Hvað á að athuga í bílnum fyrir veturinn?
efni
Mikilvægasti þátturinn er rafhlaðan!
Athugun á bílnum verður endilega að byrja á rafhlöðunni. Ef það reynist bilað geturðu gleymt vandræðalausri ræsingu bílsins. Þess vegna er svo mikilvægt að athuga ræsikraftinn og hleðslustöðu rafhlöðunnar sjálfrar fyrir veturinn. Til þess er sérstakur prófunarbúnaður notaður sem sérhver vélvirki getur státað af. Rafmagnsuppsetningin sjálf er einnig mikilvæg, sem einnig ætti að prófa. Þegar þú notar ökutækið skaltu gæta þess að hafa ekki kveikt á rafmagnstækjum yfir nótt í ökutækinu.
Jafn mikilvæg smáatriði eru glóðarkerti og kerti.
Sérhver ökumaður dísilbíls ætti að hafa áhuga á hlutum eins og glóðarkertum. Ef þeir brenna út er ekki hægt að ræsa drifbúnaðinn við lágan hita. Nú þegar, þegar vélin gengur ekki mjög vel strax eftir ræsingu, ættirðu að hafa rautt ljós á. Hins vegar ættu eigendur bíla með bensínvél að hafa áhuga á svokölluðum kertum. Samkvæmt ráðleggingum framleiðenda á að skipta um þá á 60 km fresti. Þess vegna er virkilega þess virði að standa vel að þessu í vetrarskoðuninni. Þessi aðgerð mun spara þér mikinn tíma í heimsóknum til vélvirkja.
Ekki gleyma rafalanum!
Það er líka mikilvægt að mæla hleðslustrauminn. Það er rafallinn sem sér um að hlaða rafhlöðuna við akstur og er einnig orkugjafi meðan á rekstri drifbúnaðarins stendur. Eitt af einkennunum sem ætti að vekja áhuga þinn á þessu atriði er rafhlöðuljósið sem kviknar við akstur. Þetta er merki um að straumurinn sé tekinn úr rafhlöðunni sem er ekki hlaðinn á neinn hátt.
Gætið líka að öryggi - loftþrýstingur í dekkjum
Athuga skal loftþrýsting í dekkjum á um það bil 3 vikna fresti. Þegar hitastigið fer niður í lágt stig minnkar þrýstingurinn líka. Það er ekkert leyndarmál að við slíkar aðstæður slitna dekkin hraðar og eldsneytisnotkun er miklu meiri. Þetta er þó ekki það mikilvægasta, því það hefur líka mikil áhrif á öryggi akstursins sjálfs. Hvernig á að athuga þrýsting í dekkjum? Besta lausnin fyrir þetta er að nota þjöppu á einni af bensínstöðvunum. Mundu þó að hjólin verða að vera köld við mælingar.
