DAB + stafrænt útvarp: njóta eða trufla?

Útvarpsstöðvar munu hljóta sömu örlög við umskiptin úr hliðrænu sjónvarpi yfir í stafrænt sjónvarp. Ríkari dagskrárgerð og fjöldi viðbótareiginleika eru kostir stafræns útvarps. Hins vegar eru líka hótanir um slíkt skipta - margir bíleigendur munu hætta að fá útvarpsmerki í bílum sínum.

Kostir stafrænnar útsendingar

Þökk sé tækniframförum er stafrænt að koma í stað hliðræns á mörgum sviðum lífs okkar. Ekki aðeins þegar um er að ræða sjónvarp, sem þegar hefur gerst, eða útvarp, sem er að fara að gerast í náinni óþekktri framtíð.

Þegar um er að ræða stafrænt útvarp (DAB+) geturðu treyst á ýmsa kosti sem þessi skipti mun hafa í för með sér. Í fyrsta lagi mun útvarpsstöðvum fjölga, við fáum víðtækari viðbótarþjónustu, sem er óþekkt í hliðrænu útvarpi (sem stendur bjóða viðtæki flestar RDS, TP/TA eða PTY aðgerðir). Gæði hljóðsins sem sendast verða einnig betri og send merki verður minna næm fyrir truflunum.

Viðbótarkostnaður

Hins vegar er rangt að halda að stafrænar útsendingar hafi aðeins kosti. Það er einn, en nokkuð verulegur galli. Jæja, hliðræn útvarp hætta að senda út hvaða útvarpsefni sem er þegar þau hætta að senda hliðrænt merki. Í tilviki íbúðanna okkar er þetta annar helmingur fátæktar. Kostnaðurinn við að kaupa nýtt útvarp er ekki svo mikill, þannig að flest okkar munu komast yfir tapið. Hins vegar, þegar um bílana okkar er að ræða, getur ástandið verið mun verra.

Þó bílaframleiðendur séu smám saman að innleiða stafræn útvarpstæki í gerðir sínar eru ekki allir með þau í boði. Auðvitað má búast við að stafrænt útvarp verði staðlað innan fárra ára, en flestir bílar á okkar vegum eru unglingar. Þetta þýðir að ef þú kaupir bíl í dag án DAB+ útvarps verður bílaútvarpið ónýtt eftir nokkur ár.

Það er þversagnakennt að eigendur raunverulegra gamalla bíla, þar sem talstöðvarnar eru aðskilin eining, eru í góðri stöðu og að skipta þeim út fyrir nýrri viðtæki verður tiltölulega einfalt og kostar ekki stórfé.

Í þessum bílum er staðan hins vegar allt önnur þar sem útvörpin eru aðeins einn þáttur í stærri margmiðlunarkerfum, sem tengjast td siglingum og öðrum aðgerðum. Það er engin spurning um að skipta bara um móttakara. Það er mjög mögulegt að einhver þjónusta bjóði upp á þá þjónustu að taka í sundur útvarpið sjálft og skipta því út fyrir nýrra, eða setja upp viðbótartæki (breytir) sem myndi breyta stafræna merkinu í hliðrænt. Aðgerðin sjálf verður örugglega ekki ódýr og hætta er á að hljóðkerfisborðið skemmist.

Ekki svona hratt

Hins vegar er huggunarþátturinn fyrir eigendur slíkra bíla sú staðreynd að skipting á hliðrænu merkinu fyrir stafrænt mun ekki gerast svo fljótt. Fyrir örfáum árum síðan var það um 2020, en í dag virðist þessi dagsetning ekki mjög raunveruleg. Enn sem komið er hafa aðeins tvö lönd sett dagsetningu fyrir endalok hliðrænna tímabils í útsendingum: Noregur og Sviss. Í mörgum öðrum Evrópulöndum hefur stafrænni væðingunni farið mismikið fram. Án samkomulags um Evrópustefnu um stafræna væðingu ljósvakamiðlunar og samkomulags um ákveðinn lokadag má ekki búast við hröðun í þessum efnum.

- Ríkisútvarpsráð er að ljúka vinnu við „Grænu bókina“ um stafræna væðingu útvarps í Póllandi. Þetta er skjal sem veitir ítarlegar upplýsingar (efnahagslegar, félagslegar og tæknilegar) um stafrænt útvarpsferli, fjallar um þróun þess í Evrópu og mælir með því að gripið verði til nauðsynlegra aðgerða. Skjalið verður birt ásamt skýrslugögnum KRR&T í lok mars - Katarzyna Twardowska, fulltrúi Ríkisútvarpsráðs, útskýrði í viðtali við okkur.

Þetta þýðir að í bili geta allir bíleigendur sofið vært og notið bæði hliðræns og stafræns útvarps (ef þeir eru með DAB+ útvarp).

- Öfugt við stafræna væðingu sjónvarps á jörðu niðri, þegar um er að ræða útvarpsútsendingar, þá er ekki nauðsynlegt að slökkva á hliðrænum útsendingum svo hægt sé að nota losuð tíðnitilföng til að staðsetja stafrænar sendingar. Með núverandi ástandi í undirbúningi litrófsins, eftir algjört myrkvun hliðræns sjónvarps í júlí 2013, geta DAB+ stafrænar útsendingar þróast samhliða og óháð núverandi hliðrænum útsendingum. bætti Katarzyna Twardowska við.

DAB + í markaðstilboði

Hins vegar, til þess að geta sofið alveg rólegur, áður en þú kaupir nýjan (notaðan) bíl, ef þú ætlar að nota hann í lengri tíma (jafnvel nokkur ár), er þess virði að leita að gerðum með DAB +. útvarp á markaðnum. Mikilvægt er að tilboðið er nokkuð stórt, jafnvel meðal svokallaðra lággjaldamerkja frá smærri markaðshlutum. Og verðmunurinn ætti líklega ekki að vera verulegur.