Daihatsu gæti snúið hingað aftur sem Toyota

Fyrirferðalítill jeppi Toyota Rush.

Daihatsu-merkið í eigu Toyota hætti á markaði okkar árið 2005, en tómið í vörulínu Toyota gæti leitt til þess að sumar Daihatsu-vörur skiluðu sér í formi lítillar Terios-jeppa sem endurmerktur var sem Toyota Rush.

Toyota er að leitast við að nýta sér vaxandi markaðshlutdeild fyrir undir-$25,000 fyrir kompakta jeppa. Salan er í uppsveiflu nýr nissan juke, Suzuki sx4, Holden Traks, Ford EcoSport и Fiat panda allir taka þátt Mitsubishi ASH í leit að hluta af markaðnum. Toyota á sem stendur enga keppinauta í þessum flokki. stór RAV4 frá $28,490.

En Toyota hefur forskot í þessari samkeppni: það á Daihatsu, elsta bílaframleiðanda Japans og smábílasérfræðing. Fyrsta kynslóð Daihatsu Terios var seld í Ástralíu á árunum 1997 til 2005 og skapaði sama fyrirferðarlitla 5 dyra jeppahluta sem nú er í mikilli uppsveiflu. En núverandi gerð náði aldrei að ströndum okkar vegna starfsloka Daihatsu.

Toyota hefur selt Rush með góðum árangri á erlendum mörkuðum í meira en áratug og núverandi gerð hefur verið það síðan hún kom á markað árið 2006. Hann er búinn 80 lítra VVT-I vél með 141 kW, 1.5 Nm, fimm gíra beinskiptingu og fjögurra gíra sjálfskiptingu. En ólíkt öðrum bílum í þessum flokki er hann með varanlegt fjórhjóladrif og miðlægan mismunadrif, sem ásamt stuttum yfirhengjum gefur Rush meiri trúverðugleika utan vega en flestir keppinautar hans.

Hins vegar er einnig boðið upp á tvíhjóladrifinn útgáfa fyrir kaupendur sem kjósa aukna hæð og rými, en ekki aukaeiginleika lítilla jeppa. Með eigin þyngd upp á aðeins 1180 kg fyrir fjórhjóladrifið gerð, er Rush tiltölulega léttur, sem ætti að hjálpa til við að halda rekstrarkostnaði niðri.

Ef Toyota Ástralía ákveður að fara inn á markaðinn fyrir smærri jeppa með Rush verður það í fyrsta skipti sem Daihatsu-bíll er seldur í Ástralíu síðan 2005. skýringar. Þetta þýðir að Toyota Ástralía mun líklega bíða þangað til með því að koma Rush í ástralska sýningarsal.