Nýtni Tesla X 100D á móti hitastigi: vetur á móti sumar [Myndskýring] • BÍLAR

Einn af netnotendum deildi upplýsingum um orkunotkun Tesla Model X 100D hans. Hann safnaði gögnum frá sumri til vetrar og skipti þeim í hitastig. Niðurstöðurnar eru áhugaverðar: ákjósanlegur hiti fyrir akstur er á bilinu 15 til 38 gráður á Celsíus, þ.e. Á vorin og sumrin. Miklu verra á veturna.

efnisyfirlit

• Orkunotkun Tesla Model X fer eftir árstíð
  • Besti hiti: byrjun júní - lok ágúst.
  • Örlítið minna ákjósanlegt, en gott: á sumrin, seint á vorin, snemma hausts.
  • Rafmagnsnotkun rafvirkja eykst hratt: frá 10 gráðum niður.

Besti hiti: byrjun júní - lok ágúst.

Línuritið sýnir greinilega að mesta skilvirkni (99,8 prósent) er ræman. „Afköst“, sem er það magn orku sem notað er til að hreyfa ökutækið miðað við heildarorku sem notuð er.  vélin nær 21,1 til 26,7 gráðum.

Það er að segja þegar þú þarft ekki að nota loftkælingu eða hita. Í Póllandi verður það byrjun júní og lok ágúst.

Örlítið minna ákjósanlegt, en gott: á sumrin, seint á vorin, snemma hausts.

Aðeins verra vegna þess við skilvirkni 95-96 prósent, bilið er frá 15,6 til 21,1 og frá 26,7 til 37,8 gráður á Celsíus... Efri hluti þessa sviðs er sérstaklega áhugaverður: eins og þú sérð, jafnvel við 30+ gráður á Celsíus (pólskt sumar!), leggur loftræstingin ekki sérstaklega mikið álag á rafhlöðuna.

Í Póllandi sést slíkt hitastig á sumrin, seint á vorin og snemma hausts.

Rafmagnsnotkun rafvirkja eykst hratt: frá 10 gráðum niður.

Lágt hitastig tæmir orku mun hraðar: undir 10 gráður á Celsíus, skilvirkni fer niður í minna en 89 prósent. Um 0 gráður er það aðeins rúmlega 80 prósent, og undir -10 gráður er það um 70 prósent, og það lækkar hraðar og hraðar. Þetta þýðir að við hitastig nálægt 0 gráðum fer allt að 20 prósent af orkunni í upphitun!

Uppruni myndar: Mad_Sam, staðfærð www.elektrowoz.pl

Þetta gæti haft áhuga á þér: