Andrychów S320 Andoria vélin er pólsk eins stimpla landbúnaðarvél.

Hversu mikið afl er hægt að kreista úr einum strokki? S320 dísilvélin hefur sannað að skilvirkt véladrif þarf ekki að byggjast á stórum einingum. Skoðaðu það sem þú þarft að vita um það.

Andoria einingar, þ.e. S320 vél - tæknigögn

Dísilvélaverksmiðjan í Andrychov framleiddi margar af þeim hönnunum sem þekktar eru til þessa dags. Ein þeirra er S320 vélin sem hefur fengið nokkrar uppfærslur. Í grunnútgáfunni var það einn strokkur með rúmmál 1810 cm³. Inndælingardælan var að sjálfsögðu einskipt og verkefni hennar var að fæða nálarstútinn. Þessi eining skilaði 18 hestöflum. Hámarkstog er 84,4 Nm. Á síðari árum var vélin endurbætt, sem fól í sér breytingu á búnaði og aukningu á afli í 22 hestöfl. Ráðlagður vinnuhiti vélarinnar var á bilinu 80-95°C.

Tæknilegir eiginleikar S320 vélarinnar

Ef þú kafar aðeins í tækniforskriftina geturðu séð áhugaverðar upplýsingar. Í fyrsta lagi var þessi eining byggð á handvirkri ræsingu. Hann var settur upp hægra megin þegar litið var á loftsíuhlið vélarinnar. Á seinni árum var rafræsing kynnt með ræsimótor. Frá höfðinu séð var stórt tennt svifhjól vinstra megin við það. Það fer eftir útgáfunni, Andoria vélin var sveifræst eða sjálfvirk.

Mikilvægustu breytingarnar á S320 vélinni

Grunnútgáfan var 18 hestöfl. og vó 330 kg þurr. Auk þess var hann með 15 lítra eldsneytistank, stóra loftsíu og var kældur með því að gufa upp vatn eða blása lofti (minni útgáfur af "esa"). Smurning var framkvæmd með jarðefnaolíu sem var dreift með úða. Með tímanum var fleiri útgáfum bætt við úrval eininga - S320E, S320ER, S320M. Þeir voru ólíkir í rafbúnaði og hvernig þeir voru byrjaðir. Nýjasta, öflugasta útgáfan var með aðra tímasetningu eldsneytisinnsprautunar miðað við S320 gerð. Andoria S320 var upphaflega lárétt stimplavél. Þetta breyttist með útgáfu síðari hönnunar.

S320 vél og síðari afbrigði hennar

Öll afbrigði af S320 og S321 aflvélunum, sem og S322 og S323, áttu það sameiginlegt - þvermál strokksins og stimpilslag. Það var 120 og 160 mm, í sömu röð. Byggt á tengingu strokka í röð sem raðað var lóðrétt, voru vélarnar sem notaðar voru til að knýja þreski og landbúnaðarvélar búnar til. S321 afbrigðið er í grundvallaratriðum lóðrétt hönnun, en með aðeins meiri tilfærslu upp á 2290 cm³. Afl einingarinnar við 1500 snúninga á mínútu var nákvæmlega 27 hö. Vélar byggðar á ES voru hins vegar byggðar á krafti upprunalega og voru margföldun upp á 1810 cm³. Þannig að S322 var með 3620cc og S323 með 5430cc.

Vinsælustu hugmyndirnar um notkun S320 vélarinnar

Verksmiðjuútgáfur af vélinni sem lýst er virkuðu sem rafrafallar og aflgjafi fyrir þreskivélar, myllur og pressur. Eins strokka dísilvélin var einnig notuð í heimagerð landbúnaðarbifreiðar. Tveggja strokka útgáfur af 322 sáust einnig í öðrum breytingum, eins og Mazur-D50 caterpillar landbúnaðardráttarvélinni. Einnig var hægt að finna þá með stærri S323C einingum, sem öflugum ræsir var bætt við. Eins og er eru húsbyggjendur að nýta sér tækifærin sem þessi eining býður upp á og nota hana á margvíslegan hátt.

Örlítið minna afbrigði af S320 þ.e. S301 og S301D.

Með tímanum kom aðeins minni tegund af "S" fjölskyldunni á markaðinn. Við erum að tala um S301 eininguna, sem hafði rúmmál 503 cm³. Hann var örugglega léttari (105kg) en upprunalega 330kg. Með tímanum varð ákveðin breyting á þvermál strokksins, sem jókst úr 80 í 85 cm. Þökk sé þessu jókst vinnumagnið í 567 cm³ og aflið í 7 hö. Litla "esa" afbrigðið var frábært tillaga til að keyra litlar landbúnaðarvélar, einnig vegna smæðar sinnar.

S320 vélin og afbrigðin eru enn seld í dag, sérstaklega í löndum sem ekki hafa strangar reglur um losun.

Mynd. Inneign: SQ9NIT í gegnum Wikipedia, CC BY-SA 4.0