EGT skynjari, hitastig skynjari fyrir útblásturslofti

EGT skynjarinn er hannaður til að ákvarða hitastig útblástursloftanna. Með þessari breytu geturðu ákvarðað

gæði eldsneytis-loftblöndunnar. Að auki getur hátt EGT bent til bilaðs kveikikerfis.

Setja upp EGT skynjara?

Augljóslega er EGT skynjarinn settur upp á hvern bíl með sínum blæbrigðum en hægt er að gefa almenna meginreglu. Skynjarinn er settur beint í útblástursrörið, til þess þarftu að bora gat og klippa þráð og skrúfa síðan skynjarann. Það eru margar mismunandi skoðanir um nákvæmlega hvar betra er að setja skynjarann: (ef þú ert með túrbóvél, þá er nauðsynlegt að setja skynjarann ​​fyrir túrbóinn, þar sem túrbínan slokknar hitastigið mjög og þú munt ekki fá áreiðanleg gögn , sem getur leitt til bilunar) einhver telur að það eigi að setja það á einn af útblástursrörunum (í þessu tilfelli er nauðsynlegt að ákvarða hverjar af útblástursrörunum hafa hæsta hitastigið), en besti kosturinn væri að setja skynjarann ​​á samskeyti allra útblástursröranna.

Orsakir sem hafa áhrif á hitastig útblástursloftsins

Útblásturshiti getur hækkað / lækkað af ýmsum ástæðum:

1. Blanda vandamál. Of lélegur kælir brunahólfið og leiðir í samræmi við það til lækkunar á EGT hitastiginu. Ef blöndan, þvert á móti, er rík, þá kemur í kjölfarið eldsneytis hungur, máttartap og lækkun EGT hitastigs.
2. Einnig getur aukið EGT bent til bilaðs kveikikerfis.

Greininni verður bætt við nýjum upplýsingum: fyrirhugað er að bæta við þekktum gögnum um helstu gerðir bíla. Skrifaðu athugasemdir þínar, persónulega reynslu þína, við munum bæta öllum gagnlegum upplýsingum við greinina.