Hvers vegna reyndir ökumenn slökkva á loftkælingunni nokkrum mínútum áður en þeir slökkva á vélinni

Svo lengi sem bíll er til eru jafn mörg brögð tengd því að bæta virkni íhluta hans og samsetningar. Það mun snúast um loftkælinguna og hvað ætti að gera svo „öllum líði strax vel“.

Á sumrin kvarta bílaeigendur oft yfir myglalyktinni í farþegarýminu sem kemur frá loftrásum. Ástæðan fyrir þessu er fjölgun baktería í loftræstikerfinu. Hins vegar getur það leyst þetta vandamál í eitt skipti fyrir öll að fylgja einni einfaldri reglu. Portal "AutoVzglyad" fann auðveld leið til að halda loftinu í bílnum fersku.

Í heitum árstíðum vinnur loftræstikerfið fyrir slit og slekkur ekki á sér í hitanum í eina sekúndu á meðan bíllinn er í gangi. Já, eldsneytisnotkun eykst. En bílaeigendur eru ekki hrifnir af því að borga fyrir þægindi frekar en að svitna og anda að sér kolmónoxíði með opnum gluggum.

En fyrr eða síðar neyðist bílstjórinn til að yfirgefa svala klefann. Án þess að hugsa um hvernig eitthvað er að gera rangt, slekkur hann einfaldlega á kveikjunni og fer að sinna málum. Til baka kemur ökumaður í gang bílvélina og loftræstikerfið byrjar aftur að mynda lífgefandi svala. Það virðist, hvar er veiðin? En smám saman byrjar káetan að lykta undarlega. Og til að skilja ástæðuna fyrir útliti óþægilegrar lyktar er nauðsynlegt að rannsaka eðlisfræði ferlisins sem á sér stað í loftræstingu við lokun.

Málið er að þegar slökkt er á kveikjunni á meðan loftslagsstýringin er í gangi myndast þétting á uppgufunarofni einingarinnar vegna mismunar á innra og ytra hitastigi. Vökvadropar geta einnig birst í loftrásum. Og bakteríur fjölga sér í röku heitu umhverfi - spurning um tíma. Og nú er svala loftið sem fer inn í farþegarýmið ekki svo ferskt, eða lofar jafnvel ofnæmi, astma og öðrum lungnasjúkdómum. Hvernig er hægt að koma í veg fyrir þetta?

Til að fjarlægja umfram raka, áður en slökkt er á vélinni, verður þú fyrst að slökkva á loftkælingunni. En gerðu það svo að pústviftan virki. Þetta mun leyfa heitu lofti að fara í gegnum kerfið, sem mun þurrka uppgufunartækið án þess að leyfa þéttingu að myndast í leiðslukerfinu. Til að framkvæma slíkar aðgerðir þarf ökumaðurinn aðeins nokkrar mínútur, sem mun ekki aðeins halda þér ferskum og köldum í hitanum, heldur einnig bjarga þér frá kostnaðarsamri aðferð við að þrífa og sótthreinsa loftræstingu.