Reykingarhjól: ástæður og lausnir

Fyrir endurnýjun reykjandi mótorhjól, það er nauðsynlegt að fylgjast með reyknum svo hægt sé að ákvarða ástæður fyrir útliti hans. Reyndar getur reykur verið hvítur, grár, blár eða svartur eftir eðli, uppruna og alvarleika vandans.

Reykir eru venjulega af völdum lélegs eldsneytisgæða, en til að gera nákvæma greiningu og finna réttar lausnir mælum við með að þú skoðir reyktegundirnar í einu.

Hvítur reykur: ástæður og lausnir

Þessi tegund af reyk er hættulegri en aðrir vegna þess að það gerist að hann er ekki hættulegur. Hins vegar er greining hennar nauðsynleg til að forðast ofhitnun hreyfils. Hér eru nokkrar mögulegar heimildir hvítra reykja og mögulegar lausnir.

Hylki með þéttingu á toppi

Hvítur reykur kemur venjulega fram þegar kælivökvi kemst í strokkinn. og gufar upp þar. Þessi leki á sér stað í gegnum strokkaþéttipakkninguna sem leiðir vatn eða frostlos í brunahólfið og veldur reyk.

Þess vegna, til að leysa þetta vandamál, er nauðsynlegt að athuga áætlun og loki strokka höfuðþéttingarinnar og skipta um hið síðarnefnda til að ganga úr skugga um að það sé þétt.

Aðrar orsakir hvítra reykinga

Í mjög sjaldgæfum tilfellum getur hvítur reykur birst vegna óhreininda í eldsneyti. Þetta mál er alvarlegra og felur í sér að þú þarft að nota eldsneyti af meiri gæðum.

Hins vegar skaltu gæta þess að rugla ekki saman erfiðum hvítum reyk og viðbrögðum mótorhjólsins þegar þú dregur af stað í köldu veðri, sem er fullkomlega eðlilegt. Þess vegna verðum við að hita vélina upp á veturna áður en við förum.

Grár reykur: orsakir og lausnir

Grár reykur birtist þegar það er umfram eldsneyti og að mótorhjólið hafi ekki tíma til að brenna allt. Þetta er léleg brennsla vegna lélegs eldsneytisgæða. Í þessu tilfelli ráðleggjum við þér að skipta um eldsneyti því það sem þú notar hentar ekki vélinni þinni.

Það getur líka gerst að grái reykurinn stafar af vélrænum vandamálum eins og stíflaðri loftsíu, lélegri aðlögun á hylki, vantar nálarþéttingu ... Í þessu tilfelli er best að biðja vélvirki um nauðsynlegar viðgerðir.

Blár reykur: orsakir og lausnir

Blár reykur sem kemur úr útblástursrörum mótorhjóls er dæmigert fyrir gamla bíla. mikil olíunotkun ásamt bilun í vélinni... Þessar orsakir valda því að olía flæðir í strokkinn, blandast lofti og eldsneyti og brennur þar og framleiðir bláan reyk. Olía má þó ekki fara í strokkinn.

Þess vegna er nauðsynlegt að athuga ástand allra mótorhluta til að forðast þessa tegund af leka. Ef slit finnst á strokkahausþéttingum, stimplahringjum og strokkaveggjum þarf að gera við eða jafnvel skipta um.

Svartur reykur: orsakir og lausnir

Svartur eða mjög dökkur reykur gefur til kynna alvarlegra vandamál en aðrar tegundir reykja.... Reyndar gæti þetta stafað af lélegri stjórnun á niðurgangi auk annarra vélrænna vandamála.

Svartur reykur frá karburun

Fyrsta ástæðan fyrir útliti þess er of feitt eldsneyti. Of rík blanda af eldsneyti og lofti leiðir til lélegs bruna sem leiðir til ofhitnunar vélarinnar og að lokum mikils svarts reyks. Þess vegna er lausnin að halda réttu jafnvægi á magni eldsneytis og lofts í brunahólfinu.

Svartur reykur frá biluðum hlutum

Þú munt taka eftir því að svartur reykur getur einnig stafað af leka í stút, stífluðum (eða óhreinum) loftsíu, slitnum skynjara ... Í þessu tilfelli er best að hringja í vélvirki.

Mótorhjólreykur: skelfileg en hugsanlega villandi merki

Þessi grein lýsir tegundum reykja og hugsanlegum orsökum þeirra, en til að ákveða hvaða ákvörðun á að taka ráðleggjum við þér að athuga hvort önnur viðvörunarmerki séu um ástand mótorhjólsins. Í alvöru, reykjandi mótorhjól getur fylgt lykt eða hávaði, sem getur leitt til annarra mögulegra lausna. Þess vegna væri best að hringja í vélvirki þegar þú tekur eftir reyk frá mótorhjólinu þínu.

Að auki eru lausnirnar sem hér eru lagðar til ætlaðar til lækninga, en til að koma í veg fyrir reykingar á mótorhjólum ætti að athuga ökutækið reglulega.