Dodge Challenger (2011-2014) - Öryggishólf
Gildir um ný ökutæki eftir ár:
2011, 2012, 2013, 2014.
Vano mótor
Innbyggt rafmagnseining
Integrated Power Module (IPM) er staðsett í vélarrými farþegamegin.
| niðurstaða | Kassettu öryggi | Lítil öryggi | описание |
|---|---|---|---|
| 1 | - | 15 A blár | Þvottavél mótor |
| 2 | - | 25 A náttúrulega | Powertrain Control Module (PCM)/Power to NGS Module (Kylfa) |
| 3 | - | 25 A náttúrulega | Byrja/virkja |
| 4 | - | 25 A náttúrulega | EGR segulloka/raffall |
| 5 | - | 15 A blár | Stjórneining fyrir toglest |
| 6 | - | 25 A náttúrulega | Kveikjuspólar/innsprautarar |
| 7 | - | 25 A náttúrulega | Framljósaþvottakerfi - ef það er til staðar |
| 8 | - | 30 A grænn | Avviamento |
| 9 | - | - | - |
| 10 | 30 A bleikur | - | Þurrkur |
| 11 | 30 A bleikur | - | læsivarið bremsukerfi (ABS) lokar |
| 12 | 40 A grænn | - | Ofnvifta lág/há |
| 13 | 50 A rauður | - | Vélardæla læsivarið hemlakerfi (ABS) |
| 14 | - | - | - |
| 15 | 50 A rauður | - | Ofnvifta |
| 16 | - | - | - |
| 17 | - | - | - |
| 18 | - | - | - |
| 19 | - | - | - |
| 20 | - | - | - |
| 21 | - | - | - |
| 22 | - | - | - |
skór
Dreifingarmiðstöð að aftan
Í skottinu, undir aðgangsborði varadekkja, er einnig afldreifingarborð.
| niðurstaða | Kassettu öryggi | Lítil öryggi | описание |
|---|---|---|---|
| 1 | 60 A gult | Inntak eftir Ignition Off (IOD) Hólf 1 á aftari rafdreifingarmiðstöðinni inniheldur svart IOD öryggi sem þarf til að þjónusta ökutækið meðan á uppsetningu stendur. Skiptasettið er gult 60A öryggi. | |
| 2 | 40 A grænn | - | Integrated Power Module (IPM) |
| 3 | - | - | - |
| 4 | 40 A grænn | - | Integrated Power Module (IPM) |
| 5 | 30 A bleikur | - | Hiti í sætum - ef þau eru til staðar |
| 6 | - | 20 A gult | Eldsneytisdæla |
| 7 | - | 15 A blár | Hljóðmagnari - ef hann er til |
| 8 | 15 A blár | Greiningartengi (DLC) / þráðlaus stjórneining (WCM) / þráðlaus kveikjuhnútur (WIN) | |
| 9 | - | 20 A gult | Innstunga |
| 10 | - | - | - |
| 11 | 25A rofi | - | Mælaborð og rofi fyrir ökumannssæti (tengi 11, 12 og 13 eru með sjálfstýrandi öryggi (aflrofar) sem aðeins er hægt að gera við af viðurkenndum söluaðilum) |
| 12 | 25A rofi | - | Farþegasætisrofi (hólf 11, 12 og 13 innihalda sjálfstýrandi öryggi (aflrofar) sem aðeins er hægt að gera við af viðurkenndum söluaðila) |
| 13 | 25A rofi | - | Hurðareiningar, rofi fyrir rafmagnsglugga fyrir ökumann og rofi fyrir rafmagnsglugga fyrir farþega (hólf 11, 12 og 13 innihalda sjálfhreinsandi öryggi (rofa) sem aðeins er hægt að gera við af viðurkenndum söluaðila) |
| 14 | - | 10 A rauður | A/C hitastýring/interlæsing/verndareining - ef til staðar |
| 15 | - | - | - |
| 16 | - | - | - |
| 17 | - | 20 A gult | Gruppo |
| 18 | - | 20 A gult | Val á innstungu |
| 19 | - | 10 A rauður | Stöðvunarljós |
| 20 | - | - | - |
| 21 | - | - | - |
| 22 | - | - | - |
| 23 | - | - | - |
| 24 | - | - | - |
| 25 | - | - | - |
| 26 | - | - | - |
| 27 | - | 10 A rauður | Occupant Restraint Controller (ORC) |
| 28 | - | 10 A rauður | Að kveikja í gang |
| 29 | 5 A Tan | Tækjaklasi/rafræn stöðugleikastýring (ESC)/einka stýrieining (PCM)/bremsuljósarofi | |
| 30 | - | 10 A rauður | Hurðareining/bakspegill/stýrisstýringareining (SCM) |
| 31 | - | - | - |
| 32 | - | - | - |
| 33 | - | - | - |
| 34 | - | - | - |
| 35 | - | 5 A Tan | Loftnetseining – ef speglar eru tiltækir/uppsettir |
| 36 | - | 25 A náttúrulega | Handfrjáls búnaður - ef það er til staðar/útvarp/magnari |
| 37 | - | 15 A blár | Exchange |
| 38 | - | 10 A rauður | Upplýsingareyðublað fyrir ökutæki/létt hleðslu – ef það er til staðar |
| 39 | - | 10 A rauður | Upphitaðir speglar - ef þeir eru til staðar |
| 40 | - | 5 appelsínugult | Sjálfvirkur baksýnisspegill/upphituð sæti - ef útbúin/bankrofi |
| 41 | - | - | - |
| 42 | 30 A bleikur | - | Viftumótor að framan |
| 43 | 30 A bleikur | - | Afturrúðuhitari |
| 44 | 20 A blár | - | Rafmagns-/þakopnari - ef hann er búinn |