingar segja að slík lausn komi í veg fyrir að gluggar frjósi jafnvel í miklu frosti. Þar að auki, ef það snjóar, erum við í vandræðum með að fjarlægja snjó úr bílnum. En möguleikinn á að leggja bíl undir tjaldhiminn er fáum ökumönnum til boða.

Þú getur líka loftræst vel inn í innanrýmið áður en þú ferð frá bílnum yfir nóttina. Hugmyndin er að fjarlægja heitt loft úr farþegarýminu sem hitar líka gluggana þar sem snjórinn sem fellur bráðnar. Þegar frost setur á frýs blautt gler. Að loftræsta farþegarýmið fyrir næturstopp hefur einnig þann kost að takmarka uppgufun glugga innan frá.

Hafa ber í huga að í samræmi við umferðarreglur (66. og 1. mgr. 1. gr.) skal hvert ökutæki sem notað er í umferð á vegum vera þannig útbúið og viðhaldið að notkun þess stofni ekki öryggi í hættu. farþega eða aðra vegfarendur braut hann umferðarreglur og skaðaði engan. Þetta felur einnig í sér snjómokstur og hálkueyðingu bíla. Í aðstæðum þar sem lögreglan stöðvar ökutæki án snjós á ökumaður við sekt upp á 5 til 20 PLN og sex skaðapunkta.

Sjá einnig: Skoda Kamiq prófaður - minnsti Skoda jeppinn