Hver er framhlið og öfug pólun rafhlöðunnar?

Hver geymslurafhlaða hefur stangarstöðvar á líkamanum - mínus (-) og plús (+). Í gegnum skautanna tengist það um borðkerfi ökutækisins, veitir ræsingunni og öðrum neytendum. Staðsetning plús og mínus ákvarðar pólun rafhlöðunnar. Það er mikilvægt fyrir ökumenn að vita nákvæmlega um pólun rafhlöðunnar til að blanda ekki tengiliðina meðan á uppsetningu stendur.

Rafhlaða pólun

Polarity vísar til skipulags núverandi burðarþátta á topphlífinni eða framhlið rafhlöðunnar. Með öðrum orðum, þetta er plús og mínus staðan. Núverandi leiðslur eru einnig úr blýi, eins og plöturnar inni.

Það eru tvö algeng skipulag:

• bein pólun;
• öfug pólun.

Bein lína

Á Sovétríkjunum voru allar rafhlöður framleiddar innanlands með beinni pólun. Stangarstöðvar eru staðsettar samkvæmt áætluninni - plús (+) til vinstri og mínus (-) til hægri. Rafhlöður með sömu hringrás eru framleiddar núna í Rússlandi og í geimnum eftir Sovétríkin. Erlendir gerðir rafhlöður, sem eru framleiddar í Rússlandi, eru einnig með þetta útsetningaráætlun.

Viðbrögð

Á slíkum rafhlöðum er mínus til vinstri og plús til hægri. Þetta fyrirkomulag er dæmigert fyrir rafhlöður sem gerðar eru af Evrópu og þess vegna er þessi pólun oft kölluð „europolarity“.

Mismunandi fyrirkomulag aðstæðna gefur enga sérstaka kosti. Það hefur ekki áhrif á hönnun og afköst. Vandamál geta komið upp þegar ný rafhlaða er sett upp. Gagnstæð pólun mun valda því að rafhlaðan breytist um stöðu og víralengdin er kannski ekki nóg. Einnig getur ökumaðurinn einfaldlega ruglað tengiliðina, sem mun leiða til skammhlaups. Þess vegna er mikilvægt að ákveða tegund rafhlöðu fyrir bílinn þinn þegar þú kaupir.

Hvernig á að ákvarða?

Það er ekki svo erfitt að komast að því. Fyrst þarftu að snúa rafhlöðunni að þér. Það er staðsett á hliðinni þar sem eiginleikarnir og merkimiðarnir eru staðsettir. Einnig eru stangarstöðvarnar nær framhliðinni.

Á mörgum rafhlöðum geturðu strax séð „+“ og „-“ táknin, sem gefa nákvæmlega til kynna pólun tengiliðanna. Aðrir framleiðendur gefa til kynna upplýsingar í merkingunni eða varpa ljósi á núverandi leiðslur í lit. Venjulega er plús rauður og mínus blár eða svartur.

Í merkingunni er öfug pólun gefin til kynna með bókstafnum „R“ eða „0“ og framstafnum - „L“ eða „1“.

Mismunur í málinu

Hægt er að skipta öllum rafhlöðum gróflega í:

• innanlands;
• Evrópskt;
• Asískur.

Þeir hafa sína eigin framleiðslu- og pinout-staðla. Evrópskar rafhlöður eru að jafnaði vinnuvistfræðilegri og þéttari. Útgangssnertur hafa stærra þvermál. Plús - 19,5 mm, mínus - 17,9 mm. Þvermál snerta á asískum rafhlöðum er miklu minna. Plús - 12,7 mm, mínus - 11,1 mm. Þetta þarf líka að taka tillit til. Munurinn á þvermáli gefur einnig til kynna gerð pólunar.

Get ég sett rafhlöðuna með annarri pólun?

Þessi spurning vaknar oft frá þeim sem keyptu óvart rafhlöðu af annarri gerð. Fræðilega séð er þetta mögulegt en það mun kosta og óþarfa skriffinnsku við uppsetninguna. Staðreyndin er sú að ef þú kaupir rafhlöðu með öfugri pólun fyrir innlendan bíl, þá gæti lengd víranna ekki verið nóg. Þú munt ekki geta lengt vírinn bara svona. Taka þarf tillit til þversniðs og þvermál skautanna. Það getur einnig haft áhrif á gæði núverandi flutnings frá rafhlöðunni.

Besti kosturinn væri að skipta um rafhlöðu fyrir aðra með viðeigandi snertifyrirkomulagi. Þú getur prófað að selja keypta rafhlöðuna, svo að ekki tapi.

Snúningur rafgeymis

Sumir ökumenn grípa til viðsnúningsaðferðar við rafhlöðuspennu. Þetta er aðferðin til að skipta um plús og mínus. Það er einnig gert til að endurheimta heilsu rafhlöðunnar. Aðeins er mælt með því að snúa við skautunum í miklum tilfellum.

Attention! Við mælum ekki með því að framkvæma þessa aðferð á eigin spýtur (án aðstoðar fagfólks) og við aðstæður sem eru ekki sérstaklega búnar. Röð aðgerða hér að neðan er gefin upp sem dæmi, ekki leiðbeiningar og í þeim tilgangi að ljúka því að greina frá efni greinarinnar.

Öfug pólunar röð:

1. Losaðu rafhlöðuna í núll með því að tengja einhvers konar álag.
2. Tengdu jákvæða vírinn við mínus og neikvæðan við plúsinn.
3. Byrjaðu að hlaða rafhlöðuna.
4. Hættu að hlaða þegar dósirnar eru að sjóða.

Í því ferli mun hitinn fara að hækka. Þetta er eðlilegt og gefur til kynna pólska breytingu.

Aðferðina er aðeins hægt að framkvæma á nothæfum rafhlöðum sem þola virka súlferingu. Í ódýrum rafhlöðum eru blýplöturnar mjög þunnar, svo þær geta einfaldlega hrunið og ekki batnað. Einnig, áður en byrjað er að skipta um skaut, þarftu að athuga þéttleika raflausnarinnar og dósanna fyrir skammhlaup.

Hvað getur gerst ef blandað er saman við uppsetningu?

Ef pólunin snýst við getur eftirfarandi gerst:

• blásnar öryggi, gengi og vír;
• bilun í díóða brú rafallsins;
• kulnun á rafeindastýringartækinu, viðvörun.

Einfaldasta og ódýrasta vandamálið er hægt að sprengja öryggi. Þetta er þó meginhlutverk þeirra. Þú getur fundið sprengda öryggi með multimeter með því að „hringja“.

Ef þú ruglar saman tengiliðunum eyðir rafallinn þvert á móti orku úr rafhlöðunni og gefur henni ekki. Rafallinn er ekki metinn fyrir komandi spennu. Rafhlaðan getur einnig skemmst og skemmst. Einfaldasti kosturinn væri að sprengja út viðkomandi öryggi eða gengi.

Bilun í rafstýringu vélarinnar (ECU) getur verið mikið vandamál. Þetta tæki þarf að fylgjast með pólun þrátt fyrir innbyggða vörn. Ef öryggi eða gengi hefur ekki tíma til að fjúka er líklegt að ECU bili. Þetta þýðir að bíleigandanum er tryggð dýr greining og viðgerðir.

Flest tæki í rafkerfi bílsins, svo sem útvarp eða magnari, eru varin gegn snúningi. Örrásir þeirra innihalda sérstök hlífðarefni.

Þegar "kveikt er á" frá annarri rafhlöðu er einnig mikilvægt að fylgjast með skautun og röð tengibúnaðarins. Röng tenging mun valda 24 volta stuttu. Ef vírarnir hafa nægilegt þversnið, þá geta þeir bráðnað eða ökumaðurinn sjálfur verður brenndur.

Þegar þú kaupir nýja rafhlöðu skaltu lesa merkingarnar vandlega og biðja seljandann um öll einkenni rafhlöðunnar. Ef það gerðist að þú keyptir rafhlöðu með rangri skautun, þá er best að skipta um hana eða kaupa nýja. Framlengdu vírana og breyttu aðeins stöðu rafhlöðunnar til þrautavara. Það er betra að nota viðeigandi tæki en að eyða peningum í dýrar viðgerðir síðar.