Dekkþrýstingur. Hvernig og hvar á að stjórna?
Það er margt sem þarf að hafa í huga fyrir ferð en ekki má vanmeta loftþrýstingseftirlit í dekkjum - þetta snýst fyrst og fremst um akstursöryggi og sparnað.
– Athuga skal loftþrýsting í dekkjum að minnsta kosti einu sinni í mánuði og fyrir hverja langa ferð. „Hæfilegt þrýstingsgildi er það sem framleiðandinn mælir með,“ segir Zbigniew Veseli, forstöðumaður Renault Ökuskólans.
Af hverju er rangur dekkþrýstingur hættulegur?
Að viðhalda loftþrýstingi í dekkjum eins og framleiðandi tilgreinir tryggir endingu dekkja og eykur akstursöryggi. Bæði of hár og of lágur þrýstingur er skaðlegur. Óhóflegar niðurstöður, þar á meðal tap á gripi og of stuttar hemlunarvegalengdir, geta leitt til taps á stjórn á ökutæki og skemmdum á dekkjum. Sérstaklega hættulegt ástand er skyndilegt dekk dekk við akstur. Það styður einnig háan hita, svo þú þarft að vera sérstaklega varkár frá maí til loka september.
Sjá einnig: Skipt um lampa. Þessir bílar eru mjög lélegir.
Að keyra á óviðeigandi dekkjum er líka sóun. Í þessu tilviki slitna dekkin ójafnt og hraðar en ef réttum þrýstingi var haldið. Ef þrýstingurinn er of lágur eykst eldsneytiseyðslan enn frekar.
Sjá einnig: Prófa tvinnbíl með 4×4 drifi
Hvernig og hvar á að stjórna?
– Athuga skal loftþrýsting í dekkjum aðeins þegar dekkin eru köld, að minnsta kosti eftir klukkutíma stopp. Ef við eigum varadekk þurfum við að athuga það líka. Þú getur gert þetta með þínum eigin þrýstimæli eða farið á bensínstöð - flestir eru með þjöppu sem gerir þér kleift að ná réttum þrýstingi, segja kennarar frá Renault Ökuskólanum.
Það er þess virði að muna að þegar þungur farmur er fluttur ætti þrýstingur í dekkjum að vera aðeins hærri. Á hinn bóginn getur þrýstingsfall sem sést reglulega bent til vandamála með hjólið og krafist þjónustuskoðunar.
