Central Ring Road nýjustu fréttir - 2014, 2015, 2016

Moskvu, eins og hver önnur nútíma stórborg, er kæfð af gnægð flutninga. Borgin er stöðugt að endurbyggja núverandi járnbrautargöng, byggja neðanjarðargöng og millistig á mörgum hæðum. Eitt af brýnustu vandamálunum eru vöruflutningar með flutningum, sem hindra verulega og hægja á vinnu hringvegarins í Moskvu.

Til þess að flytja hluta af flæði þessa flutnings út fyrir höfuðborgina, í maí 2012, undirritaði Medvedev tilskipun um byggingu Central Ring Road - miðhringveginn, sem ætti að fara í gegnum yfirráðasvæði Nýju Moskvu og sum svæði. af Moskvu svæðinu.

Miðhringvegurinn áformar að verða annar hringvegur, sem verður staðsettur í 30-40 km fjarlægð frá Moskvu hringveginum.

Miðhringvegarverkefni - tímalína framkvæmda

Samkvæmt núverandi áætlunum fyrir framtíðarhraðbrautina sjáum við að þessi leið mun samanstanda af fimm ræsisamstæðum sem munu tengja saman helstu leiðir sem fara frá Moskvu: M-1 Hvíta-Rússland, M-3 Úkraína, M-4 Don , M- 7 „Volga, sem og litla og stóra Moskvu hringinn og allar aðrar þjóðvegir - Ryazan, Kashirskoye, Simferopol, Kaluga, Kiev og svo framvegis. Önnur gangsetningasamstæðan mun tengja aðalhringveginn við nýja háhraða þjóðveginn Moskvu-Sankt Pétursborg og núverandi Leníngrad hraðbraut.

Miðhringvegurinn ætti að verða lykilatriði í flutningum á Moskvu svæðinu. Samkvæmt verkefninu mun það innihalda:

• 530 kílómetrar af hágæða vegyfirborði - heildarlengd;
• 4-8 akreina hraðbrautir (fyrirhugað er að í fyrstu verði 2 akreinar í eina átt, síðan verði vegurinn stækkaður í 6-8 akreinar);
• um 280 millistigaskipti, akbrautir og brýr yfir árnar.

Hámarkshraði á mismunandi köflum verður frá 80 til 140 kílómetrar á klukkustund.

Að sjálfsögðu verða vegamannvirkin uppbyggð: bensínstöðvar, bensínstöðvar, verslanir, stórmarkaðir og svo framvegis. Vegurinn mun liggja bæði innan nýrra landamæra Moskvu og nálægt þéttbýlum gervihnattaborgum mun hann veita um 200 manns vinnu.

Ljóst er að slíkt verkefni getur ekki verið ókeypis fyrir ökumenn.

Fyrir ferðir á Central Ring Road mun ökumaður fólksbíls greiða um það bil 1-1,5 rúblur á kílómetra, vöruflutninga - 4 rúblur.

Þrátt fyrir að slík verð hafi verið gefin upp við undirritun verksins árið 2012 er hugsanlegt að eftir að framkvæmdum lýkur verði verðstefnan endurskoðuð.

Einnig verða ókeypis lóðir:

• 5. sjósetningarsamstæðan, sem er 89 kílómetrar að lengd - frá Leningradskoe til Kievskoe þjóðveginum;
• 5. hluti 2. sjósetningarsamstæðunnar.

Stefnt er að því að framkvæmdum ljúki árið 2025.

Í fyrstu voru yfirlýsingar um að veginum yrði lokað fyrir árið 2018, en unnið verður áfram til 2022-2025. Þar til nýlega var heldur ekki samstaða um upphaf framkvæmda – áætlun um slíkan veg hefur legið í loftinu síðan 2003, áætlað var að hefja framkvæmdir árið 2011, en því var stöðugt frestað – þá í tengslum við Ólympíuleikana. nú er bygging háhraðaleiða í fullum gangi fyrir 2018 FIFA World Cup.

Sennilega hafa refsiaðgerðirnar og kostnaður vegna Krímskaga og brúna yfir Kerch-sund, sem þeir vilja einnig reisa fyrir 2018, haft áhrif.

Framkvæmdir við Miðhringveginn hefjast

Hvað sem því líður, en 26. ágúst 2014, í hátíðlegu andrúmslofti, lagði öll forysta Moskvu til minningarhylkis, sem markaði upphaf framkvæmda.

Þess má geta að undirbúningur framkvæmda var í fullum gangi, frá og með 2012: verkefni voru samin og endurgerð, áætlaður kostnaður reiknaður (sumar heimildir tala um þjófnað á fjármunum að upphæð allt að 10 milljarða rúblur), í fyrstu var heildarlengdin áætluð innan 510 km, í augnablikinu, samkvæmt aðalskipulagi, er hún 530 km.

Mikilvægt atriði er landnám, flutningur raflína, gasleiðslur og framkvæmd landmælinga. Um hundrað stofnanir og hönnunarstofnanir hafa unnið og vinna að þessu verkefni.

Nokkru fyrr, 12. ágúst, fullvissaði Sokolov samgönguráðherra Pútín um það Árið 2018 verða 339 kílómetrar af Miðhringveginum tilbúnir, og verður um fjögurra akreina þjóðveg að ræða og eftir 2020 verður byrjað að klára fleiri akreinar.

Frá og með október 2014 er verið að fjarlægja gróður við fyrstu ræsingu; Rozhayka í Podolsk svæðinu. Jafnframt er vitað að unnið er að undirbúningi á 20 kílómetra kaflanum, búið er að undirbúa grunn fyrir malbikslagningu að fullu, raflínur færðar til og fjarskipti.

Við vonum að haustið 2018 verði fyrsta áfanganum örugglega lokið og nýi þjóðvegurinn A113 á Miðhringveginum verði opnaður fyrir umferð.

Hleður ...