Citroen C3 1.4 16V HDi XTR
Annars, ef okkur skjátlast ekki, er nafnið Mehari arabískt eða hugsanlega Tuareg sem þýðir "úlfalda kona". Rétt eins og úlfaldi er besti vinur bedúína, er traustur og tilgerðarlaus bíll vinur ævintýramannsins.
En XTR í takmörkuðu upplagi er ekki sannur jeppi. Þetta er bara aðeins öðruvísi útbúinn C3 sem er með kvið 3 tommu frá jörðu, sterkari plastvörn í kringum bílinn og eitthvað lítið undir vélinni. Þetta þýðir að með C3 XTR geturðu keyrt vandræðalaust yfir slæmt rúst, beint í gegnum landslag, og þú þarft ekki að "þrjóta" yfir bilaðar teina. Dísilvélin knýr aðeins framhjólaparið, sem þýðir að aðeins hjálp nálægs bónda með dráttarvél bjargar þér úr drullunni.
Síðast en ekki síst er þessi bíll ekki einu sinni hannaður fyrir jafn erfiðan akstur þar sem við höfum sterka tilfinningu fyrir því að öll þessi aukavörn, sem C3 gefur mjög vel, sé meira varalitur en raunveruleg vörn (jæja, vörn frá litlum greinum eða steinum hjálpa virkilega og hvað ekki). Ævintýralegur blær í straumi nútímans af mjög svipuðum bílum, sérstaklega C3s, þýðir skemmtilega hressingu og eigandi slíks bíls gerir það ljóst að allt sem er prófað og venjulegt truflar hann ekki, hann vill helst prófa eitthvað nýtt, helst eins vitlaus og hægt er.
Litli mehari okkar er örugglega satt. Frá víðáttumiklu þakinu er útsýni yfir stjörnubjartan himininn, innréttingin er nútímaleg og klædd endingargóðari efnum, það er fullt af skúffum, í stuttu máli lítur það út fyrir að vera ferskt úr nýju Lara Croft myndinni. Jæja, já, við táknum Angelinu Jolie líka á mjög myndrænan hátt í þessum bíl, en meira um það í annað sinn.
Farþegar (líklegast börn) fyrir aftan munu upplifa notagildi niðurfellanlegs flugvélaborðs auk þægilegra sæta og ökumaður (t.d. mamma eða pabbi) mun auðveldlega stjórna því sem ungt fólk er að gera með skapandi gleiðhorni lítill aftan. skoða spegla tegundir. Skottið er aðeins minna háþróað, en allir skiptimöguleikar hjálpa honum ekki að stærra rúmmál. Rúmmál hans er að mestu 305 lítrar en hægt er að auka það í 1.310 lítra með niðurfelldum sætum.
Ég var ánægður með hóflega eyðslu, sem með 1 lítra HDi vélinni fór ekki yfir sex lítra, sem er að vísu frábær kostur fyrir þennan bíl. Meðaleldsneytiseyðsla var 4 lítrar á 5 kílómetra.
Miðað við verð grunngerðarinnar, sem kostar 3 milljónir tolla, er C5 XTR mjög skapandi bíll fyrir fólk sem vill vera öðruvísi og keyra óvenjulegan bíl. En kannski geturðu jafnvel farið með honum til Sahara á úlfalda.
Petr Kavchich
Ljósmynd af Alyosha Pavletich.
Citroen C3 1.4 16V HDi XTR
Grunnupplýsingar
| Sala: | Citroën Slóvenía |
|---|---|
| Grunnlíkan verð: | 14.959,94 € |
| Kostnaður við prófunarlíkan: | 16.601,99 € |
| Reiknaðu kostnað við bifreiðatryggingu | |
| Afl: | 66kW (90 KM) |
| Hröðun (0-100 km / klst): | 11,7 s |
| Hámarkshraði: | 180 km / klst |
| ECE neysla, blönduð hringrás: | 4,3l / 100km |
Tæknilegar upplýsingar
| vél: | 4 strokka - 4 strokka - í línu - dísil með beinni innspýtingu - slagrými 1398 cm3 - hámarksafl 66 kW (90 hö) við 4000 snúninga á mínútu - hámarkstog 200 Nm við 2000 snúninga á mínútu. |
|---|---|
| Orkuflutningur: | framhjóladrifin vél - 5 gíra beinskipting - dekk 185/60 R 15 H (Michelin Energy). |
| Stærð: | hámarkshraði 180 km/klst - hröðun 0-100 km/klst á 11,7 s - eldsneytisnotkun (ECE) 5,3 / 3,7 / 4,3 l / 100 km. |
| Messa: | tómt ökutæki 1088 kg - leyfileg heildarþyngd 1543 kg. |
| Ytri mál: | lengd 3850 mm - breidd 1687 mm - hæð 1609 mm - skott 305-1310 l - eldsneytistankur 46 l. |
Mælingar okkar
| T = 22 ° C / p = 1014 mbar / rel. vl. = 71% / Kílómetramælir: 2430 km | |
| Hröðun 0-100km: | 12,4s |
|---|---|
| 402 metra frá borginni: | 18,4 ár ( 121 km / klst) |
| 1000 metra frá borginni: | 33,7 ár ( 154 km / klst) |
| Sveigjanleiki 50-90km / klst: | 14,4 (IV.) S |
| Sveigjanleiki 80-120km / klst: | 13,2 (V.) bls |
| Hámarkshraði: | 182 km / klst (V.) |
| prófanotkun: | 5,7 l / 100km |
| Hemlunarvegalengd við 100 km / klst: | 40,9m |
| AM borð: | 43m |
Við lofum og áminnum
þetta er ekki jeppi þó hann líti svona út
lítill skotti
