Vél 21127: Virkilega betri?

Margir eigendur Lada Kalina 2. kynslóðar bíla hafa þegar metið nýja aflbúnaðinn, sem þeir byrjuðu að setja á þessar gerðir í fyrsta skipti, og kemur hann út undir kóðanafninu VAZ 21127. Sumir kunna að halda að þetta sé allt sama vélin sem var einu sinni sett upp á flesta Lada Priora bíla, en í raun er það fjarri lagi.

Svo hver er helsti munurinn frá gerð 21126 og hversu miklu betri þessi mótor er í gangverki og gripeiginleikum, við skulum reyna að reikna það út.

Kostir 21127 vélarinnar umfram fyrri breytingar

1. Í fyrsta lagi þróar þessi aflbúnaður afl allt að 106 hestöfl. Mundu að áður en hann kom út var sá öflugasti talinn vera 98 hestöfl.
2. Í öðru lagi hefur togið verið aukið og nú, jafnvel frá lágum snúningi, tekur þessi mótor nokkuð vel upp og það er engin sú hæga hröðun sem var áður.
3. Eldsneytiseyðsla, einkennilega nóg, þvert á móti, hefur minnkað, jafnvel að teknu tilliti til aukins afls, svo þetta er líka stór plús við þessa ICE.

Nú er rétt að tala aðeins um hvernig öllum ofangreindum eiginleikum var náð, sem eru ekki svo fáir.

Eins og sérfræðingar Avtovaz fullvissa, tengist aukning á afli og togi 21127. vélarinnar notkun nútímalegra og fullkomnara eldsneytisinnsprautunarkerfis. Nú, undir skreytingarhlífinni, geturðu séð uppsettan móttakara, sem stjórnar loftflæðinu eftir snúningshraða vélarinnar.

Raunverulegir eigendur 2. kynslóðar Kalina hafa þegar skilið eftir nokkrar jákvæðar umsagnir um þennan mótor á netinu og næstum allir tóku eftir áberandi aukningu á afli, sérstaklega við lágan snúning. Eins og það er skrifað í tæknigögnum þessarar einingar, hraðasta hröðun upp í 100 km / klst á þessari vél, hraðar nýja Kalina á 11,5 sekúndum, sem er frábær vísir fyrir innlendan bíl.

Það eina sem ruglar marga eigendur er sama gamla vandamálið sem kemur upp þegar tímareim slitnar. Í þessu tilfelli verður þú að sætta þig við dýra viðgerð á brunavélinni, þar sem ekki aðeins lokar beygjast, heldur mun líklega verða skemmdir á stimplunum, eins og það var á Priora.