Greiningarviðmót eða greiningarskanni - hvað með greiningu ökutækja?

Þrátt fyrir að nýjustu bílarnir séu stútfullir af raftækjum og hönnun þeirra sé flóknari en áður ætti ekki að vera erfitt að greina bilun. Þetta krefst jafnvel grunngreiningarviðmóts sem hægt er að nota til að lesa villur í stjórneiningunni. Hins vegar eru til talsvert mörg slík tæki, sum þeirra bjóða upp á lágmarksfjölda á meðan önnur bjóða upp á allt mögulegt. Hvernig á að finna þann rétta fyrir þig? Svo hvað þarftu að vita um þá? Hvað væri rétti kosturinn?

Hvernig virkar greiningarviðmót ökutækis?

Leyndarmálið liggur í OBDII tenginu („greiningu um borð“). Það er ábyrgt fyrir að senda merki frá sjálfsgreiningarstýringu ökutækisins til úttaksbúnaðarins. Kvöð um að setja upp þessa tegund af innstungum hefur verið innleidd í bílum sem framleiddir eru síðan 1996 í Bandaríkjunum og í Evrópu síðan 2001. Því eru allir bílar síðan 2000 venjulega búnir slíku tengi. Hins vegar er ein innstunga ekki nóg til að lesa merkin.

Bílgreining með prófunartæki

Búnaðurinn sem gerir þér kleift að lesa merki sem send eru í OBDII tengið er greiningarviðmót sem virkar samkvæmt ELM327 samskiptareglunum. Þetta er lítill trapisulaga teningur sem er stungið inn í innstungu. Bæði tengið sjálft og innstungan eru þannig gerð að ekki ruglast á hliðunum við að tengja búnaðinn. Þess vegna ætti enginn notandi ökutækisins að eiga í vandræðum með að setja það upp.

Næsta tæki sem þú þarft er snjallsími, spjaldtölva, fartölva eða annað tæki sem tekur við Bluetooth merkinu sem elm327 sendir. Hins vegar þarf að setja á hann hugbúnað sem les merki og upplýsir ökumann um villur sem sjást í tölvu bílsins. Þetta er þó ekki eina tækið sem hægt er að nota til að greina bíla.

Hvað er ELM327 samskiptareglan? 

ELM327 samskiptareglur eru grunn og nokkuð fjölhæf gerð tækis sem virka vel sem greiningarskanni. Sýnir grunnupplýsingar eins og villukóða eða drifgögn. Hins vegar, til þess að fá meiri upplýsingar og hafa meiri áhrif á greiningu ökutækja, geturðu valið önnur viðmót. Oftast eru þau tileinkuð sérstökum vörumerkjum eða áhyggjum.

Hvaða sjálfvirka prófara ættir þú að velja?

Ef þú vilt fá hugmynd um minnstu smáatriðin skaltu velja sérstakt greiningarviðmót. 

1. Sem dæmi má nefna að fyrir bíla VAG samstæðunnar, þ.e. Audi, Seat, Skoda, Volkswagen, þú þarft nafneiningu. 
2. Fyrir BMW bíla eru þetta til dæmis Carly og K+DCAN. 
3. Ef þú ert FCA bíleigandi væri besti kosturinn OBD2 VAG KKL eða FIATECUSCAN.

Hvað er hægt að athuga í gegnum greiningarviðmótin?

Háþróuð getu greiddra greiningarforrita og sérhæfðra viðmóta eru meiri en getu alhliða lausna. Með því að nota greiningarskannann geturðu meðal annars:

• fylgjast með rekstrarbreytum hreyfilsins eins og hitastig kælivökva, olíuhita, innspýtingarhraða lofts/eldsneytisblöndu, örvunarþrýstings á túrbóhleðslu, mælinga á lambdasona eða rafhlöðuspennu;
• lesa listann yfir villur af völdum brota sem skynjararnir uppgötva og eyða þeim;
• mæla afköst drifbúnaðarins - afl, tog, samstundis eldsneytisnotkun;
• Greina rekstur einstakra kerfa, til dæmis loftræstingu.
• stilla virkni sumra kerfa - tíminn sem kveikt er á ljósinu eftir að hurðinni er lokað, næmi regnskynjaranna;
• viðhalda afköstum vélarinnar við akstur.

Tengitegundir fyrir bílagreiningu. Þráðlaust greiningarviðmót

Valið er ekki of mikið því það eru tæki á markaðnum sem virka í Bluetooth, Wi-Fi og kapalkerfum. Þráðlaust net er oftast notað fyrir grunngreiningarvinnu. Þau eru þægileg og auðveld í notkun, þurfa ekki raflögn. Skoðanir um þráðlausa greiningarviðmótið eru almennt góðar og ökumenn sem nota það daglega eru ánægðir.

Hins vegar, oft hlerunarbúnaðarútgáfur leyfa þér að lesa gögn enn hraðar, og í sumum tilfellum fá viðbótarupplýsingar sem eru ekki tiltækar fyrir alhliða þráðlausa útgáfur. Svo ef þú vilt greina afköst vélarinnar reglulega og fá grunnupplýsingar, þá er þráðlausa gerðin allt sem þú þarft. Fyrir alvarlegri greiningu skaltu velja kapalafrit.

Hvaða forrit á að nota fyrir greiningarprófara?

Það eru mörg forrit fyrir Android, iOS og Windows. Þeim má skipta í ókeypis og greitt. Mjög oft eru þetta sömu forritin með sömu nöfnum, til dæmis Torque, Car Scanner, Piston, Dash Command, OBDeleven, OBD Mary, OBD Harry Scan. Í ókeypis forritum mun greiningarviðmótið sýna litlar upplýsingar, en oftast gerir það þér kleift að fjarlægja villur sem birtast í stjórnandanum og athuga þær vandlega. Greitt. Ítarlegar útgáfur eru hannaðar til að mæla fleiri færibreytur og gera nákvæma greiningu kleift.

Af hverju er það þess virði að fjárfesta í viðmóti og gera bílagreiningu sjálfur?

Í fyrsta lagi er mjög hagnýt að hafa greiningarviðmót. Hvenær sem er í akstri geturðu fylgst með hegðun hreyfilsins og fundið orsakir hugsanlegra bilana. 

Greiningarviðmót sem leið til að spara peninga? 

Greiningarviðmótið mun spara þér ágætis upphæð. Ímyndaðu þér aðstæður þar sem „athugaðu vél“ táknið birtist á mælaborðinu. Það getur bent til ýmis vandamál og villur. Auðveldasta leiðin er að komast á næsta bílaverkstæði þar sem þú borgar 50-10 evrur fyrir þjónustuna við að tengja greiningartölvu og eyða villum og hvað ef eftir viku eða tvær, og það versta af öllu, á sama tíma. degi eftir að vélin er endurræst, kemur vandamálið aftur? Eftir nokkrar slíkar heimsóknir borgar kostnaðurinn við viðmótið sig.

Persónulegt greiningarviðmót gerir þér kleift að endurstilla villuna sjálfur. Þú getur líka notað það til að fylgjast stöðugt með hegðun hreyfils, afköstum og kvarða kerfi sjálfur án þess að heimsækja vélvirkja. Auðvitað er gott að hafa að minnsta kosti undirstöðuþekkingu á vél- og rafvélafræði til að breyta stillingum í bílnum á þennan hátt.

Greiningarskannar og tengi

Bílaskannar, þ.e. greiningarskannar, eru gerðir fyrir vélvirkja og krefjandi fólk. Hvernig eru þau frábrugðin greiningarviðmótum?

Flestir greiningarskannar eru búnir:

• sjálfstæður;
• getu til að lesa gögn úr hvaða farartæki sem er;
• kerti fyrir langflesta bíla
• og leyfa víðtæk inngrip í kerfi tiltekins farartækis. 

Mjög oft hafa bílaskanna einnig víðtækan hugbúnað, fullkominn og stöðugt uppfærðan gagnagrunn með villukóðum og öðrum upplýsingum um ökutæki. Með greiningarskönnum hefurðu fleiri valkosti fyrir bilanaleit og bilanaleit. Gallinn er hins vegar ótvírætt hærra kaupverð og oft þarf að endurnýja áskriftina.

Hvaða viðmót á að velja - ELM327 eða annað?

Ef þú hefur ekki áhuga á að grafa þig í bakgötur tölvustýringar, þá er ELM327 alhliða greiningarprófari rétti kosturinn. Það mun veita þér grunnvilluupplýsingar og grunnbreytur vélar. Verðið á slíku tæki er nokkrir tugir zloty, ef við tölum um ódýrustu útgáfurnar. Auk ókeypis símaforrits og þú munt geta greint vandamál í bílnum þínum fyrir nánast ekkert. Ef grunnatriðin henta þér ekki og þú ert að leita að fleiri valkostum, notaðu þá sérstakan greiningarskanni og greitt, vel hannað app. Þá geturðu fundið mikið af viðbótarupplýsingum um ökutækið þitt og, mikilvægara, breytt miklu í því. Fyrir vélvirkja er mælt með faglegum greiningarviðmótssettum.