Hvað varð um það? Hvers vegna og hvenær á að skipta um bremsuvökva

Trúðu það eða ekki, steiktur kjúklingur getur sagt þér mikið um bremsuvökva.

Þegar þú stígur á bremsupedalinn beitirðu um 300 pund af krafti á hjólin þín. Lítur það ekki út, er það? Þetta er vegna þess að vökvahemlakerfi bílsins þíns magnar um það bil 70 pund af þrýstingi á hvern fót upp í 300 pund af krafti sem þarf til að koma bílnum í öruggan stöðvun. 

Svona virkar þetta: þú ýtir á bremsupedalinn sem er tengdur við stöng. Stöngin þrýstir stimplinum inn í aðalhólkinn sem er fylltur með bremsuvökva. Þegar stimpillinn þrýstir bremsuvökvanum út úr aðalhólknum í gegnum slöngurnar sem þegar eru fylltar af bremsuvökva, eykst þrýstingurinn og þrýstir bremsuklossunum upp að bremsudiskunum af nægum krafti til að stöðva bílinn. Og þess vegna þarftu ekki að vera líkamsbyggingarmaður til að keyra á álagstímum.

Hvernig bremsuvökvi þinn brotnar niður

Þegar þrýstingurinn á bremsuvökvanum eykst tekur hann hluta af þeirri orku í formi hita. Þess vegna nær suðumark bremsuvökva 500 gráður á Fahrenheit, þó það nái yfirleitt ekki nema 350 gráðum á Fahrenheit, sem er hitastigið sem kjúklingasteikingarolía er hituð í.

Aðdáendur steiktra kjúklinga í Norður-Karólínu vita að gæði og ferskleiki steikingarolíunnar gera gæfumuninn á milli stökku, safaríku bol eða læri og blautum, illa lyktandi graut á disknum þínum. Ef þú hefur einhvern tíma velt fyrir þér bragðinu sem kemur frá Mama Dip's Kitchen, Dame's Chicken & Waffles, eða Beasley's Chicken + Honey, getum við tryggt að það hafi mikið að gera með áherslur þeirra á reglubundnar olíuskipti á steikingarvélinni.

Merkilegt nokk skiptir veitingastaðurinn um olíu í steikingarpottinum af sömu ástæðum og þú ættir að hugsa um ferskleika bremsuvökvans. Á sama hátt og litlir brauðmolar og tíð upphitun brjóta niður matarolíu, málmagnir og raki sem safnast upp í bremsuvökvalínum og varma niðurbrot mun leiða til blauts og svampkennds tilfinningar þegar þú stígur á olíuna. bremsurnar þínar.

Tákn tímans: Hversu oft ættir þú að skipta um bremsuvökva?

Þessi blauta, svampkennda tilfinning er fyrsta merki þess að bremsuvökvinn þinn sé ekki eins ferskur og hann ætti að vera. Ef þú tekur eftir því að bremsupedalinn þinn færist lengra og lengra í hvert skipti sem þú þarft að stoppa, eða að þú þarft að ýta harðar á pedalann til að hægja á sér, þá er þetta öruggt merki um að bremsuvökvi þinn hafi veikst af málmögnum, raka, og hlýtt.

Sem betur fer þarftu ekki að skipta um bremsuvökva næstum eins oft og góður veitingastaður skiptir um olíu í djúpsteikingarpotti. Það fer eftir tegund ökutækis sem þú keyrir og fjölda tíðra stoppa sem þú lendir reglulega í getur bilið á milli bremsuvökvaskipta verið allt að þrjú ár. 

Haltu bremsuvökva (og steiktum kjúklingi) ferskum

Auðvitað er besta leiðin til að vita hvenær á að skipta um bremsuvökva að prófa hann. Hvenær sem þú kemur með ökutækið þitt í reglubundið viðhald er góður tími til að láta skoða það og við gerum það sem hluti af stafrænu ökutækjaskoðuninni sem við keyrum í hvert skipti sem þú heimsækir.

kjarni? Ekki láta bremsurnar þínar - eða steikta kjúklinginn þinn - verða blautur og svampur. Ef bíllinn þinn er eldri en þriggja ára og þér finnst bremsupedalinn svolítið mjúkur, hringdu í okkur. Við munum vera fús til að veita þér ókeypis bremsuvökvapróf.

Aftur að auðlindum