Hvað er falið á bak við setninguna "Tómt stýri í bíl"

Oft, þegar þeir lýsa stýri á tilteknum bíl, nota sérfræðingar undarlegar setningar sem valda því að óreyndur ökumaður fær kvíðakast. Sérstaklega þegar þú lest þá um bílinn sem þú átt, og áður en þú hefur ekki tekið eftir neinum syndum á bakvið hann. Til dæmis, orðasambandið "Tómt stýri." Hvað er falið á bakvið það og hvort það sé eitthvað til að óttast, gat AvtoVzglyad vefgáttin fundið út.

"Stýrið er tómt ..." - hvað þýðir þetta? Er felgan hol eða eitthvað annað? En síðast en ekki síst, hvaða áhrif hefur það og hvernig á að lifa með því ef þú keyptir bíl og lesir síðan í tímariti að stýrið á honum sé tómt?

Fyrir sérfræðinga eru slíkar setningar algengar og afleiðing þess að skilja ferlana sem eiga sér stað í bíl við akstur. Og til þess að vera, eins og sagt er, í efninu, þarftu að skilja svolítið. Í okkar tilviki, eins og þú hefur þegar skilið, í akstri.

Til að gera setninguna „Tómt hjól“ skiljanlegra, ættir þú fyrst að komast að því hvað annað hugtak þýðir - „viðbrögð“.

Stýri bílsins er stillt þannig upp að ef þú snýrð stýrinu til hliðar í akstri hefur hann tilhneigingu til að fara aftur í sína eðlilegu stöðu eða á næstum núllsvæðið af sjálfu sér. Ef þú hefur verið að fylgjast með, á kappakstursbílum, er núll stýrisins gefið til kynna með striki klukkan 12. Til betri viðmiðunar er sama strikið, sem fellur saman við það sem er á stýrinu, einnig teiknað á mælaborðinu - þannig að íþróttamaðurinn skilur betur í hvaða horni hjólin á bíl hans eru snúin út í augnablikinu. Svo: stýrið, með réttri stillingu, mun leitast við að passa við bæði þessi strik.

Og þetta er mögulegt þökk sé stilltu horninu á milli snúningsáss framhjólsins og lóðrétta hjólsins. Á sama tíma, því meira sem snúningshorn stýrisins er, því áþreifanlegri er andstæða krafturinn sem reynir að skila "stýrinu" aftur á núllsvæðið. Allt kallast þetta endurgjöf og það virkar við venjulegar aðstæður, en ekki þegar þú ert á hraða langt umfram "hundrað" að veltast í beygju með ískalt malbik á sumardekkjum.

Nútímabílar eru búnir ýmsum vökvastýri - það getur verið vökva, rafmagns eða samsett. Þeir auðvelda stýringu, en þeir geta dregið úr gæðum endurgjafar. Það er að segja að ökumaðurinn líði kannski ekki eins og einn með bílnum og finni ekki tenginguna milli "stýris" og hjólanna. Með öðrum orðum: stýrið er tómt.

Slík áhrif í stýri voru oft að finna á fyrstu vörum kínverska bílaiðnaðarins. En á síðari gerðum, þar sem undirvagnsstilling er falin fagmönnum úr íþróttaheiminum, er þetta nú þegar sjaldgæft. Sem sjaldgæfur og á bílum framúrskarandi bílaframleiðenda. Nei, nei, það er alltaf villa, en hún er ekki svo augljós. Og þess vegna, í stað hinnar hörðu orðalags „stýrið er tómt“ í sömu bílaumsögnum, ef slík yfirlýsing er að finna, þá lítur hún betur út - „stýrið er tómt“. Lestu áfram - ekkert mál.