dempunareining fyrir fjöðrun bíls
Venjulega er þetta hugtak sjaldan notað: fjöðrunarþættir eru almennt kallaðir höggdeyfar. Slík hönnun hjálpar til við að forðast óþarfa hristing.
Ef þú keyrir daglega á góðum og sléttum vegum, þá þarftu ekki viðbótar titringsdempunarkerfi. Stuðdeyfar eru gagnlegir til að sigrast á erfiðum vegyfirborðum daglega.
Dempari á bíl í fjöðrun er þáttur sem mýkir eða dempar titring á ferð. Stuðdeyfar bera ábyrgð á dempun í bílnum.
Hvað er dempari á bíl í fjöðrun
Venjulega er þetta hugtak sjaldan notað: fjöðrunarþættir eru almennt kallaðir höggdeyfar. Slík hönnun hjálpar til við að forðast óþarfa hristing.
Ef þú keyrir daglega á góðum og sléttum vegum, þá þarftu ekki viðbótar titringsdempunarkerfi. Stuðdeyfar eru gagnlegir til að sigrast á erfiðum vegyfirborðum daglega.
Til hvers er það?
Aukabúnaðurinn lítur út eins og venjulegt höggdeyfi. Þetta er hluti með götum, lokum og festingum. Ef vélin er búin stýrisdempara, stjórnar ökumaður titringsdeyfingu með stýrisstönginni. Vélardemparinn endurtekur vélrænt virkni fjöðrunardempara.
fjöðrunardempari á bíl
Dempara þarf til að dempa titring í bílum með háhraðavélar eða til að koma í veg fyrir titring í stýri.
Aðgerðir dempunarhluta
Dempari er alhliða. Byggingin er sett upp þar sem hristingur er sérstaklega áberandi og eigin höggdeyfingarkerfi bílsins virkar ekki 100 prósent.
Eiginleikar hjálparþáttar:
- frásog titrings í stýri;
- skapa jafnvægi á milli titringsmagns við akstur á erfiðum leiðum;
- auka akstursþægindi;
- bæta öryggisafköst.
Að setja upp dempara leysir þau vandamál sem upp koma þegar ferðast er á erfiðum vegum. Rekstur þessa þáttar er sérstaklega árangursríkur við hemlun eða högg. Ef tækið er sett upp á stýrisbúnaðinn, þá er stjórnhæfni bílsins á meðalhraða eða miklum hraða verulega bætt.
