Hvað er jeppa?

Margir, þegar þeir kaupa jeppa eða crossover, geta ekki greint á milli þessara tveggja hugtaka og sem niðurstaða geta þeir ekki skilið raunverulegan tilgang tiltekinnar gerðar.

Crossover er sérstök, sjálfstæð jeppamódel. Helsti munurinn á bílunum tveimur liggur í tækni- og hönnunareinkennum, eldsneyti sem notað er og umfangi þessara gerða.

Torfærutæki, það er einnig torfærubíll, aðalverkefni þess er að nota það á hvaða vegi sem er, aðallega utan vega, það er að segja á þeim svæðum þar sem er mjög þungt yfir landamærin. Auðvitað er hægt að nota það á þéttbýlisvegum, en kosturinn er rekstur við alvarlegri aðstæður á vegum, svo sem sandi, snjóruðningar, tún og svipað yfirborð.

Crossover er eins konar blanda af bíl og jeppa. Forgangur í notkun er venjulegur borgarakstur. Einnig eru margar crossover gerðir af fjölskyldugerðinni. Þessi bíll er þægilegur í rekstri utan borgar, til dæmis fjölskyldufrí í náttúrunni.

Story

Lohner Porshe, búinn til af Fredinard Porsche árið 1900 með sjálfstæðri fjöðrun á öllum fjórum hjólunum, er talinn forveri jeppa.

Í aðdraganda seinni heimsstyrjaldarinnar þurfti bandaríski herinn á öflugum farartækjum að halda með vel aukinni fjöldaframleiðslu yfir landið. Svona var Ford GP búinn til af Willys og Ford. Skammstöfunin GP gaf bílnum viðurnefnið „Jeppi“ sem gaf öllum síðari ökutækjum af þessari gerð slíkt nafn. Nokkru síðar var þróuð borgaraleg gerð líkan.

Hinn goðsagnakenndi „jepplingur“ varð grundvöllur framleiðslu allra jeppa hjá öðrum bílafyrirtækjum.

Hugtakið "jeppi" kom fram á tíunda áratugnum til að forðast vandamál með Chrysler Corporation, sem á Jeep vörumerkið.

Hvað er jeppi: skilgreining

Torfærubíll er fjórhjóladrifinn torfærubíll sem notaður er við akstur á vegum á öllum stigum, svo og utan vega. Sérkenni þvergangabifreiðar eru úthreinsun í jörðu, fjórhjóladrifinn búnaður og lítið gírsvið. Vegna talsverðs fjarlægðar milli burðarflatar, úthreinsunar á jörðu niðri og stórra hjóla er jeppinn auðveldlega hægt að komast yfir erfið yfirborð.

Þessi tegund af bílum einkennist af þægindum og rými í farþegarýminu, sparneytni og síðast en ekki síst, þolgæði utan vega.

Трансмиссия

Gírskiptingin er grundvallarþáttur í heildarafli keðjunnar.

Fyrir jeppa og milliliðir eru eftirfarandi gerðir sendinga:

1. Fjórhjóladrif stöðugt. Meginreglan þessarar gerðar er að færa togið frá vélinni til öxulstokka bílsins, það er samtímis gírskiptingar á öll hjól.

2. Tenging fjórhjóladrifs með sjálfvirkri gerð. Þessi tegund drifa er tengd sjálfkrafa þegar annað drifhjólið er að renna. Bílar með þessa tegund aksturs henta best til notkunar á óhreinsuðum vetrar- og sandvegum.

3. Tengja aldrif með vélrænni gerð. Eina tegundin þar sem enginn miðjarmunur er, sem aftur gerir þessa gerð einfalda og ódýra í framkvæmd. Þessi drifgerð er ekki hönnuð til varanlegrar notkunar, heldur aðeins við torfærur.

Hlaupabúnaður

Undirvagninn er einn mikilvægur gangur vélarinnar. Það er á fjöðruninni sem bæði gönguleiðin og burðargeta bílsins er háð.

Það eru nokkrar gerðir af undirvagni:

1. Með háðri fjöðrun að framan og aftan. Meginreglan þessarar fjöðrunar liggur í háðri hreyfingu allra hjóla frá hvort öðru, þar sem hjólin eru samsíða hvort öðru og hafa stíft samband við hvert annað.

2. Með sjálfstæðri fjöðrun allra hjóla. Einkennandi eiginleiki er sjálfstæði hvers hjóls, sem er búið eigin festingarkerfi. Öfugt við háð fjöðrun - í þessu hjólás er einfaldlega fjarverandi.

Líkami

Þessir jeppar hafa nokkuð mikla líkamsbreytingu. Fyrir allar gerðir af yfirbyggingum mun nokkur líkindi felast, til dæmis í stóru þvermáli hjólanna, mikilli úthreinsun á jörðu niðri, búnaði með öflugri vél o.s.frv.

Fyrstu gerðir af torfærubifreiðum sem ekki voru gerðar tilraunir voru kynntar í yfirbyggingu breytibílsins. Báturíkur líkami er úr málmi án hliðarveggja. Þessi tegund var aðallega eftirsótt í hernum. Borgaralega fyrirmyndin var gerð með deilibreyttri toppi á presenningu. Með tímanum var skipt út plasti, en þessar gerðir eru nánast ekki fluttar út á markaðinn.

Valkostur við breytanlegt má líta á sem jeppa með yfirbyggingarbrunn, sem einkennist af hálfopnum líkama. Í mörgum gerðum var yfirbyggingin að aftan bæði fellanleg og færanleg.

Stöðvarbíllinn er talinn sá „alhliða“ miðað við gildi þess. Flest torfærutæki eru hönnuð í fimm dyra sendibílahúsum. Þessi líkami einkennist af rúmgóðri innréttingu, meira „hátt til lofts“. Sumir bílar eru með þriðju sætaröðina í farangursrýminu.

Coupé jeppar eru framleiddir mun sjaldnar en aðrir jeppar með aðra líkamsgerð. Þessi yfirbygging einkennist fyrst og fremst af minna farangursrými og takmörkuðu rými í aftursæti.

Lítill fjöldi jeppa er kynntur í formi smájeppa. Þessi tegund sameinar þægindi og hæfileika yfir landið. Fjöldi slíkra smájeppa er takmarkaður og aðallega notaður á hernaðar- og rannsóknarsviðum.

Á þessu stigi má skipta öllum jeppum í tvo hópa:

1. Með ramma líkama. Ramminn var notaður til að búa til fyrstu bílana og þessi hönnun er enn notuð í dag. Helsti kosturinn er burðargeta ökutækisins. Grunnur mannvirkisins er þungmálmgrind sem yfirbyggingin og undirvagninn eru ofan á.

2. Með monocoque yfirbyggingu, sem kom í stað rammans og er nútímalegri kostur. Bílar með þessa tegund af yfirbyggingu eru ekki svo þungir vegna mjög hönnunar á lágum þyngd og nægri stífni.

Tegundir og gerðir jeppa

Þar sem jepplingur er landferðabíll hefur hann margar mismunandi gerðir, sem ættu ekki aðeins að innihalda bíla, heldur einnig aðra bíla, einkum herbíla, allt að KAMAZ vörubíla og trukka sem eru búnir til fyrir námuvinnslu.

Sérhver jepplingur mun einkennast af mismunandi gerðum sem birtast í eftirfarandi atriðum:

1. Tegund aflgjafa. Til dæmis er dísilvél talin mun öflugri og arðbærari en bensínvél, sem hefur mikla eldsneytiseyðslu og skerta afköst vélarinnar.

2. Tegundir mismunandi hengiskrautar. Hver ökutæki er með mismunandi fjöðrun sem hefur mikil áhrif á flot sitt.

3. Akstur. Flestir jeppar eru með fjórhjóladrifi, en það er líka vaktakstur, sem gerir þér kleift að búa til umskipti frá fjórhjóladrifi að framan eða aftan.

4. Rými skála og fjöldi farþega sæta.

Coupé

Coupé jeppar eru aðallega fáanlegir í afbrigðum í miðri eða fullri stærð. Í þessari gerð er öllum stöðluðu einkennum einkennandi utanvegabifreiðar blandað saman: mikil úthreinsun á jörðu niðri, fjórhjóladrif, vélarafl og stórfelld hjól. Undirvagn þessara gerða flokkar þá sem bíla í þéttbýli en torfærubílar sem eru tilbúnir til prófana utan vega.

Meðaltal

Mikil eftirspurn er eftir meðalstórum jeppum miðað við hlutfall gæða og verðs. Þessi tegund er besti kosturinn: hún einkennist af rúmgóðu rúmgóðu innanrými og glæsilegri stærð annars vegar, meðhöndlun og sparneytni sem tengist eldsneytisnotkun hins vegar.

Þungur

Þungir jeppar ráða verulega þyngd fólksbíla. Þungir jeppar hafa sterkt og gegnheilt útlit. Tæknilegir eiginleikar samsvara nafninu sjálfu: mikil afl og hreyfilrými og þar af leiðandi mikil eyðsla. Vegna gífurlegrar stærðar, þyngdar og tæknilegra eiginleika hafa þessar vélar framúrskarandi árangur í rekstri við erfiðar aðstæður utan vega.

Rammi

Rammaskipan hefur ekki tekið miklum breytingum síðan fyrstu bílarnir voru framleiddir. Kjarni verksins er skýr: aðalþátturinn er rammi sem líkaminn er settur ofan á og öxlar eru fastir að neðan. Rammakerfið gerir þér kleift að auka burðargetu jeppans og þola þar með mikið álag.

Hvernig crossovers eru frábrugðnir jeppum

Svarið við þessari spurningu verður tvímælis. Í fyrsta lagi skal tekið fram að crossover er eins konar jeppi. Þessar tvær gerðir hafa næstum sömu ytri einkenni, eini munurinn er á hönnunarhönnun, sem og öllum sömu fjórhjóladrifinu, mikilli úthreinsun á jörðu niðri og mikilli sætisstöðu.

Helstu dreifingaraðgerðir liggja í yfirbyggingu bílsins: crossover einkennist af rammalausri hönnun og jeppinn er með þyngri yfirbyggingu með öflugri undirstöðu eins og þyngri þyngd sýnir.

Mikilvægt hlutverk er gegnt af hjólum bíls, nefnilega dekk. Að jafnaði eru þynnri dekk sett á crossover og dekk af harðari og upphleyptari gerð eru sett á jeppa.

Jeppar eru með hjólafjöðrun sem einkennist af samstillingu í breyttum hjólastöðum vegna sameiginlegrar öxls en krossar hafa sjálfstæð hjól.

Mikilvægasta viðmiðið er spurningin um framkomu bílsins. Ef jeppinn er aðeins hannaður fyrir erfitt landsvæði og utan vega, þá hefur crossoverinn tvær aðgerðir: í fyrsta lagi er hann hannaður fyrir venjulega borgarvegi og í öðru lagi utan vega. Aðeins jeppinn er með margar mismunandi gerðir, allt frá sorphaugum til námuvinnslu til herflutningabíla, crossover er meira ætlaður til ferða á vegum og úthverfa.

Vinsælar jeppamódel og tegundir

Heimsmarkaðurinn er endurnýjaður með nýjum gerðum á hverju ári, en það eru ekki aðeins nýir bílar sem hafa náð vinsældum meðal kaupenda. Fjöldi sérfræðinga frá mismunandi löndum fylgist með jeppaflokknum (jeppar og milliliðir). Eftir að hafa vegið ákvarðanir þessara sérfræðinga, eftirspurn eftir bílum og önnur mikilvæg viðmið, munum við segja þér frá vinsælustu vörumerkjum og gerðum jeppa.

Tæplega ein milljón Toyota RAV1 bíla voru keypt á síðasta ári. Þessi úrvals crossover hefur vakið athygli kaupenda þökk sé nýstárlegri fjórhjóladrifinu og verðinu sem er greinilega lægra en aðrir úrvalsbílar. Auðvitað eru þetta ekki öll þau einkenni sem hafa gert mikla eftirspurn. Vélin hefur mikla tæknilega eiginleika, fyrst og fremst í hátækni vél með hátt þjöppunarhlutfall, sem aftur hjálpar til við að ná háu afli. Önnur nýbreytni er talin vera þrjár gerðir sendinga á sama tíma. Til að fá hámarks þægindi er tvíhliða loftslag, hraðastillir, lyklalaust aðgangskerfi og fleira. Að utan og innan eru í frábærum stíl sem er nútímalegur og lúxus. Framúrskarandi hröðunarbúnaður með nýstárlegum og tæknilegum vísbendingum, nýjungin í stílnum bæði að innan og utan með þægilegum aðstæðum setti Toyota jeppann í forystu í sölu.

Eftir að hafa skilað forystu fyrir RAV4, er japanski Honda CR-V ekki síður vinsæll. Nokkrar kynslóðir jeppans hafa vakið mikla athygli á markaðnum. Bíllinn er með ofur-nútímalegri hönnun, sem greinilega er áberandi í yfirbyggingu, framljósum og langri hettu. Ytri jeppinn hefur sportlegt yfirbragð og innréttingin hefur sitt eigið rými og fjölda valkosta sem eru búnir til fyrir farþega. Auk ytri eiginleika hafa gerðirnar góðar tæknilegar upplýsingar, nokkrar útgáfur af öflugum vélum, fjórhjóladrifsbúnað, sem saman gerir jeppann öflugan og áreiðanlegan. 2018 var raunveruleg bylting fyrir CR-V, kaupum fjölgaði í næstum 1 milljón og bíllinn hlaut einnig 7 verðlaun frá þekktum iðnaðarsamtökum um allan heim.

Þýski Volkswagen Tiguan er einn af leiðandi jeppum. Þessi gerð á sér nokkrar kynslóðir, en það var sú síðarnefnda sem gerði það að verkum að Tiguan gerðin var þá stórfelldasta fyrir bílafyrirtækið. Árið 2019 seldust rúmlega 910 þúsund gerðir og samkvæmt áætlun þessa árs hefur Tiguan selst meira en 6 milljónir síðan 2007. Önnur kynslóð bílsins hefur mikla tæknieiginleika og búnað. Hver uppsetning hefur sína eigin eiginleika, áberandi ytri eiginleika og möguleika til að veita þægindi. Lúxus og vönduð innrétting að innan er hugsuð út í minnstu smáatriði og gerir þér kleift að setja Tiguan á pari við dýrari bíla. Valmöguleikarnir inni í farþegarýminu eru líka hugsaðir út í minnstu smáatriði, allt að hita í sætum og innstungum til að veita hámarks þægindi. Tiguan er búinn fjórhjóladrifi og öflugri vél. Sérstaklega er þessi jepplingur sléttur í beygjum og hraði þegar hann er að auka hraða, auk þess sem bíllinn hefur nokkrar akstursstillingar eftir aðstæðum á vegum og veðri. Hann er búinn nýstárlegu kerfi fyrir nærveru skynjara framan á bílnum og var hannaður til að auka öryggi, þar sem bíllinn hefur getu til að halda ákveðnum hraða og vera í sömu fjarlægð frá bílnum fyrir framan.

Hyundai Tucson crossover hefur sprungið hávær á markaðinn og náð vinsældum. Meðal uppfærðra útgáfa verðskuldar 2019 líkanið sérstaka athygli. Nýr Tucson er með afar stílhreina hönnun, einkum í breiðu grilli, vélarhlíf og stuðara breytingum sem láta hana líta sportlega út. Ytri og innri þættirnir eru nú í réttum lit fyrir glæsilegt útlit. Farþegarýmið er búið háþróaðri tækni og vinnuvistfræðin á skilið sérstakt hrós. Tæknileg einkenni skera sig ekki síður úr, einkum öflug vél og góð skipting. Gæði og áreiðanleiki bílsins er á toppnum og frekar lágt verð laðar kaupendur.

Bifreiðafyrirtækið Kia Motors hefur sent frá sér Sportage jeppann sem er ekki aðeins orðinn vinsælastur meðal annarra gerða fyrirtækisins heldur öðlast hann umtalsverðar vinsældir á heimsmarkaði. Meðal framleiddra 4 kynslóða er sú síðasta talin mest krafist. Sláandi ytri og nútímalegar innréttingar, ásamt sannaðri og öflugri vél, gerðu jeppann meira aðlaðandi og öflugan en búnaðurinn með nýstárlegum kerfum til að auka þægindi og greinilega lægri kostnað við bílinn skapaði mikla eftirspurn.

Einn af vinsælustu jeppunum er Nissan Qashqai. Bíllinn kom út í tvær kynslóðir og hlaut frægð jafnvel með útgáfu þeirrar fyrstu árið 2006. Útgáfa annarrar kynslóðar er verulega ríkari en þeirrar fyrstu. Nútímavædd hönnun bílsins, nútíma innréttingar og búnaður með öflugri vél hefur aukið eftirspurn á markaðnum. Kaupum hefur fjölgað þrátt fyrir verulega hækkun á verði líkansins.