Ducati Panigale 899 (Ducati Panigale XNUMX)

Vegna formsins, sögu, innihalds, gæða, þess sem ég veit. Ef ég takmarka mig við tækni, meðal þeirra ásamt eplasíma, ávaxtabróður-tölvu, einhverri annarri þýskri fegurð með fjórum hjólum og svissneskri úrsmíði, þá á þessi bíll líka við. Ó já, Panigale getur skreytt stofuna þína eins og listræna skúlptúr! Ef þú hefur það, annars muntu njóta útsýnisins, en þú munt ekki njóta þess í þætti þínum. Akstur. Já, vandræði Hamlets. Eh, rauðir hertogar eru eins og rauð brennandi samfélag, eins og á Spáni, þar sem íkornar veifa til vitlauss nauts. Meðal margra tveggja hjóla vörumerkja og gerða er aðeins ein Ducati. Rautt og fallegt. Á þessi minni Panigale skilið slíka aðdáun?

Minna en ekki verra

Í Borgo Panigale, þar sem Ducati er á heimavelli (nú veistu hvað nafnið þýðir), gáfu Ítalir, ásamt eldri bróður sínum Panigale 1199, yngri bróður sínum sömu samfelldu og samstilltu línurnar, samhljóða hlutföll, íþróttabúnað. , latneskur karakter og nú þegar hann á Audi, líka með einhverjum þýskum blæ. Við fyrstu sýn er ákvörðunin í Bologna óvenjuleg. Af hverju að bjóða upp á tvær eins vélar með mismunandi einingastærðum? Svarið er hins vegar einfalt: þessi frábæri Panigale er eins og hreinræktaður ofuríþróttamaður sem ætlaður er í anda og brautir, á meðan bróðir hans er menningarlegri og frekar almennilegur, jafnvel þegar ég fer með honum í miðbæinn. Jæja, með skilyrðum, því auðvitað er hlykkjóttur sveitavegurinn í átt að Primorsk heimur hans. En það er í borgarheiminum svo kærleiksríkt hljóð og bergmál tveggja strokka vélar.

Engin vandræðagangur

Þó hann eigi um 50 „hesta“ færri en 1199 þýðir það ekki að hann sé jafn hógvær og köttur nágranna síns. Á móti. Hann er með Superquadro V-Twin tveggja strokka vél sem er teygð inn í yfirbygginguna í réttu horni, sem þrýstir virkilega á þegar hreyfist. Búnaður eins og DTC (Ducati Traction Control) eða DQS (Ducati Quick Shift) og þriggja þrepa ABS rafeindatækni (Race, Sport, Wet Programs) er líka svipað og stærri nafna. Og það virkar! Alveg stillanlegi gafflinn að framan er Showin vara, afturfjöðrunin er Sachs og bremsurnar eru Brembo einblokkar. Ef einhver annar efast um það þegar hann lítur á það, þá eru þær efasemdir teknar af þegar tveggja strokka vélin geltir á aflskynjandi inngjöfarstöngina og lýsir því yfir að það sé alls engin vandræðagangur Hamlets. Lausnin er skýr. Hvort sem það er að bíða í herbergi eða bjóða upp á akstursánægju.

texti: Primož Ûrman