Kambásskynjari BMW e39

Á meðan ég fann út hvað vandamálið var, fann ég fólk með svipuð vandamál, þessi færsla er fyrir þá.

Einkennin voru sem hér segir: Inndælingartístur, barefli í botn, titringur í lausagangi, eyðsla jókst um 20%, rík blanda (rör, lambda og hvati lyktar ekki).

ATHUGIÐ! Einkenni eru aðeins dæmigerð fyrir M50 2l vélar með Siemens innspýtingu og M52 allt að 98 og áfram, hugsanlega fyrir síðari gerðir, ég get ekki sagt aðrar.

Ég tengdi INPA, benti á DPRV, skoðaði gögn þess, það virðist sem það kvartar ekki.

Ég fjarlægði skynjarann, athugaði með ohmmæli á milli 1 og 2 tengiliðir ættu að vera 12,2 Ohm - 12,6 Ohm, á milli 2 og 3

0,39 ohm - 0,41 ohm. Ég var með bil á milli 1 og 2. Ég fjarlægði vírfléttuna, það kom í ljós að vírarnir voru dauðir. Ég reyndi að mæla beint á skynjaranum, það sama. Tekið í sundur, mældir tengiliðir og gengið úr skugga um að það væri tilbúið.

Það breytist mjög auðveldlega. Í seinna skiptið breytti ég því á 15 mínútum, í fyrra skiptið gróf ég í 40 mínútur.

Þú þarft: vel upplýst svæði, skiptilykla (32, 19, 10 opna), 10 tommu innstungu með skiptilykil, þunnt flatskrúfjárn og grípandi hendur. Það er betra að gera allt á köldum vél, hendur þínar verða öruggari.