DRE Enduro utanvegaakstursskóli - Vegapróf

„Enduro DRE er grunnskóli fæddur með það að markmiði að kenna grunnatriði utanvega“... Þetta eru fyrstu orðin sem Beppe Gualini heilsaði okkur á kynningarfundi fyrir annasama dagskrá nýr ökuskóli hvað Borgo Panigale vörumerkið hefur skipulagt fyrir alla eigendur hins nýja Ducati Multistrada Enduro, og ekki aðeins.

„Við undirbúum þig ekki fyrir keppni, við kennum þér tæknina og grunnatriðin til að geta hjólað utan vega og síðan getað þroskast með því að mala kílómetra.sagði Gualini, tæknistjóri brautarinnar, methafi í Afríku í rallakstri, með 65 þátttakendur og ökumann sem keppti í 10 áföngum Parísar-Dakar kappakstursins.

Til að læra hvernig á að nota hjól

Nýtt námskeið sem stækkar þegar þekkt forrit Reiðreynsla frá Ducatimun gleðja alla sem keyra enduró vegur (eða þeir ætla að kaupa það) og vilja nota „fullan“ möguleika hjólsins með því að læra hvernig á að fjarlægja hjól, jafnvel af malbiki.

Í raun kaupa margir enduróar á vegum og nota þá aðeins á veginum. Enda eru margir eigendur 4x4 jeppa sem einfaldlega keyra um borgina eða á þjóðveginum. En við munum tala um þetta, kannski í annan tíma.

Kastalinn í Nipozzano

Il DRE enduro fer fram nálægt hinum glæsilega kastala Nipozzano, stendur í einn og hálfan dag og hefur kostaði 680 evrur; þ.mt hádegismatur, kvöldverður, læknishjálp, leiðsögn um kjallara Nipozzano -kastalans, þátttökuskírteini og móttökupakki. Þetta felur í sér smá kenningin, mjög mikilvægt og mikið, margar venjur.

námskeiðið

Við rannsökum stöðuna í hnakknum - ef svo má segja utanvega, hann stendur alltaf -, dreifingu þyngdar á klifum og niðurleiðum og umfram allt tæknina við að yfirstíga beygjur, hindranir og erfiðustu leiðir. Þar sem megináhyggjuefni allra nýliða er það sama: hvernig missi ég ekki framhliðina eða kemst ómeiddur út úr aðstæðum sem (í fyrstu) kann að virðast erfitt að yfirstíga (ófært landslag eða óyfirstíganleg hindrun)?

Öllum spurningum er svarað af tæknimönnum sem eru alltaf tilbúnir að gefa réttar leiðbeiningar og fylgjast með framvindu hvers þátttakanda skref fyrir skref. Síðar, með æfingu, muntu finna sjálfan þig fær um að gera óhugsandi hluti. Að sjá er að trúa.

Ducati Multistrada Enduro Bosch VHC

Eins og búist var við í upphafi fer Dre Enduro fram um borð í nýja. Ducati Multistrada Endurosem er ekki Multistrada með 19 tommu hjól og hnúta dekk: þetta er allt annað hjól. Það hefur nýja rúmfræði fyrir hnakkinn, fótahvílur og stýri. Það er með sérstaka torfærufjöðrun, gaddahjól (með 19 tommu framhlið) með enduro slöngulausum dekkjum, tvíhliða sveifluhandfangi og stærri geymi.

Breytist ekki Testastretta DVT tveggja strokka 160 hestafla vél, en rafeindatæknin er aðlöguð fyrir utanvegaakstur, sem dregur úr aflinu niður í 100 hestöfl. Fjöðrun og ABS njóta einnig góðs af stillingu utan vega, með sömu mýkingu og Bosch kerfi gerir afturhjólastýringu og stöðugleika hjóls óvirkan.

Annar gimsteinn er Vehicle Hold Control (VHC), kerfi sem einnig er framleitt af Bosch sem hjálpar ökumanni að hefja hæðir, sem eru enn erfiðari utan vega. Hvernig það virkar? Kerfið heldur hjólinu kyrrstöðu með því að virkja afturbremsuna í 9 sekúndur, leyfa knapa að starta aðeins með gasi og togi, án þess að þurfa að takast á við hættuleg afrit hjólreiða.

Mín ráð

Enduro DRE er gert fyrir þá sem vilja læra að hjóla utan vega, en persónulega myndi ég mæla með því fyrir alla mótorhjólamenn, jafnvel þá sem hafa ekkert með högg að gera: vegna þess að ég er að læra að höndla hjólið mitt við erfiðar aðstæður. gripið mun óhjákvæmilega bæta aksturskunnáttu þeirra. Og akstur utan vega og á þjóðveginum mun einnig gagnast.

Notuð föt

Jakki: Dainese Hawker D-Dry jakki

Buxur: Dainese Tempest D-Dry buxur

Guanti: Dainese Rainlong D-þurr hanskar

Stígvél: TCX

Hjálmur: Ducati