DCT, CVT eða AMT: hvernig mismunandi skiptingargerðir virka í sjálfvirkum bíl
Greinar

DCT, CVT eða AMT: hvernig mismunandi skiptingargerðir virka í sjálfvirkum bíl

Öll farartæki keyra á sömu tegund af gírskiptingu; án þess myndu þeir ekki geta starfað. Það er sjálfskipting gerð og beinskipting gerð. Í hópi sjálfvirka getum við fundið þrjár gerðir: DCT, CVT og AMT.

Skiptingin í öllum farartækjum er lífsnauðsynleg, án þessa kerfis gæti bíllinn einfaldlega ekki keyrt áfram. Eins og er, eru til nokkrar gerðir af sendingum, sem, þó að þær hafi sama tilgang, en virka öðruvísi. 

Það eru tvær megin gerðir af skiptingum í bílum: beinskiptur og sjálfskiptur. Hvort tveggja er lykillinn að kerfi sem kallast gírskipting og tengir afturhluta vélarinnar við mismunadrif í gegnum drifskaft. Þeir flytja afl frá vélinni til drifhjólanna í gegnum mismunadrifið. 

Hins vegar, innan sjálfvirkrar eru þrjár gerðir: 

1.-Tvöföld kúplingsskipting (DCT)

DCT eða Dual Clutch Transmission er aðeins þyngri þar sem hún hefur mikið af hreyfanlegum hlutum og gírum.

DCT er með tvær kúplingar sem stjórna hlutfalli odda og sléttra gíra, þar sem sú fyrrnefnda er með oddasett af gírum. Þessi skipting notar líka tvo stokka sem stjórna þeim gírhlutföllum sem þegar eru skipt, með odda inni í jöfnu og lengri. 

Kostir DCT sjálfskiptingar felast í þægindum og skilvirkni ökumanns. Gírskiptin eru svo mjúk að þú finnur ekki fyrir stökki þegar skipt er um gír. Og þar sem engar truflanir eru á sendingu hefur það betri skilvirkni. 

2.- Stöðug breytileg skipting (CVT)

CVT sjálfskiptingin starfar með óendanlegu gírhlutfalli, sem gerir henni kleift að hafa bestu skilvirkni í sjálfskiptikerfum betur en DCT. 

Það fer eftir snúningshraða sveifarássins, lengd trissunnar er breytt með því að skipta um gír á sama tíma.Jafnvel að skipta um trissuna um millimetra þýðir að nýtt gírhlutfall kemur til sögunnar, sem gefur þér í rauninni óendanlegt gírhlutfall.

3.- Sjálfskipting (AMT)

AMT sjálfskiptingin er eitt veikasta kerfið og eini kostur hennar umfram önnur kerfi er að hún er ódýrari. 

Með því að ýta á kúplinguna aftengjast vélin frá gírskiptingunni, sem gerir þér kleift að skipta um gír, ferli sem gerist í hvert skipti sem þú skiptir um gír. Kúplingin losnar sjálfkrafa með vökvahreyfingum. Í samræmi við það breytast ýmis gírhlutföll.

:

Bæta við athugasemd