Líkamsstöðuskynjari Audi A6 C5
efni
Á góðri stundu, 281 km, hættu ljósin að skína ...
Spurningin er, hvað í fjandanum? Nýlega pússaði ég framljósin og setti geislann á flugvél í bílaþjónustu á sérstökum standi!
Í ljós kom að eftir að vélin var endurræst slokknuðu aðalljósin. Þjóðverjar hugsuðu mjög vel um öryggi ökumannsins, ekki bara bílsins, heldur einnig annarra vegfarenda.
Reikniritið er einfalt: um leið og mælingar skynjara eru rangar eða villa kemur upp í einum skynjara, lækkar stjórnkerfið aðalljósin til að koma í veg fyrir að ökumaður sem er aðkomandi „blindist“.
Þetta kerfi er gott, en ég sé ekki hvað er að gerast á veginum - aðalljósin skína 5 metrum á undan, en ekki 60 eða meira, eins og þau eiga að vera.
Ég athugaði með greiningarsnúruna fyrir villur og það gerðist.
Stöðuskynjari að framan.
Bíllinn minn er með 2 skynjara, framan og aftan.
Þau eru eins og má sjá á skýringarmyndinni á númerum 6 og 17.
Númer líkamsstöðuskynjarans er VAG 4B0 907 503, með skynjaranum þarf að panta festiskrúfur VAG N 104 343 01 - þær festust við mig og þurfti að bora þær (á skýringarmyndinni í númer 11).
Borað í horn, demparinn truflaði =)
Skynjarinn hefur tekið yfir alla þekkta staði.
Upprunalega VAG ákvað að fara framhjá því, þeir báðu um 4500 r fyrir það og tóku VEMO vörumerkið B10-72-0807 á verði 2016, það reyndist 2863 r og 54 r fyrir tvær festingarskrúfur.
Nýi skynjarinn er upprunalegi kassinn, efri hlutinn er málaður yfir með smá smáatriði ...
Þegar ljósaskynjarinn hefur verið settur upp verður að aðlaga hann!
Hér er hlekkur á spjallborð sem lýsir hvernig á að breyta framljósum.
Í stuttu máli, allt er einfalt. Haltu í greiningarsnúruna og:
1. Farðu í kafla 55 "framljós", eyddu núverandi villum
2. Farðu síðan í kafla 04 "Grunnstillingar"
3. Veldu reit 001 og ýttu á "execute" hnappinn og bíddu eftir að stillingarferli aðalljósa lýkur.
4. Næst er farið í reit 002, ýtt á "execute" takkann og staðsetning aðalljósanna munuð.
Athugaðu *
Ef það er ekki hægt að kaupa skynjara, en þú vilt virkilega ferðast með þægindum, þá er til flókin leið:
Með því að tengja greiningarsnúruna við aðlögunarhluta framljósa er hægt að gera eftirfarandi: aðlaga aðalljósin og framljósin verða sett í rétta stöðu. En þegar þú slekkur á og kveikir svo á, þá finnur aðalljósastýringin villu og lækkar aðalljósin aftur. Þannig að lausnin er þessi: með kveikjuna á, stilltu aðalljósin og, án þess að taka kveikjuna af, aftengdu rafmagnstengurnar frá framljósaleiðréttingarmótorunum (á myndinni hér að neðan, tengi nr. 16, mótor nr. 3)
Lokaðu síðan framljósinu, aftengdu greiningarsnúruna. Næst þegar þú kveikir/slökkvið á bílnum kemur villa í ljósaleiðréttingunni en þar sem slökkt er á vélinni verða aðalljósin áfram í þeirri stöðu sem þau voru í og fara ekki neitt.
| Höfundur | Code | Lýsing | Afhendingarborg | Verð, nudda | Seljandi |
|---|---|---|---|---|---|
| VAG/Audi | 4Z7616571C | Skynjari | Á lager Moskvu | 7 722 | Sýna |
| VAG/Audi | 4Z7616571 | Fjöðrunarstigsskynjari audi a6 (c5) allroad | Moskvu á morgun | 7 315 | Sýna |
| VAG/Audi | 4Z7616571C | Fjöðrunarstigsskynjari audi a6 (c5) allroad | Í dag Ryazan | 7455 | Sýna |
| VAG/Audi | 4Z7616571C | Audi a6 (c5) jeppi | Á morgun Sankti Pétursborg | 7450 | Sýna |
| VAG/Audi | 4Z7616571C | . - | 3 dagar Krasnodar | 7816 | Sýna |
| VAG/Audi | 4Z7616571C | П | 2 dagar Belgorod | 9982 | Sýna |
Sérfræðingar AutoPro eru meðvitaðir um viðbótarstillingar „Aftari vinstri líkamshæðarskynjari“:
Staðalbúnaður: 4Z7616571, 4Z7616571C
Keyptu varahlut í bíl Aftan vinstri yfirbyggingarstöðuskynjara eða jafngildi hans fyrir Audi A6
Til að kaupa "Parts Audi A6 (4BH) 2002 Body Level Sensor Rear Left" á Auto.pro vefsíðunni þarftu að fylgja þessum skrefum í röð:
- veldu tilboð um varahlutakaup sem hentar þér, ný síða með upplýsingum um seljanda opnast;
- hafðu samband við okkur á þann hátt sem hentar þér og vertu viss um að varahlutakóði og framleiðandi hans passi saman, til dæmis: "Body level sensor aftan til vinstri fyrir Audi A6 2002, 2000, 2001, 2003, 2004, 2005, 2006" , auk framboð á varahlutum á lager.
Skoðaðu fyrst stigskynjarann sem þú fjarlægðir: hann sýnir óhreinindi, sem gefur til kynna að tengið sé laust. Og þetta leiddi til þess að raki seytlaði í gegnum loftopið inn í skynjarahúsið. Vatnságangur er aðalástæðan fyrir bilun í fjöðrunarstigsskynjurum fyrir Audi Allroad 4B, C5 bíla.
Fyrsta skoðun og auðkenning á orsök bilunarinnar
Eftir að hlífin var fjarlægð voru plöturnar og tengi tengisins afhjúpaðar. Vegna flókins lögunar pinnanna, sem passa í samsvarandi göt á borðinu, er rafmagnssnerting tryggð.
Eftir það þarftu að fjarlægja borðið. Það má sjá að dökk ummerki komu fram í "holunum" frá snertingu pinna við málmhúðuð göt, sem gefur til kynna oxun málmsins vegna raka.
Eftir að hafa skoðað snertigötin undir smásjá fannst orsök bilunarinnar - örsprungur mynduðust nálægt dökkum blettum í málmvinnslu „brunnanna“. Þetta leiddi til þess að rafmagnstenging milli tveggja hliða borðsins rofnaði.
Þegar vandamál hefur verið greint verður að laga það. Til að gera þetta er nóg að ganga úr skugga um að tengipinnar hafi áreiðanlega rafmagnssnertingu við báðar hliðar prentplötunnar.
Bilanagreining
Á bakhlið borðsins, þar sem örstýringurinn er staðsettur, er nauðsynlegt að tinna innsigli utan um pinnaholin (bera lóðmálmur á innsiglið) og koma í veg fyrir að lóðmálmur fari inn í gatið. Þegar það er sett upp tryggir þetta góða tengingu við neðri hlið tengipinnans.
Kreistu pinnana á tenginu varlega með nálartöng eða álíka verkfæri í sívalt form. Þetta verður að gera þannig að við samsetningu brotni pinninn ekki af með „gati“ sem þrengist með suðu.
Nú þarftu að tinna tengiliðina og smella borðinu á sinn stað. Hver pinna verður að passa inn í samsvarandi gat frjálslega og án krafts.
Næst þarftu að lóða prjónana almennilega, hreinsa síðan allt af flæðinu og líma hlífina á húsnæðinu.
Þegar fjöðrunarstigsskynjarinn er settur upp í bílnum, ekki gleyma að fylla tengið með litíumfeiti til að ná betri þéttleika.
