Umhverfishitaskynjari BMW e39

Ég hef ekki skrifað neitt í langan tíma, þó satt að segja hafi verið áhugaverð augnablik, en því miður, ég tók ekki myndir, ég skrifaði ekki.

Ég mun taka upp vandamálið með hitaskynjarann ​​fyrir borð í BMW 65816905133 E38 E46 E87 E90. Umfjöllunarefnið er hakkað og það er mikið af fróðleik um það, en það eru smá blæbrigði sem mig langar að skrifa um.

Lausn á vandamálum.

1) Í pöntuðum sýningum -40 gráður

Svo skynjarinn er bilaður. Ef skynjarinn er uppsettur, þá verður þú fyrst að athuga það með margmæli. Viðnám vinnuskynjarans ætti að vera á bilinu 3-5 kOhm. Ef margmælirinn sýnir óendanlega eða of mikla viðnám (hundruð kΩ), þá er skynjarinn bilaður og ætti að skipta um hann.

Athugaðu síðan ástand víranna á þeim stað sem flísinn er festur á, vírarnir gætu hafa slitnað eða slitnað.

2) Röðin gaf til kynna +50 gráður.

Á sér stað ef skammhlaup verður í snúrunum sem fara í skynjarann ​​eða skammhlaup inni í skynjaranum (mjög algengt þegar kínverskir skynjarar eru notaðir). Athugaðu skynjarann ​​með margmæli og ef viðnám hans er nálægt núlli geturðu reynt að endurlífga þennan skynjara. Það er svo skammhlaup, eins og ég skrifaði þegar á kínverska skynjara, vegna þess að tengiliðir geta sokkið inn í skynjarahúsið. Taktu þunnar tangir og dragðu snerturnar með smá áreynslu í upprunalega stöðu. Svona endurlífgaði ég skynjarann ​​sem var sendur til mín frá aliexpress. Upphaflega virkaði það, en eftir nokkrar misheppnaðar tengingar fór snertiörin.

3) Snyrtilegt sýnir rangt hitastig, of lágt.

Þetta gerist vegna tæringar á vírunum eða oxunar á snertingum skynjarans. Hreinsaðu tengiliðina á flísinni með nál og athugaðu einnig vírana. Skiptu um flísina ef mögulegt er. Hægt er að lóða gömlu flísina við vírana, aðalatriðið er að taka það rétt í sundur og setja það saman aftur.

Hvaða skynjara á að velja.

Yfirborðshitaskynjarinn er venjulegur og ódýr hitastillir mótaður í plasthylki og ef gömlu frumritin voru með kopar- eða koparodda sem gerir þér kleift að flytja hita fljótt yfir í hitaeininguna, þá eru nýju skynjararnir ekki mikið frábrugðnir kínverskri framleiðslu, Þar að auki mun ég ekki vera hissa ef í bílasölum verða kínverskir skynjarar seldir á verði frumgerða. Sammála, það er arðbært - ég keypti það fyrir dollara og seldi það fyrir 10. Þess vegna mun ég bjóða upp á nokkra skynsamlega valkosti til að velja skynjara.

• Þú kaupir hitamæli á útvarpsmarkaði.

Ef þú vilt gera þetta eins ódýrt og fljótt og mögulegt er skaltu bara finna næstum hvaða 4,7 kΩ hitastilla sem er í útvarpsversluninni. Þú getur lesið meira um hitastigið hér. Stóri kosturinn við þessa lausn er að þú þarft ekki að leita að flögum ef þú átt þær ekki (sneiðar með kjöti). Að auki er hönnunarákvörðunin um hvar á að festa hann undir þér, sem gerir þér kleift að staðsetja hitastigann á hvaða þægilegu stað sem er, sem þýðir að þú þarft ekki lengur að skipta um skynjara.

• Kaup á kínverskum skynjara.

Eins og ég skrifaði þegar eru tengiliðir stundum staðsettir á slíkum skynjurum, sem leiðir til +50 fyrir borð. Aðalatriðið hér er að setja það mjög varlega í flísina. Hitastórinn er traustur hluti, skynjarahúsið er mjög þokkalegt, en Kínverjar hafa ekki lært hvernig á að ná áreiðanlegum tengiliðum. Í mínu tilfelli valdi ég einmitt slíka lausn, en ég fann ekki stað til að tengja skynjarann ​​við stuðarann. Þess vegna festi ég það á screed á öruggari stað fyrir skynjarann. Staðfestur hlekkur á aliexpress.

• Að kaupa gamalt frumrit.

Það var frumritið með kopar- eða koparodda. Þegar þú kaupir, ættir þú að taka fjölmæli til að athuga skynjarann. Ég held að þú munt ekki taka eftir miklum mun með eftirmarkaði eða hitastýri.

Mikilvægt! Viðnám hitaeiningar breytist nokkuð hratt. Það er nóg að taka skynjarann ​​í höndina, þar sem hann breytir strax viðnáminu. En að vera settur í bílinn, af einhverjum ástæðum, vill skipuleggjandi ekki sýna breytingar svo hratt og kraftmikið. Sennilega stafar það af tíðni könnunarinnar og tilraun til að meðaltal álestra þannig að hitastigið breytist ekki í hvert sinn sem það fer í gegnum hitaveituna eða aðra hitagjafa. Þess vegna, eftir að skynjarinn hefur verið settur upp, verður hitastigið -40 gráður og þú þarft að bíða í 1-2 klukkustundir þar til hitastigið fer aftur í eðlilegt horf.

Mikilvægt! Ef þú keyrir á sumrin með -40 gráðu hita, þá ertu með upphitaða spegla og þvottastúta á fullu afli. Þetta getur skemmt hitara þessara þátta! Þess má geta að upphitun spegla og stúta virkar einnig í heitu veðri. Einhvers staðar í handbók um rekstur og viðhald bílsins er plata sem gefur til kynna hversu lengi hitunin virkar á ákveðnum hitasviðum Sjá einnig: Gazelle 322132 tækniforskriftir