Frumraun bílaferðaþjónustunnar, þ.e. fyrsta leiga

Húsbíla- og hjólhýsaleiga er viðfangsefni sem við snúum reglulega að og munum halda áfram að gera. Það eru sífellt fleiri sem hafa áhuga á töfrum hjólhýsa, en það eru ekki allir sem hafa efni á því að hefja ævintýri sitt með þessu fríi með því að kaupa sér farartæki.

Þú þarft ekki að kaupa húsbíl til að upplifa gleðina við hjólhýsi. Ef að ferðast með húsbíl er einu sinni ævintýri, eða þú ætlar að taka slíkt frí einu sinni eða tvisvar á ári, þá er betra að leigja bíl.

Með „betra“ er átt við ódýrara. Staðreyndin er sú að hjólhýsi er ekki ódýrasta ferðategundin og aftur á móti ekki valkostur við hótel. Þetta er aðalástæðan fyrir því að við mælum eindregið með því að nýliði tjaldvagnar leigi sinn fyrsta húsbíl - það kostar samt nokkur hundruð zloty á dag, en það er betra að fjárfesta meira í einu fríi heldur en ef það kemur í ljós að eftir kaup á húsbíl eða kerru. ekki þetta".

Góðu fréttirnar eru þær að til að upplifa þessa íburðarmiklu dægradvöl þarftu ekki lengur að ferðast hinum megin við Pólland. Leigufyrirtæki eru um allt land, bílaúrval fer vaxandi og leigureglur eru skýrar og sértækar.

Áður en við byrjum að leita að draumabílnum okkar (og rétta leigusamningnum) þurfum við að svara nokkrum grundvallarspurningum. Í fyrsta lagi: hver er tilgangur ferðarinnar? Ertu að skipuleggja ferð um Pólland eða utanlandsferð? Það er þess virði að gera ferðaáætlun til að vita nákvæmlega hversu marga daga við þurfum húsbílinn - þetta er önnur spurning sem við þurfum að spyrja okkur. Stærð áhafnar er líka mikilvæg. Ætlarðu að ferðast einn eða kannski með allri fjölskyldunni? Það þýðir ekkert að leigja risastórt flókið hús fyrir 7 manns ef við erum að skipuleggja rómantíska og ekki of langa ferð fyrir tvo. Og öfugt - við munum ekki geta komið þremur börnum, hundi og tveggja vikna farangri fyrir í lítinn húsbíl, og jafnvel þótt við gætum, er þægindamálið eftir.

Svo, við skulum reikna út hversu marga staði við þurfum til að ferðast og sofa. Látum þetta vera eitt af aðalskilyrðunum fyrir vali á húsbíl. Það er líka þess virði að huga að aukahlutunum: hjólagrind, hita- og vetrarbúnaði, eldhúsbúnaði, grilli, kaffivél... - þetta er ekki alltaf í boði sem staðalbúnaður, svo ef þú hefur áhuga á þeim skaltu spyrja leigueiganda um þeim.

Allar þessar upplýsingar ættu að vera skrifaðar niður á blað - með slíku tilbúnu „svindli“ mun samtalið við starfsmenn leigufélagsins ganga auðveldara fyrir sig.

Þegar við höfum ákveðið hvenær og hvert við viljum fara er kominn tími til að velja leigufyrirtæki. Hvað ættum við að hafa í huga þegar við leitum að fyrirtæki sem við viljum nota þjónustuna sína?

Það er enginn skortur á fyrirtækjum á pólska markaðnum með margra ára reynslu, en skoðanir þeirra má auðveldlega finna á netinu. Og það er þar sem við byrjum - með því að lesa ráðleggingar fyrri viðskiptavina. Því næst ber að huga að aldri þeirra bíla sem boðið er upp á, búnað þeirra, tegund trygginga og möguleika á stöðugu sambandi við tækniráðgjafa. Þetta síðasta atriði er sérstaklega mikilvægt þegar við byrjum fyrst að ferðast í húsbíl.

Það eru mörg leigufyrirtæki í Póllandi og við getum skipt þeim í nokkra flokka:

einstaklingar sem nota húsbílinn sinn á hverjum degi (venjulega í nokkur eða tíu ár) og auglýsa til leigu til að draga lítillega úr kostnaði við viðhald hans;

fyrirtæki sem bjóða aðallega notaða bíla. Þetta er tilboð fyrir fólk á takmörkuðu kostnaðarhámarki, sem og fyrir þá sem einfaldlega þurfa ekki nútímalegan og fullbúinn bíl;

fyrirtæki sem bjóða upp á húsbíla nýja eða allt að 3-4 ára. Flotanum er haldið í fullkomnu ástandi og viðbúnaði. Hver húsbíll fer í gegnum nýjustu tæknilegar skoðanir, nauðsynlegar tryggingar og er auk þess tryggður af framleiðandaábyrgð - ekki aðeins á burðarvirkinu heldur einnig á grunnbifreiðinni. 100% hagnýtur, ferskt lyktandi húsbíll er það sem við fáum og ættum að skila í því ástandi.

Eins og þú sérð felur val á leigufyrirtæki einnig í sér að velja húsbíl. Við höfum þegar nefnt sætafjöldann en bætum aðeins við að sætafjöldi ferðalanga skilar sér ekki alltaf í fjölda rúma. Þetta þýðir að sumir tjaldvagnar mega hafa fleiri sofandi en á ferðalagi, aðferð sem er oft notuð þegar burðargeta ökutækisins er takmörkuð. Ef þú ert með ökuréttindi í B-flokki þarftu að tryggja að heildarþyngd ökutækis - það er heildarþyngd ökutækis, allra farþega og alls búnaðar - fari ekki yfir 3,5 tonn.

Við skulum líka huga að búnaði bílsins. Að vísu er erfitt að finna illa útbúinn hjólhýsi í leigufyrirtæki, en það er samt þess virði að athuga fyrirkomulag húsgagna, stærð kæliskápsins og tilvist eða fjarveru frysti, auk þess að kynna þér aðrar breytur - framleiðendur birta þær einnig á vefsíðum sínum. Vertu strangur: bíllinn sem við eyðum öllu fríinu í verður meira en að uppfylla þarfir okkar.

Hefur þú valið áfangastað og leigufyrirtæki sem þú vilt nota? Það er kominn tími til að sjá um formsatriðin.

Hver getur leigt húsbíl? Jæja, næstum allir sem greiða innborgun, leiguupphæðina og skrifa undir samning. Ökumaðurinn verður að hafa ökuréttindi í flokki B (það eru engin leigufyrirtæki í Póllandi sem bjóða upp á ökutæki sem vega meira en 3500 kg, þannig að flokkur C er ekki áskilinn) og vera að minnsta kosti 25 eða 26 ára. Síðasta takmörkunin tengist „leigutryggingu“ sem á við um leigubíla - ef slys eða árekstur verður og sannað er að tjaldvagninn hafi verið ekinn af einstaklingi undir þessum aldri getur vátryggjandinn einfaldlega ekki greitt bætur.

Vertu viss um að lesa leigureglurnar. Þú finnur þau í samningnum sem þú verður beðinn um að skrifa undir, svo við ættum að lesa hann frá A til Ö. Það er gott ef við getum lesið samninginn fyrirfram heima - áður en viðskiptunum er lokið. Sum fyrirtæki birta sniðmát þess á vefsíðu sinni eða Facebook prófíl - fyrir okkur er þetta merki um að leigufélagið hafi ekkert að fela.

Hvað ættir þú að borga sérstaka athygli á í slíku skjali? Ef þú ert að skipuleggja utanlandsferð, vertu viss um að athuga hvaða lönd þú getur ekki farið til með bílaleigubíl. Venjulega eru lönd sem verða fyrir áhrifum vopnaðra átaka eða annarrar hættu minnst þar (aftur eru „leigutryggingar“ og skilyrði hennar nefnd). Þar er einnig að finna upplýsingar um hvað eigi að gera ef bíllinn þinn er skemmdur, auk aukagjalda, svo sem fyrir að skila bílnum utan opnunartíma leigufélagsins. Venjulega er líka ákvæði um að tæma þurfi efnaklósetthylki og grátt vatn áður en farið er út úr bílnum. Sum leigufyrirtæki mæla með því að þér sé bannað að fara yfir ákveðinn hraða, svo sem 120 km/klst. Allt af öryggisástæðum.

Eins og við skrifuðum þegar er ekki ódýrt að leigja húsbíl. Þetta ætti hins vegar ekki að koma okkur á óvart, þar sem við erum að tala um dýrt farartæki: rúmgott, fjölhæft og vel búið - að minnsta kosti ætti það að vera ef þú vilt eyða fríinu þínu við þægilegar aðstæður. Leigufyrirtæki vilja þetta svo sannarlega fyrir okkur og þess vegna bjóða þau oftast upp á nýjustu, rétt búnu bílagerðirnar. Kostnaður við að kaupa slíkan húsbíl er allt að 400 PLN. PLN er brúttó, sem þýðir leiguverðið - rökrétt.

Fyrir leigufyrirtæki eru kaup á ökutæki og búnaði stærsti en ekki eini kostnaðarliðurinn. Húsbíllinn verður einnig að vera hreinn, á lager og allar skemmdir af völdum fyrri leigu verður að gera við strax. Þetta eru ekki aðeins útgjöld vegna venjubundins viðhalds heldur einnig vegna viðhalds starfsmanna leigufyrirtækja - fólk sem afhendir ökutækið, sækir það, þjónustar það, þrífur það og undirbýr það fyrir næstu viðskiptavini.

Annar kostnaður sem hefur áhrif á leigukostnað er „leigutrygging“ sem er ætluð ökutækjum sem rekin eru af leigufyrirtækjum. Það nær yfir allt, þar á meðal að draga bílinn frá ystu hornum Evrópu, en það er dýrt - árlegur kostnaður er um 15 PLN. zloty

Eins og í mörgum öðrum atvinnugreinum er bílaferðamennska einnig árstíðabundin. Og því meiri eftirspurn er eftir tjaldvagna, þeim mun hærri er leigukostnaðurinn. Við borgum mest fyrir leigu, allt frá um 400 til jafnvel 1000 PLN nettó á dag, á háannatíma, sem venjulega stendur frá byrjun júní til loka september. Á lágannatíma er verðið um 1/3 lægra og gisting á tjaldstæðum er ódýrari - það er þess virði að taka þetta með í reikninginn þegar ferðakostnaðurinn er reiknaður út.

Önnur regla virðist augljós: því nýrri, stærri og betur búinn húsbílnum því dýrari er hann. Vakti leigutilboðið upp á 250 PLN á dag athygli þína? Vinsamlega athugið að greiða þarf aukalega fyrir rúmföt, hnífapör, hjólagrind, siglingar, gaskúta... - allt sem þarf um borð í slíku farartæki, vert er að skoða verðskrá yfir aukaþjónustu. Þjónustugjaldið er annar liður sem er að finna í verðskrám leigufélagsins. Það er á bilinu 150 til 300 zloty og felur í sér fullan undirbúning bílsins fyrir veginn. Sem hluti af þessari þjónustu færðu eldsneytisbíl, með fullum gaskútum, klósettefnum og einnig hreinsaður þannig að engar flugur séu. Hversu mikið munum við borga fyrir viðbótarþjónustu? Það fer eftir því hvaða við veljum, sem og leigufyrirtækinu sjálfu og í raun stærð vesksins okkar. Úrvalið er mikið, allt frá smáhlutum eins og auka salernisvökva eða auka klósettpappír, til gas- og rafmagnsgrills, samanbrjótanleg tjaldborð og stólar, kaffivélar o.fl. Þú getur líka fundið flutninga eða flutninga fyrir leigða húsbílinn þinn. á þann stað sem tilgreindur er í verðskrá yfir aukaþóknun.

Og innborgun, sem er á bilinu 4 til 5 zloty. PLN á bíl og er venjulega endurgreitt strax við skil. Miðað við að ekkert skemmist auðvitað - sum fyrirtæki geta haldið eftir ákveðinni upphæð af tryggingunni ef þú skilar t.d. húsbíl sem er mjög óhreinn eða með ótæma salernishylki. Þú finnur allt í leiguskilmálum, svo vertu viss um að lesa þá vandlega.

Við höfum þegar skrifað að langflestir húsbíla sem fáanlegir eru í pólskum leigufyrirtækjum eru 3500 kg að heildarþyngd. Þetta þýðir að allir sem eru með ökuréttindi í B flokki mega óhindrað aka slíku ökutæki á vegum. En farðu varlega!

Þegar við förum í frí tökum við oft með okkur hluti sem gætu komið að gagni en eru ekki nauðsynlegir - þetta er venja sem vert er að losa sig við þegar þú velur húsbíl sem farartæki. Langflestir bílar vega um 2500-3000 kg „tómir“ auk þess þarf að bæta við skyggni, loftkælingu, hjólagrind, vatnsgeymi, eldsneytisgeymi... og farangri - sem allt vega, svo það er þess virði að spyrja fyrirfram. . leiga.hver er raunverulegur varasjóður í þessum bíl. Flest fyrirtæki vigta ökutæki sín sem eru þegar búin og tilbúin til notkunar, þannig að þú getur reiknað út hversu mörg kíló af farangri og vistum við getum tekið með okkur jafnvel án reiknivélar.

Það er enn mikilvægara að ofpakka ekki húsbílnum þínum vegna þess að sektir fyrir að fara yfir GVWR - sérstaklega utan okkar lands - geta verið sársaukafullar. Í sumum löndum getur þjónusta jafnvel bannað frekari akstur og þetta er vandamál sem jafnvel veskið þitt getur ekki leyst.

Húsbíll er ekki fólksbíll; akstur hans krefst þess að öðlast ákveðna færni. Fyrst af öllu skulum við muna stærð þess. Hann er lengri, breiðari en líka hár - það er auðvelt að gleyma honum, sérstaklega ef við keyrðum aðeins fólksbíl áður. Gætum að skiltum, útstæðum þáttum, forðumst þröngar götur og víkjum eftir þegar ekið er á þröngu veginum. Þegar þú ert að stjórna skaltu fylgjast með fram- og afturhluta höfðsins og gefa gaum að aftan á ökutækinu, sem gæti lent í útstæðum hlutum í kringum þig þegar „skarast“. Það er mjög auðvelt að meiða sig!

Við skulum líka stilla aksturshraða okkar í samræmi við farartækið sem við keyrum - þetta gerir það auðveldara að spá fyrir um hvað gæti gerst á veginum. Hliðvindar eru annað mál sem þarf að varast.

Það kemur fyrir að jafnvel þótt þú farir mjög varlega getur hörmung átt sér stað. Flest leigufyrirtæki eru viðbúin því að „eitthvað“ geti komið fyrir ökutækið við notkun þess. Hins vegar erum við að tala um minniháttar skemmdir, til dæmis löm sem rifnaði af hurðinni. Auðvitað eru líka aðstæður eins og þjófnaður, innbrot eða bilun - þetta er tryggt af tryggingum. Alvarlegasta ógnin við leigusala er þó tjón sem stafar af skorti á reynslu af akstri svo stórs farartækis. Að því er virðist meinlaus árekstur við vegg og skemmdir á áklæði bílsins geta leitt til þess að viðgerð kostar allt að nokkur þúsund zloty. Flest leigufélög eru tryggð gegn þessu en í samningum er oft kveðið á um að kostnaður við viðgerðir sé borinn á leigjanda, það er okkur. Þetta er önnur ástæða fyrir því að við ættum að lesa innihald samningsins vandlega.

Að lokum, nokkur orð um setningu ferðamannsins. Látið það vera hreint að utan og snyrtilegt að innan. Tæmdu skólpsílátið, fylltu á hreinu vatni og eldsneyti, fylltu á gaskútinn, tæmdu klósetthylkið - ef við skilum bílnum í því ástandi sem við leigðum hann í, munum við líklega forðast eða hafa lægra þjónustugjald.

Góð leið!