Vél 2UZ-FE 4.7 V8 Toyota Lexus

efni

Tæknilýsing 2UZ-FE
Breytingar
2UZ-FE vandamál
Hvar er vélarnúmerið
Tuning 2UZ-FE
Hvaða módel var sett upp
Myndband: að setja saman 2UZ-FE vélina

8 strokka vél 2UZ-FE (Toyota / Lexus) að 4,7 lítra rúmmáli kom út árið 1998 í verksmiðju í Bandaríkjunum, Alabama. Hólkar mótorsins eru úr steypujárni, hafa V-laga fyrirkomulag. Eldsneytisinnsprautunarkerfið er rafrænt, margra punkta. Líkanið var þróað fyrir pallbíla og stóra jeppa, þess vegna hefur það mikið togi (434 N * m) við miðlungs snúning. Hámarks afl vélarinnar er 288 "hestar" og þjöppunarhlutfallið er 9,6.

Tæknilýsing 2UZ-FE

Vélaskipti, rúmmetrar	4664
Hámarksafl, h.p.	230 - 288
Hámarks tog, N * m (kg * m) við snúningshraða á mínútu.	343 (35)/3400 415 (42)/3400 420 (43)/3400 422 (43)/3600 424 (43)/3400 426 (43)/3400 427 (44)/3400 430 (44)/3400 434 (44)/3400 434 (44)/3600 438 (45)/3400 441 (45)/3400 444 (45)/3400 447 (46)/3400 448 (46)/3400 450 (46)/3400
Eldsneyti notað	Bensín Premium (AI-98) Bensín Bensín AI-95 Bensín AI-92
Eldsneytisnotkun, l / 100 km	13.8 - 18.1
gerð vélarinnar	V-laga, 8 strokka, 32 ventla, DOHC, fljótandi kæling
Bæta við. upplýsingar um vélina	DOHC
Hámarksafl, h.p. (kW) við snúningshraða á mínútu	230 (169)/4800 234 (172)/4800 235 (173)/4800 238 (175)/4800 240 (177)/4800 240 (177)/5400 260 (191)/5400 263 (193)/5400 265 (195)/5400 267 (196)/5400 268 (197)/5400 270 (199)/4800 270 (199)/5400 271 (199)/5400 273 (201)/5400 275 (202)/4800 275 (202)/5400 276 (203)/5400 282 (207)/5400 288 (212)/5400
Þjöppunarhlutfall	9.6 - 10
Þvermál strokka, mm	94
Stimpill, mm	84
Aðferðin til að breyta rúmmáli strokka	ekki
CO2 losun í g / km	340 - 405
Fjöldi lokar á hólk	4

Breytingar

Árið 2011 gaf framleiðandinn út uppfærða útgáfu af 2UZ-FE vélinni, búin rafmagns inngjöfarloki og VVT-i breytilegu lokatímakerfi. Þetta gerði það mögulegt að ná afli 288 lítra. sek., sem er 50 einingum meira en í gömlu útgáfunni, og auka togi í 477 N * m.

2UZ-FE vandamál

Tækið hefur enga verulega galla, með tímanlegu viðhaldi á bílnum og notkun hágæða rekstrarvöru 2UZ-FE veldur bílaáhugamanni ekki vandamálum. Vélin hefur þó enn veikleika. Þetta er:

Высокий eldsneytisnotkun;
þörfina fyrir stöðuga stjórnun hitauppstreymis lokanna;
hætta á broti á vökvastrammara þegar skipt er um belti;
lítil auðlind vatnsdælu og tímareim (þarf að skipta um 80 - 000 km fresti).

Hvar er vélarnúmerið

Tækisnúmerið er staðsett að framan, í hruni blokkarinnar.

Tuning 2UZ-FE

Ein auðveldasta aðferðin til að auka afl 2UZ-FE er að kaupa og setja upp þjöppu frá TRD. Þetta mun auka aflið í 350 hestöfl.

Önnur leið er að nota Walbro dælu, falsaða stimpla, nýja inndælingartæki, ARP nagla og 3 tommu útblástur. Þessi aðferð mun hjálpa til við að þróa afl allt að 400 lítra. með.

Hvaða módel var sett upp

2UZ-FE mótorinn er settur upp á bílamerkjum eins og:

Lexus GX 470;
Lexus LX 470;
Toyota Tundra;
Toyota 4Runner;
Toyota Sequoia;
Toyota Land Cruiser.

Samkvæmt umsögnum bíleigenda og bifvélavirkja nær auðlind 2UZ-FE vélarinnar næstum 1 milljón kílómetra og erlendis skipta ökumenn að jafnaði á 4-5 ára fresti. Af þessum sökum er þetta líkan í mikilli eftirspurn á eftirmarkaði í Rússlandi. Margir rússneskir bílaáhugamenn sýna áhuga á 2UZ-FE vélinni og setja hana upp í bílum til að gefa þeim „annað líf“.