Dísel eða bensín?
Ættir þú að velja dýrari en hagkvæmari dísilvél, eða kannski mun ódýrari bensínvél sem notar dýrara eldsneyti? Þessari spurningu spyrja margir sem eru að reyna að kaupa bíl.
Dísilvélar verða sífellt vinsælli, ekki síst vegna þess að þær hafa gengið í gegnum mikla myndbreytingu á undanförnum árum. Þeir hættu að reykja, urðu hljóðlátir, jafnvel sparneytnari og eru ekki síðri að krafti en bensínvélar. Allt þetta gerir alvöru "empyema" uppsveiflu. En er hagkvæmt að fjárfesta í miklu dýrari dísilvél ef það er dísel 
Ódýrara en bensín um örfá sent? Eða verður kannski ódýrara að keyra bíl með bensínvél á dýrara eldsneyti?
LESA LÍKA
Miðaldra dísel
Dísel eða bensín?
Nútíma dísilvélar hafa mikla stjórnhæfni, mikið afl, eru hagkvæmar og veita því mikinn aflforða. Hins vegar hafa þeir líka ókosti. Þeir eru dýrir í innkaupum og viðhaldi, mjög viðkvæmir fyrir eldsneytisgæði og viðgerðarkostnaður á innspýtingarkerfi er mjög hár. Kostir bensínvéla eru meðal annars mikil vinnumenning, lágt hljóðstig og sanngjarn viðhaldskostnaður. Ókosturinn er lágt tog, þar af leiðandi lélegt meðfæri og mikil eldsneytisnotkun.
Er það þess virði að kaupa dísil á núverandi eldsneytisverði? Við þessu er ekkert einhlítt svar og til að velja bestu lausnina þarf að hugsa vel um og svara nokkrum spurningum. Mikilvægast af þessu er hversu marga kílómetra við keyrum á hverju ári á bíl. Ef við förum yfir innan við 40 þús. km, mun slík kaup ekki verða efnahagslega hagkvæm, því. dísilbílar eru dýrari en bensínbílar (með sömu uppsetningu) frá 5. til 20 10 zł. Því dýrara sem það er að kaupa dísil, því hraðar sem það borgar sig, því meiri munur er á eldsneytisverði og því minni munur á verði bíla með bensín- og dísilvélum. Eftir að hafa unnið 20 eða XNUMX þúsund á ári, km, er hagkvæmara að kaupa bíl með bensínvél.
Til dæmis, að kaupa Toyota Avensis með dísilvél í stað bensínvélar mun borga sig fyrst eftir 76 2,5. km. Þetta eru áætluð gildi þar sem einungis eldsneytiskostnaður er innifalinn í útreikningum og annar rekstrarkostnaður er ekki innifalinn. Kostnaður við dísilolíutryggingar verður hærri vegna þess að kostnaður við bílinn er hærri. Í tilviki Fiat Panda og Skoda Octavia mun arðsemi fjárfestingar í dísilolíu vera 40 ár með 20 km akstur á ári. km. Enn minna hagkvæmt að kaupa Honda Civic með dísilvél, þar sem þessi bíll er dýrari en bensín um allt að 500 PLN.
En hver sagði að við kaupum dísil bara til að spara peninga? Sumir ökumenn velja það af allt öðrum ástæðum. Mikið tog gerir akstur nútímadísilvélar mjög skemmtilegan, í sumum tilfellum er bíll með slíkri vél kraftmeiri en bensín hliðstæða hans og oft er hann öflugasta útgáfan sem völ er á. Sumir velja því dísil til að njóta akstursánægju og ekki endilega af hagkvæmnisástæðum.
Dæmi um verð á bílum með bensín- og dísilvélum og á hvaða kílómetrafjölda dísilolíukaup borga sig
Merkja Ég er fyrirmynd | VÉL | Verð (zlóty) | miðlungs afskriftir eldsneyti (l / 100 km) | Útgjöld fortíð 100 km (PLN) | Námskeið Þá mun borga fyrir sig kaup á dísilolíu (km) |
Fiat panda kraftmikið | 1.2 60 KM | 37 290 | 5,6 | 23,02 | 97 402 |
1.3 Multijet 70 KM | 43 290 | 4,3 | 16,86 | ||
Honda Borgaraleg Þægindi | 1.8 140 KM | 71 400 | 6,4 | 26,30 | 324 881 |
2.2 i-CTDi 140KM | 91 900 | 5,1 | 19,99 | ||
Skoda Octavia Umhverfismál | 2.0 FSI 150KM | 82 800 | 7,4 | 30,41 | 107 344 |
2.0 TDI 140 KM | 92 300 | 5,5 | 21,56 | ||
Toyota Avensis tunglið | 1.8 129 KM | 78 000 | 7,2 | 29,59 | 75 965 |
2.0 D-4D 126 KM | 84 100 | 5,5 | 21,56 |
