2022 BYD Atto rafmagnsbílaupplýsingar: Verð, svið, hleðslutími, upplýsingar, ábyrgð og allt annað sem við vitum hingað til um stærsta keppinaut MG ZS EV.

Atto 3 lítill jepplingur er fyrsta stóra rafknúna gerð BYD Ástralíu.

BYD sló í gegn í síðustu viku þegar það tilkynnti ástralska verðlagningu og forskriftir fyrir Atto 3 litla jeppa, fyrsta alrafmagnaða gerð hans sem seld er á staðnum. En nú vitum við enn meira um núlllosunarupphlaupið, sem á að vænta í júlí.

Þökk sé Australian Electric Vehicles (EV) gagnagrunninum Ze bíll, Nánari upplýsingar um Atto 3 hafa verið gefnar út, svo spenntu þig þegar við kafa inn í stærsta keppinaut MG ZS EV.

Valkostir og verð eftir ríki

Svona; Hvað Atto 3 kostar fer eftir því hvar þú býrð.

Fyrst af öllu er þó einn flokkur í boði, kallaður Superior. Hann hefur tvo rafhlöðuvalkosti: ónefndan upphafsafbrigði og flaggskipafbrigði með útvíkkuðum sviðum. Við munum útskýra muninn á þeim í einum af síðustu köflum þessarar greinar.

Til að halda hlutunum einföldum byrjar Superior á $44,381.35 auk ferðakostnaðar, en Superior Extended Ranger krefst iðgjalds upp á $3000, sem er $47,381.35 (+ORC).

En ef þú býrð í Tasmaníu ertu heppinn því venjulegt brottfarargjald Superior er $44,990 og Superior Extended Range er $47,990 (á dag á ári).

Vestur-Ástralíubúar eru rukkaðir umtalsvert meira á $47,931.54 (á dag) fyrir Superior og $51,313.56 (á dag) fyrir Superior Extended Range.

Hins vegar er upphafsverð Superior í Tasmaníu það sama og á ZS EV sem er á útleið fyrir andlitslyftingu fyrir titilinn ódýrasti alrafbíllinn í Ástralíu, þó sá síðarnefndi sé verðlagður sem slíkur á landsvísu.

Og ekki gleyma því að rafbílahvatningar eru fáanlegir í sumum ríkjum og svæðum og þeir geta dregið úr verðmæti vesksins þíns að einhverju leyti, hugsanlega sparað þér þúsundir dollara.

Alrafmagns aflrás og afköst

Hvort sem þú velur 1615 kg Superior eða 1690 kg Superior Extended Range, þá er Atto 3 knúinn af 150kW/310Nm rafmótor að framan.

Hvort heldur sem er, það er nóg afl til að spreyta sig úr kyrrstöðu í 100 mph á 7.3 sekúndum, sem er heitt lúgusvæði (hugsaðu um Kia Cerato GT og Hyundai i30 N Line).

Til samanburðar er Atto 3 sem stendur númeraður ZS EV þegar kemur að afköstum (105kW/353Nm), en uppfærð gerð þess síðarnefnda mun hækka á miðju ári með nýju, sem talið er dýrara staðalsvið (130kW/280Nm). og aukið svið. (150 kW/280 Nm) valkostir.

Rafhlöður, mílufjöldi og hleðslutími

Superior kemur með 50.1kWh LFP rafhlöðu sem skilar 320km af WLTP vottuðu drægni, en eins og nafnið gefur til kynna eykur Superior Extended Range forskotið með 60.4kWh einingu sem endist í 420km á einni hleðslu.

Þannig hefur Atto 3 aftur forskot á ZS EV fyrir andlitslyftingu: 44.5 kWh rafhlaða þess síðarnefnda veitir 263 km akstursdrægni.

En bráðum munu koma upp uppfærðar útgáfur af ZE EV Standard Range og Long Range með rafhlöðum með 50.3 kWh og 70 kWh afkastagetu fyrir 320 km og 440 km ferðalag á einni hleðslu, í sömu röð.

Þegar ég kemur aftur til Atto 3, styðja bæði Superior og Superior Extended Range 7kW AC hleðslu með Type 2 tengi og 80kW DC hraðhleðslu með CCS Type 2 tengi, en auka rafhlöðugetu úr 45 í 20 rafhlöður þarf 80 mínútur. sent.

Atto 3 styður einnig ökutæki til hleðslu (V2L) eða tvíátta hleðslu, með allt að 2.2kW afl sem getur knúið allt frá kaffivél til örbylgjuofns eða annarra heimilistækja.

Og á meðan þú ert á ferðinni vinnur endurnýjandi hemlakerfi Atto 3 hörðum höndum með tveimur stigum í boði, sem gerir ökumanni kleift að velja hversu árásargjarn orkuendurnýjunin er.

Staðalbúnaður og öryggisbúnaður

Staðalbúnaður á Superior innréttingunni felur í sér fjöltengla fjöðrun að aftan, hvít málningu (grár eða blár kostar 700 USD aukalega), 18 tommu álfelgur með 215/55 dekkjum, rafmagnsfellingar og upphitaðir hliðarspeglar, þakgrind, útsýnislúga á þakið, lyklalaust aðgengi og rafdrifinn afturhlera.

Að innan: lyklalaus ræsing, DiLink upplýsinga- og afþreyingarkerfi með snúnings 12.8 tommu snertiskjá, stafrænt útvarp, átta hátalara Dirac hljóðkerfi, 5.0 tommu stafrænt hljóðfæri, þráðlaust snjallsímahleðslutæki, rafknúin framsæti (fjögurra sæta farþegi) og blágrá gervi. leðuráklæði (annar litavalkostur kemur bráðum).

Það skal tekið fram að stuðningi við Apple CarPlay og Android Auto verður bætt við sem hluta af hugbúnaðaruppfærslu í lofti sem væntanleg er í september.

Háþróuð ökumannsaðstoðarkerfi ná til sjálfvirkrar neyðarhemlunar, akreinaraðstoðar, aðlagandi hraðastilli, virka þverumferðarviðvörun að aftan, umhverfismyndavélar og öryggisútgangsviðvörun og sjö loftpúða.

Til viðmiðunar er Atto 3 4455 mm langur (með 2720 mm hjólhaf), 1875 mm á breidd og 1615 mm á hæð. Farangur hans er 434 lítrar eða allt að 1330 lítrar með aftursófanum niðurfelldan, samanbrotinn í hlutfallinu 60/40.

Ábyrgð og þjónusta

Atto 3 kemur með sjö ára ábyrgð, ótakmarkaðan kílómetrafjölda, en rafhlaðan er tryggð af sérstakri sjö ára eða 160,000 km ábyrgð.

Það er mikilvægt að hafa í huga að eftir fyrstu 3 km Atto 5000 ókeypis þjónustuna, hverja síðari heimsókn til BYD Australia, er MyCar þjónustumiðstöðin með 15,000 km millibili.

Pantanabækur eru nú opnar á netinu í gegnum EVDirect.com.au, 1000 dollara innborgun er krafist og reynsluakstur er í boði í BYD/EVDirect Experience Center í Darlinghurst, Sydney. Hins vegar munu Eagers Automotive umboðin einnig bjóða þær fljótlega.