Corolla hefur verið uppfærð í íþróttaútgáfu

Japanski framleiðandinn hefur kynnt almenningi nýja gerð Apex Edition, sem kemur út í takmörkuðu upplagi. Að sögn forsvarsmanna Toyota verða alls framleiddar 6 einingar af sportbílnum. Þó að vitað sé að öll serían verði ætluð fyrir amerískan markað. Þessi bíll er tilvalinn fyrir unnendur sportlegrar en um leið þægilegrar aksturs.

Nýja Corolla mun sjónrænt vera frábrugðin þekktum breytingum á SE og XSE aðeins í áherslu á loftaflfræðilegar þætti:

• Líkamsettir;
• Vindskeið;
• Diffusar loftinntaka;
• Svartar mótar.

Hins vegar er meginatriði íþróttahegðunar á veginum ekki þessir þættir, heldur bætt fjöðrun. Þróunarpróf voru framkvæmd á japanska sjálfvirka farartækinu TMC Higashi-Fuji. Til að aðlaga bílinn að amerískum vegum var prófið að auki framkvæmt í Ameríku á Arizona Proving Ground og MotorSport Ranch (Texas).

Höggdeyfakerfið er búið fjöðrunarstoppum til að lágmarka sveiflu líkamans á miklum hraða. Gormarnir eru orðnir stífari. Til viðbótar við þessar breytingar er nýjungin búin stöðugleika í hlið. Jarðvegshreinsun hefur minnkað um 15,2 mm. Öll fjöðrunin er 47 prósent stífari að framan og 37 prósent stífari að aftan.

Hjólbogarnir verða búnir léttum álfelgum 18 tommur. Líkanið mun einnig fá endurskoðaðan hugbúnað fyrir aflstýri og stöðugleikakerfi. Útblásturskerfið er úr ryðfríu stáli.

Corolla Apex Edition sportbíll verður aðeins fáanlegur með tveggja lítra vél (þróar 171 hestöfl, sem er ekki mjög hentugur fyrir sportbíl). Miðað við að þetta er ekki sporlíkan, þá er aflbúnaðurinn nokkuð hóflegur fyrir sportbíl. Gírskiptingin er breytilegur, en 120 eintök verða búin sex gíra handskiptum gírkassa. Þessari breytingu verður bætt við þá aðgerð að jafna hraðann þegar þú skiptir niður.

 Íþróttabifreiðin er venjuleg með margmiðlun með 8 tommu skjá. Hugbúnaðurinn styður Android Auto og Apple CarPlay. Framleiðandinn setti upp Toyota Safety Sense 2.0 búnaðinn sem aðstoðarmenn ökumanns. Valkostirnir fela í sér aðlagandi skemmtisiglingu, forðast árekstur (hemlun og neyðarhemlakerfi) og sjálfvirk aðlögun geislunar.