Hvað er fólksbíll? Tegund bíla, mynd

Fyrsta og algengasta yfirbygging fólksbíls hingað til er fólksbíll.

Helsti munurinn á honum frá öllum öðrum gerðum er tilvist skottinu sem er aðskilið frá farþegarýminu. Og ef við tökum þá bíla sem voru framleiddir í upphafi bílaiðnaðarins, fram á 30 og 40 síðustu aldar, þá getum við séð að skottið leit út eins og lítill kassi sem settur var upp beint fyrir aftan farþegarýmið. Og í sumum bílum var ekkert skott.

Sem stendur eru allir fólksbílar með þriggja binda yfirbyggingu. Þriggja bindi þýðir að sjónrænt má skipta því í þrjá meginhluta: húdd, innréttingu og skott.

Venjulega er fólksbifreið 4 dyra, en ef hann er með sex dyra, þá er þessi tegund af bílum kölluð eðalvagn. Nútíma fólksbílar eru með skottinu sem er minna en húddið, en á 50. og 80. áratugnum voru húdd og skott af sömu stærð.

Klassíski fólksbíllinn í dag er með eina miðstólpa sem skiptir innréttingunni í tvo hluta. Þessir bílar eru venjulega hannaðir fyrir fjóra eða fimm manns, að bílstjórasætinu meðtöldum. Sedan eru flokkaðir bæði í flokki „B“ og í meðalstærð og fullri stærð „C“, „D“ og „E“.

Í flokki "A" geta í grundvallaratriðum ekki verið fólksbílar, þar sem að meðaltali líkamslengd allt að þrír og hálfur metri er ekkert pláss fyrir aðskilið skott. Þó, ef við tökum bíl eins og ZAZ 965, munum við sjá að þrátt fyrir stærð hans - 3330 mm yfirbyggingarlengd - þá var hann lítill fólksbíll, þar sem skottið var aðskilið frá farþegarýminu. Að vísu var skottið að framan, því þessi bíll var með afturvélarskipulagi.

Tegundir fólksbifreiða

Í gegnum sögu bílaiðnaðarins hefur verkfræðingum tekist að koma upp mörgum undirtegundum fólksbifreiðar.

klassískur fólksbíll - Þetta er þriggja binda yfirbygging með miðstólpa og fjórum hurðum. Allir bílar okkar - GAZ-24, VAZ 2101, Moskvich 412 - eru klassískar gerðir með hettu, skottinu og fjögurra dyra innréttingu.

voru mjög algengar á þeim tíma tveggja dyra fólksbíla. Tökum sem dæmi gerð eins og aðra kynslóð Opel Rekord A. Hann er ekki bara næstum nákvæmlega eins og Volgan okkar (eða öllu heldur, Volga lítur út fyrir að vera hún), hún er líka mjög vinsælt dæmi um tveggja dyra fólksbifreið.

Nýjasti tveggja dyra fólksbíllinn sem enn er á ferðinni er Opel Ascona C.

Þessir tveggja dyra fólksbílar voru ódýrari, sem laðaði mjög að sér kaupendur úr lægri stéttum samfélagsins.

Tveggja dyra fólksbílar eru einnig kallaðir hólf.

En hér þarftu að skilja að coupe getur verið bæði fjögurra sæta og tveggja sæta bílar. Sem dæmi má nefna að framleiðandinn sjálfur kallar BMW X6 sportbíl, þó við séum með jeppa með hraðbaksgerð, sem við munum skoða hér að neðan. Mercedes-Benz CLS er annar fjögurra dyra fólksbifreið í coupe-stíl.

Helsti munurinn á tveggja dyra fólksbifreið og coupe er sá að coupe er venjulega settur upp á stuttum grunni og aftursætið er annað hvort algjörlega fjarverandi eða hefur takmarkað þægindi - svokallað "baby seat". Jæja, venjulega eru bílar bílar með góða kraftmikla eiginleika fyrir sportlega akstursstillingar.

Í Ameríku voru fólksbílar með líkamsgerð mjög vinsælir. harðtopp. Hardtops einkenndust af fjarveru miðstólpa. Ef við skoðum þessa risastóru bandarísku fólksbíla, eins og Crysler Newport eða Cadillac Eldorado, sem voru tæplega 6 metrar að lengd, skiljum við hvað harðtopp er.

Sérstaklega leiðbeinandi í þessum skilningi verður sjöunda kynslóð Cadillac Eldorado.

Hardtops voru smám saman neyddir úr framleiðslu, vegna þess að þeir höfðu ýmsa galla: nánast algjör skortur á hljóðeinangrun, mikið magn af utanaðkomandi hávaða, það er miklu auðveldara að komast inn í þá og þeir urðu þjófnaðarhlutir, aðeins var hægt að aka þeim á vegum með hágæða slitlagi.

Önnur líkamsgerð fastback.

Fastbacks, allt eftir búnaði skottinu, getur átt við bæði fólksbíla og hatchbacks, sem við höfum þegar skrifað um. Hinn frægi sovéski bíll "Victory" er frábært dæmi um hraðakstur. Öll eru þau með táralaga lögun, þar sem þak klefans rennur mjúklega inn í skottið. Þetta form kemur mjög vel fram á gangverkinu, taktu að minnsta kosti Audi A7 Sportback eða BMW 5 Series Gran Turismo - framúrskarandi úrvalsbíla með áberandi íþróttaeiginleika.

Lyfting rétt eins og hraðbakur getur það átt við bæði fólksbíla og hlaðbak. Skoda Superb og Skoda Octavia eru góð dæmi um þetta.

Í útliti eru þeir fólksbílar, þar sem skottið er aðskilið frá farþegarýminu. En hvernig skottið opnast setur þessar gerðir á millistig á milli hlaðbaks og fólksbíls.

Í einu orði sagt, hvaða framleiðandi sem er reynir að koma með einhvers konar spennu svo bíllinn hans veki athygli kaupenda.

Kostir fólksbíls

Mikilvægasti kosturinn við fólksbifreið er auðvitað frambærileiki. Taktu ódýran Daewoo Nexia, sem er C-flokks fólksbifreið, millistærðarbíll sem lítur mjög vel út. En venjulegur hlaðbakur, sérstaklega kvenbíll, eins og Hyundai Getz, þó hann sé praktískur bíll, hefur ekki þann framburð.

Einnig má ekki gleyma því að það er auðveldara að hita upp innanrými fólksbifreiðar, lykt úr skottinu kemst ekki inn í farþegarýmið, góð hljóðeinangrun - fyrir stationvagn er hljóðeinangrun skottsins sársaukafullt efni.

Við the vegur, hér getur þú fundið út hvað crossover er.

Hleður ...