Dacia Sandero Stepway - Vegapróf

Pagella

Hin hliðin á kostnaðinum: í stepway útgáfunni, litlum rúmenskum íþróttahlutum og fullkomnum búnaði (þ.mt loftslag, ESP, hraðastjórnun og snertiskjásigling). Og ný þriggja strokka túrbína með 90 hestöfl. dregur úr losun og eldsneytisnotkun.   

Leikurinn er nánast virtur: breyttu ljóta andarunganum í álft.

Hornsteinninn er kallaður skrefabraut, það er ráðlegt að gera Dacia Sandero Svanur.

Fínleiki næst með 4 sentimetra aukningu frá jörðu, sérstökum röndum á stuðaranum með torfæruvörn og állituðum þakgrillum.

Fyrir ákveðið flott borgarlegt útlit en alheimurinn Dacia.

Verkefni lokið? Svarið getur aðeins verið huglægt. Auðvitað er það Sandero meiri tíska.

Jafnvel undir húddinu: þegar allt kemur til alls, ef það er satt að það er engin snefill af fjórhjóladrifi (fyrir torfæru er alltaf Duster), þá lofar nýja þriggja strokka túrbóvélin 900 Turbo að sigra með sléttleika og minni losun.

Ma Dacia það er einnig áhersla á alla útgjaldaliði með áður óþekktum auði.

Ekki má gleyma ákveðinni takmörkuðu verðlista og neyslu, sem lofar að vera virkilega lág.

Hanskanum er kastað til svarinna óvina (evrópskir og ekki evrópskir).

Við skulum sjá hvernig allt fór í viku náinnar sambúðar.